Bus+ (公車動態、臺鐵、捷運、Ubike、高鐵訂票)

Ανάλυση από Appcrazy

Όταν προσπαθώ να κινηθώ στην Ταϊβάν, δεν θέλω να αλλάζω συνεχώς εφαρμογές για λεωφορεία, τρένα, μετρό και ποδήλατα. Το Bus+ είναι μια εφαρμογή ταξιδιών και τοπικών πληροφοριών που συγκεντρώνει αυτές τις ανάγκες σε ένα σημείο. Η βασική της αξία δεν είναι ότι κάνει κάτι εντυπωσιακό από μόνο του, αλλά ότι μειώνει την αναζήτηση ανάμεσα σε διαφορετικές υπηρεσίες όταν βρίσκομαι ήδη στον δρόμο.

Τη δοκίμασα με τη λογική ενός καθημερινού ταξιδιώτη: θέλω να δω αν έρχεται το λεωφορείο, να ελέγξω μια διαδρομή με τον σιδηρόδρομο της Ταϊβάν, να καταλάβω πώς συνδέεται το MRT και να έχω στο μυαλό μου το Ubike ως εναλλακτική για το τελευταίο κομμάτι. Σε αυτό το σενάριο, η εφαρμογή του Transo Ltd. έχει ξεκάθαρο πλεονέκτημα συγκέντρωσης. Δεν είναι όμως η ιδανική επιλογή για όλους, ειδικά αν χρειάζεστε ένα πλήρες εργαλείο πλοήγησης για κάθε χώρα ή αν προτιμάτε να χρησιμοποιείτε αποκλειστικά τις επίσημες υπηρεσίες κάθε μεταφορικού φορέα.

Τι πρέπει να ζυγίσετε πριν την επιλέξετε

Το πρώτο κριτήριο είναι το είδος της μετακίνησης που κάνετε. Αν μένετε σε μία πόλη και χρησιμοποιείτε μόνο ένα λεωφορείο, μια απλή εφαρμογή διαδρομών μπορεί να σας αρκεί. Αν όμως συνδυάζετε λεωφορείο με MRT, σιδηρόδρομο ή ποδήλατο, η αξία του Bus+ μεγαλώνει, επειδή δεν χρειάζεται να αλλάζετε νοοτροπία κάθε φορά που αλλάζει το μέσο.

Το δεύτερο κριτήριο είναι η ταχύτητα με την οποία θέλετε να βρείτε μια πληροφορία. Σε μια άγνωστη στάση, δεν έχει σημασία μόνο να υπάρχει η σωστή διαδρομή· έχει σημασία να φτάσετε γρήγορα στην οθόνη που χρειάζεστε. Η εφαρμογή έχει σχεδιαστεί γύρω από τις δημόσιες συγκοινωνίες της Ταϊβάν, όχι γύρω από γενική τουριστική αναζήτηση. Αυτό την κάνει πιο συγκεκριμένη και, για το σωστό κοινό, πιο πρακτική.

Το τρίτο κριτήριο είναι η κάλυψη των αναγκών σας. Το Bus+ αφορά λεωφορεία, Taiwan Railway, MRT, Ubike και κρατήσεις για το Taiwan High Speed Rail. Αυτή η γκάμα είναι χρήσιμη για έναν ταξιδιώτη που κινείται ανάμεσα σε διαφορετικά δίκτυα. Δεν θα το επέλεγα ως μοναδικό εργαλείο αν το βασικό σας ζητούμενο είναι λεπτομερής πεζή πλοήγηση, τουριστικά σημεία ή οδηγίες οδήγησης.

Τέλος, αξίζει να σκεφτείτε πόσο σας ενοχλεί να μάθετε μια νέα εφαρμογή. Το πλεονέκτημα της συγκέντρωσης συνοδεύεται από ένα μικρό κόστος εξοικείωσης: πρέπει να καταλάβετε πού βρίσκεται κάθε κατηγορία και ποια λειτουργία ταιριάζει στη διαδρομή σας. Αν χρησιμοποιείτε ήδη με άνεση ξεχωριστές εφαρμογές, η μετάβαση δεν είναι υποχρεωτικά καλύτερη· είναι καλύτερη κυρίως όταν θέλετε λιγότερο κατακερματισμένη αναζήτηση.

