Emile

Ανάλυση από Appcrazy

Το Emile είναι μια δωρεάν εφαρμογή ταξιδιών και τοπικών πληροφοριών από την E-mile, σχεδιασμένη γύρω από την ιδέα των ηλεκτρικών μετακινήσεων και της αποφυγής της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Την αντιμετώπισα περισσότερο ως εργαλείο για τις καθημερινές διαδρομές παρά ως εφαρμογή που ανοίγεις μόνο όταν οργανώνεις ένα ταξίδι. Αυτή η διαφορά έχει σημασία: η αξία της δεν κρίνεται τόσο από τον ενθουσιασμό της πρώτης εγκατάστασης, αλλά από το αν καταφέρνει να γίνει μέρος μιας σταθερής συνήθειας.

Η πρώτη εικόνα είναι απλή και αρκετά συγκεκριμένη. Δεν προσπαθεί να γίνει ένας γενικός ταξιδιωτικός οδηγός με αξιοθέατα, κρατήσεις και προτάσεις διαμονής. Η λογική της περιστρέφεται γύρω από το να μετακινούμαι πιο έξυπνα, να αποφεύγω την κίνηση και να σκέφτομαι την ηλεκτρική μετακίνηση ως πρακτική επιλογή. Για κάποιον που κάνει συχνά σύντομες διαδρομές μέσα στην πόλη, αυτό είναι πιο χρήσιμο από μια εφαρμογή γεμάτη άσχετες λειτουργίες.

Η πρώτη εβδομάδα με το Emile

Την πρώτη εβδομάδα, το ενδιαφέρον έρχεται κυρίως από τον διαφορετικό τρόπο με τον οποίο βλέπει τη μετακίνηση. Οι συνηθισμένες εφαρμογές χαρτών με βοηθούν να φτάσω από ένα σημείο σε ένα άλλο, όμως συχνά σκέφτονται τη διαδρομή με όρους χρόνου ή απόστασης. Εδώ η έμφαση είναι πιο κοντά στην αποφυγή της κυκλοφορίας και στην επιλογή μιας πιο ευέλικτης, ηλεκτρικής λύσης. Αυτό κάνει την εφαρμογή να μοιάζει πιο στοχευμένη και λιγότερο φορτωμένη.

Στην πράξη, η χρησιμότητα φαίνεται περισσότερο σε μικρές, επαναλαμβανόμενες μετακινήσεις: από το σπίτι στη δουλειά, από έναν σταθμό σε μια κοντινή περιοχή ή σε διαδρομές όπου το αυτοκίνητο καταλήγει να είναι δυσανάλογα αργό. Σε τέτοιες περιπτώσεις, δεν χρειάζομαι έναν πλήρη τουριστικό οδηγό. Χρειάζομαι μια γρήγορη υπενθύμιση ότι υπάρχει διαφορετικός τρόπος να κινηθώ και ένα εργαλείο που δεν με βάζει να ψάχνω ανάμεσα σε δεκάδες άσχετες επιλογές.

Ένα ρεαλιστικό σενάριο είναι η πρωινή μετακίνηση σε ώρα αιχμής. Αν γνωρίζω ότι οι βασικοί δρόμοι γεμίζουν, μπορώ να ανοίξω το Emile πριν ξεκινήσω και να το χρησιμοποιήσω ως μέρος του σχεδιασμού μου, αντί να περιμένω να κολλήσω στην κίνηση. Το σημαντικό εδώ δεν είναι να υποσχεθώ ότι κάθε διαδρομή θα γίνει γρήγορη. Η σωστή προσδοκία είναι ότι η εφαρμογή με βοηθά να εξετάσω μια πιο κατάλληλη επιλογή πριν η καθυστέρηση γίνει πρόβλημα.

