TripView

Ανάλυση από Appcrazy

Όταν χρειάζομαι να κινηθώ με δημόσια συγκοινωνία στο Σίδνεϊ, στη Μελβούρνη ή στο Μπρίσμπεϊν, προτιμώ να έχω μπροστά μου ένα καθαρό πρόγραμμα αντί να ψάχνω κάθε φορά από την αρχή. Εκεί ακριβώς βρίσκει τη θέση του το TripView. Είναι μια εφαρμογή ταξιδιών και τοπικής πληροφόρησης που επικεντρώνεται στα δρομολόγια των τριών αυτών αυστραλιανών πόλεων, χωρίς να προσπαθεί να γίνει γενικός χάρτης για κάθε προορισμό του κόσμου.

Η πρώτη μου εντύπωση είναι ότι πρόκειται για εργαλείο πρακτικό και στοχευμένο. Δεν το ανοίγω για να χαζέψω έναν χάρτη ή για να οργανώσω ολόκληρες διακοπές. Το ανοίγω για να απαντήσω γρήγορα σε μια συγκεκριμένη ερώτηση: ποια διαδρομή με εξυπηρετεί, τι ώρα περνάει το μέσο και πόσο εύκολα μπορώ να επαναλάβω τον ίδιο έλεγχο αργότερα. Αυτή η προσέγγιση είναι και η μεγαλύτερη δύναμή του, αλλά ταυτόχρονα εξηγεί γιατί δεν θα ταιριάξει σε όλους.

Η βασική καθημερινή ροή είναι απλή και χρήσιμη

Στην καθημερινή χρήση, ξεκινώ επιλέγοντας την πόλη στην οποία βρίσκομαι και μετά αναζητώ τη διαδρομή που με ενδιαφέρει. Η εφαρμογή έχει νόημα κυρίως όταν έχω έναν συνηθισμένο προορισμό: τη δουλειά, το πανεπιστήμιο, έναν σταθμό ανταπόκρισης ή ένα ξενοδοχείο. Αντί να πληκτρολογώ ξανά τα ίδια στοιχεία, μπορώ να οργανώσω τη χρήση μου γύρω από τις διαδρομές που επαναλαμβάνονται.

Αυτό αλλάζει αρκετά την εμπειρία σε σχέση με μια απλή αναζήτηση στο διαδίκτυο. Σε μια μηχανή αναζήτησης συνήθως ξεκινώ από το μηδέν, βλέπω αρκετές πληροφορίες μαζί και πρέπει να ξεχωρίσω ποια αφορά πραγματικά τη δική μου μετακίνηση. Εδώ η αξία βρίσκεται στη συγκέντρωση των δρομολογίων σε ένα περιβάλλον που έχει σχεδιαστεί για επαναλαμβανόμενο έλεγχο.

Ένα ρεαλιστικό παράδειγμα είναι η πρωινή διαδρομή προς τη δουλειά. Πριν φύγω από το σπίτι, ελέγχω το πρόγραμμα για το πρώτο κομμάτι της μετακίνησης και βλέπω ποια αναχώρηση με βολεύει. Αν χάσω το μέσο, δεν χρειάζεται να ξανασχεδιάσω όλη τη διαδρομή· κοιτάζω την επόμενη διαθέσιμη επιλογή και προσαρμόζω ανάλογα τον χρόνο αναχώρησής μου. Το ίδιο μοτίβο λειτουργεί και το απόγευμα, όταν θέλω να φύγω χωρίς να περιμένω άσκοπα στην αποβάθρα ή στη στάση.

Η εφαρμογή είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για ανθρώπους που ζουν σε μία από τις τρεις υποστηριζόμενες πόλεις και έχουν σταθερές μετακινήσεις. Μπορεί επίσης να φανεί χρήσιμη σε επισκέπτες που έχουν ήδη αποφασίσει πού θέλουν να πάνε και χρειάζονται έναν πιο άμεσο τρόπο να μελετήσουν τα δημόσια μέσα. Δεν θα την έβλεπα όμως ως πλήρη ταξιδιωτικό οδηγό. Δεν είναι το εργαλείο που θα χρησιμοποιούσα για αξιοθέατα, εστιατόρια ή γενική εξερεύνηση μιας πόλης.