Διαφημίσεις

Η καθημερινή εμπειρία με λεωφορεία και στάσεις

Η πιο φυσική χρήση του Bus+ είναι η παρακολούθηση λεωφορείων. Σε μια συνηθισμένη ημέρα, μπορώ να ανοίξω την εφαρμογή πριν φύγω από το κατάλυμα, να ελέγξω τη γραμμή που με ενδιαφέρει και να αποφύγω μια άσκοπη αναμονή στη στάση. Αυτή η μικρή εξοικονόμηση χρόνου έχει μεγαλύτερη αξία όταν βρέχει, όταν κουβαλάω αποσκευές ή όταν δεν γνωρίζω αν βρίσκομαι στη σωστή πλευρά του δρόμου.

Ένα χρήσιμο πρακτικό κόλπο είναι να μην ψάχνετε μόνο τον τελικό προορισμό. Πρώτα επιβεβαιώστε τη στάση επιβίβασης και μετά εξετάστε τη φορά της γραμμής. Σε άγνωστες περιοχές, το συχνότερο λάθος δεν είναι η επιλογή λάθος λεωφορείου, αλλά η αναμονή στη λάθος κατεύθυνση. Η εφαρμογή λειτουργεί καλύτερα όταν τη χρησιμοποιείτε ως εργαλείο ελέγχου πριν περπατήσετε μέχρι τη στάση, όχι όταν περιμένετε να διορθώσει μια βιαστική επιλογή την τελευταία στιγμή.

Ρίξτε μια ματιά στο ιστολόγιό μας

Για κάποιον που μένει στην Ταϊβάν, η χρησιμότητα είναι καθημερινή. Για έναν επισκέπτη, είναι ιδιαίτερα πρακτική όταν το ταξίδι περιλαμβάνει πολλές μικρές μετακινήσεις μέσα στην ίδια πόλη. Δεν χρειάζεται να θυμάστε ποια υπηρεσία αφορά τα λεωφορεία και ποια το μετρό. Παρ’ όλα αυτά, η εμπειρία εξαρτάται από το πόσο άνετα διαβάζετε τα ονόματα και τις πληροφορίες του τοπικού δικτύου. Ένας ταξιδιώτης που δεν είναι εξοικειωμένος με την τοπική γραφή μπορεί να χρειαστεί περισσότερη υπομονή στην αναζήτηση.

Σιδηρόδρομος, MRT και συνδυασμένες διαδρομές

Η εφαρμογή γίνεται πιο ενδιαφέρουσα όταν η διαδρομή δεν είναι απλή. Ας υποθέσουμε ότι μένω σε περιοχή που εξυπηρετείται από λεωφορείο, θέλω να φτάσω σε σταθμό MRT και στη συνέχεια να συνεχίσω με άλλο μέσο. Σε αυτή την περίπτωση, δεν με ενδιαφέρει μόνο ένας χάρτης· θέλω να έχω μια συνολική εικόνα των διαθέσιμων τμημάτων της μετακίνησης. Το Bus+ βοηθά επειδή έχει στο ίδιο περιβάλλον πληροφορίες για λεωφορεία, Taiwan Railway και MRT.

Η πρακτική συμβουλή μου είναι να ελέγχετε τη διαδρομή σε στάδια. Πρώτα δείτε πώς θα φτάσετε στον βασικό σταθμό, έπειτα ελέγξτε το τμήμα με το τρένο ή το MRT και τέλος υπολογίστε το τελευταίο περπάτημα. Η προσέγγιση αυτή αποφεύγει ένα συνηθισμένο πρόβλημα των εφαρμογών συγκοινωνιών: μια διαδρομή μπορεί να φαίνεται απλή συνολικά, αλλά να έχει ένα δύσκολο σημείο αλλαγής που δεν είχατε προσέξει.