Η εφαρμογή είναι διαθέσιμη δωρεάν, κάτι που κάνει τον πειραματισμό εύκολο. Δεν χρειάζεται να αποφασίσω από την αρχή αν θα αλλάξω οριστικά τον τρόπο μετακίνησής μου. Μπορώ να τη δοκιμάσω σε μερικές γνώριμες διαδρομές και να δω αν ταιριάζει στην καθημερινότητά μου. Για εμένα, αυτό είναι σημαντικό πλεονέκτημα, επειδή τέτοιες εφαρμογές δεν κρίνονται μόνο από το τι προσφέρουν στην οθόνη, αλλά από το αν πραγματικά με κάνουν να αλλάξω μια μικρή συνήθεια.

Διαφημίσεις

Η E-mile έχει κρατήσει την ταυτότητα του προϊόντος αρκετά καθαρή. Δεν ένιωσα ότι το Emile προσπαθεί να αντικαταστήσει κάθε εφαρμογή που έχω ήδη στο τηλέφωνό μου. Αντίθετα, λειτουργεί ως πιο εξειδικευμένο συμπλήρωμα για όσους ενδιαφέρονται για ηλεκτρικά μίλια και μετακινήσεις με λιγότερη εξάρτηση από την κίνηση. Αυτό είναι καλό για τον χρήστη που ξέρει τι ψάχνει, αλλά μπορεί να φανεί περιοριστικό σε κάποιον που περιμένει ένα πλήρες σύστημα πλοήγησης.

Τι κρατάει το ενδιαφέρον ζωντανό

Το πρώτο χρήσιμο στοιχείο είναι ότι η εφαρμογή μπορεί να μπει σε μια συγκεκριμένη ρουτίνα. Αντί να την ανοίγω τυχαία, έχει περισσότερο νόημα να τη χρησιμοποιώ πριν από διαδρομές που επαναλαμβάνονται ή πριν από ώρες όπου η κίνηση είναι προβλέψιμα δύσκολη. Αυτή η προσέγγιση μειώνει και την απογοήτευση: δεν περιμένω από το Emile να λύσει κάθε μετακίνηση, αλλά το χρησιμοποιώ όταν το πρόβλημα που αντιμετωπίζω ταιριάζει στον σκοπό του.

Ρίξτε μια ματιά στο ιστολόγιό μας

Το δεύτερο είναι η αξία της σύγκρισης με την παλιά μου συνήθεια. Ακόμη και όταν τελικά επιλέγω να πάρω το αυτοκίνητο ή να χρησιμοποιήσω μια άλλη λύση, η διαδικασία με κάνει να σκεφτώ αν η διαδρομή μου χρειάζεται πραγματικά τη συνηθισμένη επιλογή. Αυτό είναι ένα πιο διακριτικό όφελος, αλλά μπορεί να έχει διάρκεια. Η εφαρμογή δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείται σε κάθε έξοδο για να είναι χρήσιμη.

Το τρίτο είναι ότι ταιριάζει σε χρήστες που θέλουν να μειώσουν την τριβή της αστικής μετακίνησης χωρίς να μπουν αμέσως σε περίπλοκο σχεδιασμό. Αν η καθημερινότητά μου αποτελείται από σύντομες διαδρομές, η λογική της είναι πιο εύκολη να υιοθετηθεί από ένα εργαλείο που απαιτεί να οργανώσω ολόκληρη την ημέρα μου γύρω από πολλαπλές επιλογές.

Πού διαφέρει από τις συνηθισμένες εναλλακτικές

Σε σύγκριση με μια γενική εφαρμογή χαρτών, το Emile έχει πιο στενή αποστολή. Οι χάρτες είναι συνήθως καλύτεροι όταν θέλω λεπτομερή πλοήγηση, πολλαπλές εναλλακτικές διαδρομές ή συνδυασμό διαφορετικών μέσων. Το Emile έχει περισσότερο νόημα όταν η βασική μου ερώτηση είναι αν μπορώ να κινηθώ ηλεκτρικά και να αποφύγω την ταλαιπωρία της κίνησης.