Διαφημίσεις

Η TripView Pty Ltd έχει κρατήσει την εφαρμογή σε σαφή κατεύθυνση: δρομολόγια για Σίδνεϊ, Μελβούρνη και Μπρίσμπεϊν. Αυτή η περιορισμένη γεωγραφική κάλυψη είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη πριν από την αγορά. Αν η καθημερινότητά μου βρίσκεται εκτός αυτών των πόλεων, η εφαρμογή δεν έχει πρακτική αξία για μένα, όσο καλή κι αν είναι η παρουσίαση μέσα στις υποστηριζόμενες περιοχές.

Τι κοιτάζω πριν φύγω από το σπίτι

Δεν ελέγχω μόνο την ώρα αναχώρησης. Προσπαθώ να διαβάζω τη διαδρομή σαν ακολουθία βημάτων: από πού ξεκινώ, ποιο μέσο παίρνω, πού αλλάζω και ποιο είναι το τελευταίο τμήμα μέχρι τον προορισμό. Αυτή η συνήθεια αποφεύγει ένα συχνό λάθος, δηλαδή να επιλέξω την πιο γρήγορη θεωρητικά διαδρομή χωρίς να υπολογίσω μια δύσκολη ανταπόκριση ή μια μεγάλη απόσταση με τα πόδια.

Ρίξτε μια ματιά στο ιστολόγιό μας

Για μια συνηθισμένη μετακίνηση, κρατώ ως σημείο αναφοράς δύο επιλογές: την κανονική διαδρομή και μία εναλλακτική. Η δεύτερη δεν χρειάζεται να είναι τέλεια· αρκεί να με βοηθά όταν η πρώτη αναχώρηση δεν με εξυπηρετεί. Έτσι, η εφαρμογή γίνεται μέρος μιας μικρής ρουτίνας και όχι απλώς ένα εργαλείο έκτακτης ανάγκης.

Η πιο χρήσιμη συνήθεια είναι να ελέγχω ολόκληρη την αλυσίδα της διαδρομής, όχι μόνο το πρώτο μέσο. Μια αναχώρηση που φαίνεται βολική μπορεί να δημιουργεί πρόβλημα στο επόμενο σκέλος. Με αυτόν τον τρόπο αξιοποιώ καλύτερα την πληροφορία που εμφανίζεται και μειώνω τις βιαστικές αποφάσεις.

Ρυθμίσεις και οργάνωση που αξίζει να εξετάσω

Οι ρυθμίσεις έχουν αξία κυρίως όταν προσαρμόζονται στον τρόπο που ταξιδεύω. Δεν χρειάζεται να αλλάξω τα πάντα από την πρώτη μέρα. Προτιμώ να ξεκινώ με την πόλη που χρησιμοποιώ συχνότερα και να οργανώνω τις βασικές διαδρομές μου. Όταν η εφαρμογή ανοίγει σε ένα περιβάλλον που αντιστοιχεί στις καθημερινές μου ανάγκες, εξοικονομώ χρόνο και αποφεύγω περιττές επιλογές.

Αν μετακινούμαι ανάμεσα σε πόλεις, χρειάζεται να είμαι πιο προσεκτικός. Το ότι η εφαρμογή υποστηρίζει και τις τρεις δεν σημαίνει ότι πρέπει να εναλλάσσω συνεχώς ρυθμίσεις χωρίς λόγο. Για ένα ταξίδι με πολλές στάσεις, ελέγχω πριν φύγω ότι βλέπω τη σωστή πόλη και ότι η αναζήτηση αφορά το δίκτυο όπου βρίσκομαι. Είναι μικρό βήμα, αλλά αποτρέπει λάθος συμπεράσματα.

Ένα δεύτερο χρήσιμο σημείο είναι η διάκριση ανάμεσα σε διαδρομές που χρειάζομαι κάθε μέρα και σε διαδρομές που θα χρησιμοποιήσω μόνο μία φορά. Για τις πρώτες, αξίζει να δημιουργήσω μια σταθερή προσωπική ρουτίνα ελέγχου. Για τις δεύτερες, δεν θα αφιέρωνα χρόνο σε υπερβολική παραμετροποίηση. Η εφαρμογή αποδίδει περισσότερο όταν η οργάνωση παραμένει απλή και υπηρετεί πραγματικές επαναλήψεις.