Για μεγαλύτερες αποστάσεις, η παρουσία του Taiwan High Speed Rail και της δυνατότητας κράτησης εισιτηρίων δίνει στην εφαρμογή πιο ταξιδιωτικό χαρακτήρα. Δεν περιορίζεται σε μια οθόνη για αστικά λεωφορεία. Αν οργανώνετε μετακίνηση ανάμεσα σε πόλεις, είναι λογικό να ξεκινήσετε τον σχεδιασμό από το υπεραστικό σκέλος και μετά να βρείτε το λεωφορείο ή το MRT που οδηγεί στον σταθμό. Έτσι αποφεύγετε να φτιάξετε πρώτα μια τοπική διαδρομή που δεν ταιριάζει με την ώρα του τρένου.

Εδώ βρίσκεται ένα από τα πιο δυνατά σημεία της εφαρμογής: σας επιτρέπει να σκέφτεστε τη μετακίνηση ως αλυσίδα και όχι ως μεμονωμένο μέσο. Δεν θα την αντιμετώπιζα ως αντικατάσταση κάθε επίσημης πηγής, ειδικά όταν πρόκειται για σημαντική κράτηση ή αυστηρό πρόγραμμα. Θα τη χρησιμοποιούσα για τον αρχικό σχεδιασμό και για γρήγορο έλεγχο, κρατώντας την τελική επιβεβαίωση σε επίσημο κανάλι όταν η ακρίβεια της ώρας είναι κρίσιμη.

Το Ubike ως λύση για το τελευταίο κομμάτι

Η ενσωμάτωση του Ubike είναι χρήσιμη επειδή το ποδήλατο συχνά λύνει ένα πρόβλημα που οι δημόσιες συγκοινωνίες δεν λύνουν καλά: την απόσταση ανάμεσα στη στάση και στον τελικό προορισμό. Αν το λεωφορείο ή το MRT σας αφήνει σχετικά κοντά αλλά όχι αρκετά κοντά, η επιλογή ποδηλάτου μπορεί να κάνει τη διαδρομή πιο άνετη από μια δεύτερη αλλαγή.

Δεν θα το χρησιμοποιούσα μηχανικά σε κάθε διαδρομή. Πριν επιλέξετε Ubike, εξετάστε αν η περιοχή είναι κατάλληλη για ποδήλατο, αν έχετε αποσκευές και αν η ώρα της ημέρας κάνει την ποδηλασία πρακτική. Το πλεονέκτημα εδώ δεν είναι ότι η εφαρμογή αποφασίζει για εσάς, αλλά ότι σας θυμίζει μια εναλλακτική που εύκολα παραβλέπεται όταν κοιτάτε μόνο λεωφορεία και τρένα.

Ένα πιο προχωρημένο σενάριο είναι η χρήση του Ubike για να αποφύγετε μια σύντομη αλλά άβολη μετεπιβίβαση. Αντί να περιμένετε δεύτερο λεωφορείο, μπορείτε να ελέγξετε αν ένα ποδήλατο καλύπτει το ενδιάμεσο τμήμα. Αυτό δεν είναι πάντα γρηγορότερο, αλλά μπορεί να είναι πιο προβλέψιμο σε ώρες με κίνηση. Η απόφαση εξαρτάται από τις συνθήκες της συγκεκριμένης περιοχής, όχι μόνο από την απόσταση.

Πού υπερέχει απέναντι στις συνηθισμένες εναλλακτικές

Η βασική εναλλακτική είναι να χρησιμοποιείτε ξεχωριστές εφαρμογές για κάθε δίκτυο. Αυτή η λύση μπορεί να προσφέρει πιο εξειδικευμένη εμπειρία ανά υπηρεσία, αλλά απαιτεί περισσότερες εναλλαγές και διαφορετικούς τρόπους αναζήτησης. Το Bus+ κερδίζει σε συνοχή: ανοίγω ένα εργαλείο και ξεκινώ από το είδος της μετακίνησης που θέλω να ελέγξω.