Σε σύγκριση με εφαρμογές δημόσιων συγκοινωνιών, η διαφορά είναι ακόμη πιο ξεκάθαρη. Εκείνες είναι προτιμότερες όταν πρέπει να γνωρίζω στάσεις, ανταποκρίσεις και χρόνους αναμονής. Το Emile δεν το βλέπω ως αντικαταστάτη τους. Το βλέπω ως λύση για μια διαφορετική ανάγκη, ειδικά όταν η διαδρομή είναι μικρή ή όταν θέλω περισσότερη αυτονομία από ένα συγκεκριμένο δρομολόγιο.

Απέναντι σε εφαρμογές που εστιάζουν αποκλειστικά στη μίσθωση οχημάτων, η αξία του Emile βρίσκεται περισσότερο στην ιδέα της μετακίνησης και λιγότερο σε μια μεμονωμένη συναλλαγή. Αν ο στόχος μου είναι να εντοπίσω άμεσα ένα διαθέσιμο όχημα και να ολοκληρώσω μια ενοικίαση, μια εξειδικευμένη υπηρεσία μπορεί να είναι πιο πρακτική. Αν όμως θέλω να επανεξετάσω τον τρόπο με τον οποίο κινούμαι στην πόλη, το Emile προσφέρει πιο κατάλληλο πλαίσιο.

Αυτός ο διαχωρισμός βοηθά να αποφύγω μια συχνή απογοήτευση. Δεν θα το εγκαθιστούσα περιμένοντας να αντικαταστήσει όλες τις εφαρμογές μετακίνησης που ήδη χρησιμοποιώ. Θα το εγκαθιστούσα αν θέλω ένα πιο συγκεκριμένο εργαλείο για ηλεκτρικές διαδρομές και για την αποφυγή της κυκλοφορίας. Όταν το χρησιμοποιώ με αυτή τη λογική, οι δυνατότητές του φαίνονται πιο συνεπείς.

Από τον πρώτο μήνα στη σταθερή χρήση

Μετά τον αρχικό ενθουσιασμό, η ερώτηση αλλάζει: εξακολουθεί να έχει λόγο ύπαρξης όταν η ιδέα της ηλεκτρικής μετακίνησης δεν είναι πλέον καινούργια; Η δική μου απάντηση είναι ότι η διάρκεια εξαρτάται έντονα από το περιβάλλον και τη ρουτίνα μου. Σε μια πόλη όπου αντιμετωπίζω συχνά κίνηση και κάνω μικρές διαδρομές, μπορεί να αποκτήσει σταθερή θέση. Σε μια ζωή που βασίζεται σε μεγάλες αποστάσεις, αυτοκινητόδρομους ή λεπτομερή δρομολόγια, πιθανότατα θα ανοίγει πολύ πιο σπάνια.

Η μακροχρόνια αξία δεν προκύπτει από το να κοιτάζω την εφαρμογή χωρίς λόγο. Προκύπτει από την επανάληψη μιας απλής διαδικασίας: πριν από μια δύσκολη διαδρομή, ελέγχω αν το Emile προσφέρει πιο λογική προσέγγιση· μετά από μερικές χρήσεις, κρατάω νοητά ποιες διαδρομές μου ταιριάζουν· και τελικά το ανοίγω μόνο όταν υπάρχει πραγματική πιθανότητα να με εξυπηρετήσει. Αυτή η επιλεκτική χρήση είναι πιο βιώσιμη από το να προσπαθώ να το κάνω υποχρεωτικό εργαλείο.

Ένα χρήσιμο κόλπο είναι να το συνδέσω με συγκεκριμένα σημεία της εβδομάδας. Για παράδειγμα, μπορώ να το ελέγχω πριν από μια ημέρα με πολλά ραντεβού ή πριν από μια μετακίνηση σε περιοχή όπου η στάθμευση και η κίνηση συνήθως με καθυστερούν. Έτσι δεν προσθέτω μια ακόμη τυχαία ειδοποίηση στη ζωή μου. Το μετατρέπω σε μικρό βήμα προετοιμασίας, όπως το να κοιτάζω τον καιρό πριν φύγω.