Στην πράξη, κρατώ τις επιλογές μου όσο πιο καθαρές γίνεται. Αν έχω πολλά παρόμοια σημεία ή διαδρομές, αυξάνεται η πιθανότητα να ανοίξω το λάθος πρόγραμμα. Η καλύτερη χρήση δεν είναι να αποθηκεύσω τα πάντα, αλλά να ξεχωρίσω τα λίγα που επαναλαμβάνω. Αυτό είναι ένα από τα σημεία όπου η προσωπική πειθαρχία μετρά περισσότερο από οποιαδήποτε ρύθμιση.

Πώς κερδίζω χρόνο στις επαναλαμβανόμενες διαδρομές

Η ταχύτητα δεν προκύπτει μόνο από το πόσο γρήγορα φορτώνει μια οθόνη. Προκύπτει από το ότι έχω αποφασίσει εκ των προτέρων τι θέλω να ελέγξω. Για τη διαδρομή προς τη δουλειά, κοιτάζω πρώτα το επόμενο κατάλληλο δρομολόγιο και μετά εξετάζω την ανταπόκριση. Δεν ανοίγω άσχετες επιλογές, γιατί αυτό συνήθως με μπερδεύει περισσότερο από όσο με βοηθά.

Ένα πρακτικό μοτίβο είναι ο έλεγχος σε δύο χρονικά σημεία. Το πρώτο γίνεται πριν ξεκινήσω, ώστε να επιλέξω την αναχώρηση. Το δεύτερο γίνεται λίγο πριν φτάσω στο σημείο ανταπόκρισης, για να δω αν εξακολουθεί να με εξυπηρετεί η αρχική επιλογή. Έτσι δεν βασίζομαι τυφλά σε μια απόφαση που πήρα αρκετά νωρίτερα.

Για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά το ίδιο δίκτυο, βοηθά να μάθουν τα βασικά σημεία της διαδρομής και να χρησιμοποιούν την εφαρμογή ως γρήγορο έλεγχο, όχι ως αντικατάσταση κάθε προσωπικής γνώσης. Αν γνωρίζω ήδη ποια στάση είναι κοντά μου και ποιος σταθμός με βολεύει, το TripView μπορεί να απαντήσει γρήγορα στο μόνο ερώτημα που μένει: ποια αναχώρηση ταιριάζει στη σημερινή μου ώρα.

Σε αυτό διαφέρει από τις εφαρμογές χαρτών που συχνά προσπαθούν να συνδυάσουν περπάτημα, οδήγηση, ποδήλατο, αξιολογήσεις και πολλές άλλες πληροφορίες. Οι χάρτες είναι συνήθως καλύτεροι όταν δεν ξέρω καθόλου την περιοχή ή όταν θέλω να συγκρίνω διαφορετικά μέσα. Το TripView είναι πιο άνετο όταν έχω ήδη ένα συγκεκριμένο σχέδιο δημόσιας μετακίνησης και θέλω να το ελέγχω επανειλημμένα.

Πού βοηθά περισσότερο έναν έμπειρο χρήστη

Ο έμπειρος χρήστης δεν αντιμετωπίζει κάθε άνοιγμα της εφαρμογής σαν καινούρια αναζήτηση. Χτίζει ένα επαναλαμβανόμενο σύστημα: γνωρίζει τις βασικές διαδρομές του, κρατά ξεχωριστές τις εναλλακτικές και ελέγχει την ανταπόκριση πριν δεσμευτεί. Με αυτόν τον τρόπο η εφαρμογή λειτουργεί σαν προσωπικός πίνακας δρομολογίων.

Μια ακόμη χρήσιμη τεχνική είναι να μη διαλέγω πάντα την πρώτη επιλογή που εμφανίζεται. Συγκρίνω τη συνολική ευκολία: λιγότερες αλλαγές, πιο λογικό περπάτημα και μικρότερο ρίσκο να χάσω την ανταπόκριση. Η συντομότερη χρονικά πρόταση δεν είναι πάντοτε η καλύτερη για έναν άνθρωπο με αποσκευές, για κάποιον που ταξιδεύει με παιδί ή για όποιον δεν θέλει να αλλάζει μέσο βιαστικά.

Αντίστοιχα, όταν επιστρέφω αργά, δεν κοιτάζω μόνο την πρώτη αναχώρηση που προλαβαίνω. Ελέγχω αν η επιλογή μου αφήνει αρκετό περιθώριο για το τελευταίο τμήμα της διαδρομής. Αυτή η μικρή διαφορά ανάμεσα στο «προλαβαίνω να μπω» και στο «φτάνω πραγματικά στον προορισμό» είναι σημαντική στην καθημερινή χρήση.