Ένα δεύτερο πρακτικό συμπέρασμα είναι ότι το Emile λειτουργεί καλύτερα όταν γνωρίζω εκ των προτέρων τι θέλω να αποφύγω. Αν το πρόβλημα είναι η κίνηση, η προσέγγισή του είναι σχετική. Αν το πρόβλημα είναι η μεταφορά αποσκευών, η ανάγκη για πολύ μεγάλη απόσταση ή η ακριβής άφιξη σε συγκεκριμένη ώρα, μια άλλη λύση μπορεί να είναι πιο κατάλληλη. Η εφαρμογή δεν χρειάζεται να κερδίζει σε όλες τις κατηγορίες για να αξίζει· χρειάζεται να ταιριάζει στη σωστή περίσταση.

Πόση συντήρηση απαιτεί

Η συντήρηση μιας εφαρμογής μετακίνησης δεν αφορά μόνο τις ενημερώσεις. Αφορά και το αν παραμένουν επίκαιρες οι συνήθειες, οι διαδρομές και οι προσδοκίες μου. Το Emile απαιτεί σχετικά μικρή νοητική συντήρηση όταν το χρησιμοποιώ σε σταθερές διαδρομές, αλλά χρειάζεται να ξανασκέφτομαι τη χρησιμότητά του όταν αλλάζει η καθημερινότητά μου ή όταν μετακινούμαι σε διαφορετική περιοχή.

Η τρέχουσα έκδοση είναι η 3.6 και η εφαρμογή λειτουργεί σε συσκευές με τουλάχιστον Android 8.1. Αυτό σημαίνει ότι δεν απευθύνεται μόνο σε όσους έχουν το πιο καινούργιο τηλέφωνο. Για έναν χρήστη με παλαιότερη αλλά ακόμη λειτουργική συσκευή, η συμβατότητα αυτή μειώνει ένα πιθανό εμπόδιο στην εγκατάσταση. Παρ’ όλα αυτά, πριν βασιστώ σε οποιαδήποτε εφαρμογή για μια σημαντική διαδρομή, θα την άνοιγα πρώτα σε γνώριμο περιβάλλον και θα έλεγχα ότι η συσκευή μου ανταποκρίνεται όπως περιμένω.

Η συντήρηση είναι επίσης θέμα μπαταρίας, προσοχής και χρόνου. Όταν βιάζομαι, δεν θέλω να κάνω πολλούς πειραματισμούς. Γι’ αυτό θα πρότεινα να εντάξει κάποιος το Emile σε διαδρομές χαμηλού ρίσκου στην αρχή. Μόλις καταλάβει πότε τον εξυπηρετεί, μπορεί να το χρησιμοποιεί σε πιο απαιτητικές μετακινήσεις. Αυτή η σταδιακή υιοθέτηση είναι πιο ασφαλής από το να αλλάξει ξαφνικά όλη του τη ρουτίνα.

Το γεγονός ότι έχει συγκεντρώσει πάνω από 10 χιλιάδες εγκαταστάσεις δείχνει ότι υπάρχει κοινό που ενδιαφέρεται για αυτή την προσέγγιση. Η μέση βαθμολογία του είναι 4,4 από 287 αξιολογήσεις, ενώ υπάρχουν 126 γραπτές κριτικές. Αυτά τα στοιχεία μου δίνουν μια θετική εικόνα αποδοχής, αλλά δεν τα αντιμετωπίζω ως εγγύηση ότι θα ταιριάξει σε κάθε πόλη ή σε κάθε τρόπο ζωής. Στις εφαρμογές μετακίνησης, η προσωπική γεωγραφία έχει συχνά μεγαλύτερη σημασία από τη γενική βαθμολογία.