Τα όρια που πρέπει να γνωρίζω πριν πληρώσω

Το βασικό όριο είναι η γεωγραφική εστίαση. Η εφαρμογή καλύπτει τρεις αυστραλιανές πόλεις και δεν θα την πρότεινα σε κάποιον που θέλει ένα ενιαίο εργαλείο για πολλές χώρες ή για πόλεις εκτός αυτής της περιοχής. Για έναν ταξιδιώτη που αλλάζει συχνά προορισμούς, μια γενική εφαρμογή χαρτών μπορεί να είναι πιο πρακτική, επειδή συγκεντρώνει περισσότερους τύπους μετακίνησης σε ένα μέρος.

Υπάρχει και ένα δεύτερο όριο: ο ρόλος της είναι κυρίως πληροφοριακός. Δεν θα την επέλεγα ως μοναδικό εργαλείο όταν χρειάζομαι λεπτομερή πλοήγηση πεζή, εξερεύνηση μιας γειτονιάς ή συνδυασμό με υπηρεσίες που δεν σχετίζονται άμεσα με τα δρομολόγια. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ένας χάρτης στο κινητό μπορεί να συμπληρώνει καλύτερα την εμπειρία.

Επίσης, οι πληροφορίες δρομολογίων δεν πρέπει να με κάνουν απρόσεκτο. Ένα πρόγραμμα είναι χρήσιμο για τον σχεδιασμό, αλλά σε μια πραγματική μετακίνηση χρειάζεται να παραμένω σε εγρήγορση και να παρατηρώ τις ανακοινώσεις του σταθμού ή της στάσης. Αν υπάρχει αλλαγή στην πράξη, δεν θα βασιζόμουν αποκλειστικά σε μια προηγούμενη ματιά στην εφαρμογή.

Η τιμή των 5,49 € την τοποθετεί στην κατηγορία των εφαρμογών για τις οποίες ο χρήστης πρέπει να έχει σαφή ανάγκη. Για κάποιον που χρησιμοποιεί καθημερινά τα μέσα σε μία από τις υποστηριζόμενες πόλεις, η επαναλαμβανόμενη εξοικονόμηση χρόνου μπορεί να δικαιολογεί την αγορά. Για έναν περιστασιακό επισκέπτη που θα κάνει ελάχιστες διαδρομές, η δωρεάν λύση χαρτών ίσως είναι αρκετή.

Έκδοση, συμβατότητα και συνολική αίσθηση

Η τρέχουσα έκδοση είναι η 4.5.2 και η εφαρμογή λειτουργεί από Android 6.0 και πάνω. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να εξυπηρετήσει και συσκευές που δεν είναι καινούριες, κάτι θετικό για όσους δεν αλλάζουν συχνά τηλέφωνο. Παρ’ όλα αυτά, η πραγματική άνεση θα εξαρτηθεί και από την οθόνη, την ταχύτητα της συσκευής και το πόσο εύκολα διαβάζω τις πληροφορίες όταν βρίσκομαι έξω.

Η ηλικιακή σήμανση PEGI 3 ταιριάζει στον χαρακτήρα της εφαρμογής, αφού πρόκειται για εργαλείο μετακίνησης και όχι για περιεχόμενο ψυχαγωγίας με έντονα θέματα. Κυκλοφορεί από τις 2 Φεβρουαρίου 2011 και έχει φτάσει σε πάνω από εκατό χιλιάδες εγκαταστάσεις. Για μένα, αυτά δείχνουν ότι έχει διατηρήσει μια σταθερή παρουσία στον συγκεκριμένο χώρο, χωρίς αυτό από μόνο του να αποτελεί εγγύηση ότι θα ταιριάξει στις ανάγκες κάθε χρήστη.

Στην καθημερινή χρήση, εκτιμώ περισσότερο τη σαφή εστίαση παρά την εντυπωσιακή εμφάνιση. Δεν χρειάζομαι να μου παρουσιάζει δεκάδες άσχετες προτάσεις. Χρειάζομαι να βρίσκω γρήγορα το πρόγραμμα που αφορά τη διαδρομή μου και να μπορώ να το ξαναελέγξω χωρίς περιττή διαδικασία. Εκεί η εφαρμογή έχει ξεκάθαρο πλεονέκτημα.