Πότε αρχίζει να κουράζει

Η βασική πηγή κόπωσης είναι η στενή του εστίαση. Στην αρχή αυτό μοιάζει με πλεονέκτημα, επειδή η εφαρμογή δεν διασκορπίζεται. Με τον καιρό όμως, αν οι διαδρομές μου δεν ταιριάζουν συχνά στην ηλεκτρική μετακίνηση ή αν χρειάζομαι λεπτομερή πλοήγηση, μπορεί να αισθανθώ ότι ανοίγω ένα επιπλέον εργαλείο χωρίς να παίρνω πάντα κάτι ουσιαστικό σε αντάλλαγμα.

Μπορεί επίσης να κουράσει όσους θέλουν άμεσες, ολοκληρωμένες απαντήσεις για κάθε μετακίνηση. Η εφαρμογή έχει νόημα ως μέρος μιας απόφασης, όχι απαραίτητα ως ο μοναδικός εγκέφαλος της διαδρομής. Αν περιμένω να συνδυάσει όλες τις ανάγκες μου, η σύγκριση με έναν πλήρη χάρτη ή με μια εφαρμογή συγκοινωνιών θα την αδικήσει.

Ένα ακόμη σημείο είναι η συνήθεια. Αν εγκαταστήσω το Emile αλλά συνεχίσω να αποφασίζω πάντα με τον ίδιο τρόπο, η εφαρμογή θα παραμείνει στο τηλέφωνο χωρίς να προσφέρει πραγματική αξία. Δεν είναι από εκείνα τα εργαλεία που γίνονται χρήσιμα απλώς επειδή υπάρχουν. Χρειάζεται μια μικρή αλλαγή συμπεριφοράς: να θυμάμαι να το συμβουλεύομαι πριν ξεκινήσω και να είμαι πρόθυμος να εξετάσω διαφορετική διαδρομή ή μέσο.

Για οικογένειες με πολλές αποσκευές, για επαγγελματίες που μεταφέρουν εξοπλισμό ή για ανθρώπους που κάνουν μεγάλες διαδρομές κάθε μέρα, δεν θα το έβαζα πρώτο στη λίστα. Το ίδιο ισχύει για όποιον χρειάζεται ακριβή καθοδήγηση βήμα προς βήμα. Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι παραδοσιακές εφαρμογές χαρτών ή οι ειδικές εφαρμογές μεταφορών είναι πιθανότερο να δώσουν πιο ολοκληρωμένη λύση.

Για ποιον αξίζει να παραμείνει εγκατεστημένο

Θα το πρότεινα σε κατοίκους πόλεων που αντιμετωπίζουν συχνά συμφόρηση και κάνουν αρκετές σύντομες μετακινήσεις. Είναι επίσης καλή επιλογή για κάποιον που θέλει να δοκιμάσει την ιδέα των ηλεκτρικών μιλίων χωρίς να δεσμευτεί από την πρώτη μέρα σε μια πλήρη αλλαγή τρόπου ζωής. Η δωρεάν διάθεση κάνει αυτή τη δοκιμή ακόμη πιο εύκολη.

Θα το πρότεινα και σε χρήστες που έχουν ήδη εφαρμογή χαρτών, αλλά θέλουν ένα πιο συγκεκριμένο φίλτρο για τις καθημερινές τους επιλογές. Δεν χρειάζεται να διαγράψουν τα εργαλεία που ήδη χρησιμοποιούν. Το Emile μπορεί να έχει έναν πιο περιορισμένο, αλλά χρήσιμο ρόλο: να τους βοηθά να εξετάζουν την ηλεκτρική μετακίνηση όταν η κίνηση κάνει την κλασική διαδρομή λιγότερο ελκυστική.

Αντίθετα, θα έλεγα να το προσπεράσει κάποιος που αναζητά κυρίως τουριστικές πληροφορίες, κρατήσεις, αναλυτικά δρομολόγια ή πλοήγηση για κάθε τύπο ταξιδιού. Η κατηγορία των ταξιδιών και τοπικών πληροφοριών είναι ευρεία, όμως το συγκεκριμένο προϊόν έχει πιο σαφή κατεύθυνση. Η σωστή ερώτηση δεν είναι αν κάνει τα πάντα, αλλά αν η ηλεκτρική μετακίνηση και η αποφυγή της κίνησης είναι πραγματικές ανάγκες μου.