Ποιος θα μείνει ικανοποιημένος και ποιος όχι

Θα την πρότεινα σε κάτοικο του Σίδνεϊ, της Μελβούρνης ή του Μπρίσμπεϊν που χρησιμοποιεί συχνά λεωφορεία, τρένα ή άλλα μέσα του τοπικού δικτύου και θέλει να οργανώνει επαναλαμβανόμενες διαδρομές. Είναι επίσης λογική επιλογή για επισκέπτη που προτιμά να μελετήσει τα δρομολόγια πριν ξεκινήσει και δεν θέλει να εξαρτάται κάθε φορά από μια γενική αναζήτηση.

Δεν θα την πρότεινα σε κάποιον που θέλει παγκόσμια κάλυψη, λεπτομερή τουριστική καθοδήγηση ή ένα ενιαίο εργαλείο για δημόσια συγκοινωνία, περπάτημα, ποδήλατο και αυτοκίνητο. Ούτε θα πλήρωνα εύκολα αν έκανα μόνο μία σύντομη διαδρομή στην πόλη. Σε αυτή την περίπτωση, η ευελιξία των συνηθισμένων εφαρμογών χαρτών πιθανότατα έχει μεγαλύτερη αξία.

Αν ταξιδεύω με παρέα, η εφαρμογή είναι χρήσιμη για να συμφωνήσουμε σε ένα βασικό πλάνο, αλλά δεν θα την άφηνα να αποφασίσει μόνη της για όλους. Οι ανάγκες ενός ατόμου που θέλει τη λιγότερη πεζή απόσταση μπορεί να διαφέρουν από εκείνες κάποιου που προτιμά λιγότερες αλλαγές. Η σωστή επιλογή απαιτεί να διαβάσω τη διαδρομή και να τη συγκρίνω με τις πραγματικές συνθήκες της ομάδας.

Η δική μου ετυμηγορία μετά τη συστηματική χρήση

Το TripView δεν προσπαθεί να είναι τα πάντα και αυτό λειτουργεί υπέρ του. Όταν το χρησιμοποιώ μέσα στο σωστό περιβάλλον, δηλαδή σε μία από τις τρεις πόλεις που καλύπτει και για συγκεκριμένα δρομολόγια δημόσιας συγκοινωνίας, μου προσφέρει μια πιο οργανωμένη καθημερινή ροή. Η αξία του φαίνεται περισσότερο μετά από αρκετές επαναλήψεις, όταν οι ίδιες διαδρομές γίνονται γρήγορες και προβλέψιμες.

Το σημαντικότερο μάθημα είναι ότι δεν αρκεί να εγκαταστήσω την εφαρμογή και να περιμένω να λύσει κάθε πρόβλημα μετακίνησης. Χρειάζεται να ορίσω τις διαδρομές που πραγματικά χρησιμοποιώ, να κρατώ μία λογική εναλλακτική και να ελέγχω την ανταπόκριση πριν ξεκινήσω. Με αυτή τη συνήθεια, το εργαλείο γίνεται αισθητά πιο αποτελεσματικό από μια σκόρπια αναζήτηση.

Για μένα, είναι μια καλή αγορά για συστηματικό χρήστη των δημόσιων συγκοινωνιών στις συγκεκριμένες πόλεις, όχι μια καθολική εφαρμογή ταξιδιών. Η τιμή της έχει νόημα όταν η χρήση είναι συχνή και επαναλαμβανόμενη. Αν αυτή είναι η δική σου περίπτωση, θα τη δοκίμαζα ως βασικό εργαλείο για τα δρομολόγια και θα κρατούσα έναν γενικό χάρτη ως συμπλήρωμα για την πεζή πλοήγηση και την εξερεύνηση.

Τελικά, η εμπειρία μου είναι θετική ακριβώς επειδή το TripView παραμένει συγκεκριμένο. Δεν αντικαθιστά κάθε εφαρμογή μετακίνησης, ούτε χρειάζεται να το κάνει. Για τον σωστό χρήστη, προσφέρει έναν καθαρό τρόπο να βλέπει, να συγκρίνει και να επαναλαμβάνει τις διαδρομές του, με λιγότερη αναζήτηση και περισσότερη σιγουριά στην καθημερινή μετακίνηση.