Η θέση του μετά τον αρχικό ενθουσιασμό

Μετά την πρώτη εβδομάδα, το Emile δεν μου φαίνεται σαν εφαρμογή που πρέπει να ανοίγω μηχανικά κάθε μέρα. Η αξία του είναι πιο επιλεκτική και, κατά τη γνώμη μου, πιο ειλικρινής όταν το χρησιμοποιώ σε συγκεκριμένες συνθήκες. Όταν η διαδρομή είναι σύντομη, η κίνηση έντονη και είμαι ανοιχτός σε ηλεκτρική επιλογή, μπορεί να με βοηθήσει να σπάσω μια παλιά συνήθεια.

Η μακροχρόνια χρησιμότητα του εξαρτάται από τρία πράγματα: το πού μένω, πόσο συχνά μετακινούμαι μέσα σε πυκνή κίνηση και αν είμαι διατεθειμένος να αλλάξω τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζω τις μικρές διαδρομές. Αν αυτά τα τρία στοιχεία υπάρχουν, η εφαρμογή έχει λόγο να παραμείνει εγκατεστημένη. Αν όχι, μπορεί να καταλήξει να είναι μια ενδιαφέρουσα ιδέα που ανοίγω σπάνια.

Μου αρέσει ότι η E-mile δεν χρειάζεται να την αντιμετωπίσω ως απόλυτη αντικατάσταση του αυτοκινήτου, των δημόσιων συγκοινωνιών ή των χαρτών. Η καλύτερη χρήση της είναι συμπληρωματική. Τη συμβουλεύομαι όταν θέλω μια ηλεκτρική, πιο ευέλικτη προσέγγιση και επιστρέφω στα άλλα εργαλεία όταν χρειάζομαι διαφορετικό είδος πληροφορίας. Αυτή η ισορροπία μειώνει και την απογοήτευση και την περιττή συντήρηση.

Η ηλικιακή σήμανση PEGI 3 δείχνει ότι απευθύνεται σε ευρύ κοινό, χωρίς να παρουσιάζεται ως εφαρμογή μόνο για ενήλικες. Παρ’ όλα αυτά, η πραγματική χρησιμότητα αφορά κυρίως το άτομο που παίρνει αποφάσεις για τις μετακινήσεις του και μπορεί να αξιοποιήσει τις πληροφορίες της στην καθημερινότητα.

Η τελική μου άποψη είναι θετική, αλλά όχι άκριτη. Το Emile αξίζει χώρο στο τηλέφωνο όταν η αποφυγή της κίνησης και η ηλεκτρική μετακίνηση αποτελούν επαναλαμβανόμενο μέρος της ζωής μου. Δεν θα το επέλεγα ως μοναδικό εργαλείο πλοήγησης ούτε ως πλήρη ταξιδιωτικό οδηγό. Ως στοχευμένο, δωρεάν βοήθημα για πιο ευέλικτες αστικές διαδρομές, όμως, έχει μια καθαρή θέση και μπορεί να αποκτήσει διάρκεια πέρα από την αρχική περιέργεια.

Αν το εγκαταστήσω, θα ξεκινούσα με δύο ή τρεις γνώριμες διαδρομές, θα παρατηρούσα πότε πραγματικά με εξυπηρετεί και θα το κρατούσα μόνο αν με βοηθά να παίρνω διαφορετικές αποφάσεις. Αυτό είναι το πιο δίκαιο τεστ για μια εφαρμογή σαν αυτή. Δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείται παντού· χρειάζεται να είναι χρήσιμη ακριβώς στις στιγμές όπου η συνηθισμένη μετακίνηση αρχίζει να κοστίζει χρόνο, υπομονή ή ευελιξία.