Μια άλλη επιλογή είναι μια γενική εφαρμογή χαρτών. Για απλές διαδρομές και πεζή πλοήγηση, αυτή μπορεί να είναι πιο βολική. Όταν όμως η ανάγκη μου είναι η κατάσταση ενός λεωφορείου, η σύνδεση με Taiwan Railway ή η αναζήτηση MRT, μια εφαρμογή επικεντρωμένη στις συγκοινωνίες της Ταϊβάν έχει πιο καθαρό σκοπό. Το πλεονέκτημα δεν είναι απαραίτητα η εμφάνιση, αλλά το ότι η εφαρμογή έχει οργανωθεί γύρω από το συγκεκριμένο τοπικό δίκτυο.

Οι επίσημες εφαρμογές μεταφορέων παραμένουν προτιμότερες σε περιπτώσεις όπου θέλω την πιο άμεση ενημέρωση από έναν συγκεκριμένο οργανισμό ή χρειάζομαι διαδικασία που αφορά αποκλειστικά έναν φορέα. Το Bus+ είναι πιο χρήσιμο ως κεντρικό σημείο αναφοράς. Για έναν ταξιδιώτη που κάνει πολλές αλλαγές, αυτή η διαφορά είναι σημαντική· για κάποιον που παίρνει μόνο ένα συγκεκριμένο τρένο κάθε ημέρα, μπορεί να είναι περιττή.

Τι μπορεί να σας δυσκολέψει

Η συγκέντρωση πολλών δικτύων σε μία εφαρμογή δεν σημαίνει ότι κάθε οθόνη είναι εξίσου απλή. Ένας νέος χρήστης μπορεί να χρειαστεί λίγο χρόνο για να ξεχωρίσει τις πληροφορίες λεωφορείων από τα δεδομένα τρένων, MRT και ποδηλάτων. Αν ανοίγετε την εφαρμογή ενώ βιάζεστε, η πρώτη αναζήτηση μπορεί να σας φανεί λιγότερο άμεση από μια πολύ απλή εφαρμογή που κάνει μόνο ένα πράγμα.

Η γλωσσική εξοικείωση είναι επίσης ουσιαστική. Η εφαρμογή αφορά την Ταϊβάν και οι ονομασίες στάσεων, σταθμών και γραμμών πρέπει να αντιμετωπίζονται με προσοχή. Αν δεν γνωρίζετε την τοπική ονομασία ενός σημείου, η αναζήτηση μπορεί να απαιτήσει δοκιμές. Για αυτό προτείνω να κρατάτε τα ονόματα των βασικών σταθμών γραμμένα όπως εμφανίζονται στην εφαρμογή, αντί να βασίζεστε μόνο σε μια πρόχειρη μετάφραση.

Υπάρχει και η πρακτική πλευρά του κόστους. Η εφαρμογή διατίθεται δωρεάν, όμως εμφανίζει αγορές εντός εφαρμογής από 0,99 € έως 134,99 € όταν η χρέωση γίνεται μέσω του Play. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να κοιτάξετε προσεκτικά τι επιλέγετε πριν ολοκληρώσετε οποιαδήποτε πληρωμή. Δεν θα ξεκινούσα μια κράτηση βιαστικά, ειδικά αν το ταξίδι είναι σημαντικό ή αν υπάρχει πιθανότητα να χρησιμοποιήσω άλλη επίσημη υπηρεσία για την τελική αγορά.

Το ηλικιακό πλαίσιο είναι PEGI 3, άρα η εφαρμογή απευθύνεται σε γενικό κοινό και δεν έχει περιεχόμενο που να περιορίζει τη χρήση της σε ενήλικες. Η συμβατότητα ξεκινά από Android 7.0, κάτι που καλύπτει αρκετές συσκευές, αλλά οι κάτοχοι παλαιότερων τηλεφώνων θα πρέπει να το έχουν υπόψη πριν βασιστούν σε αυτή για ολόκληρο το ταξίδι τους.

Πώς θα την εντάξετε χωρίς να χάσετε χρόνο

Ο πιο αποδοτικός τρόπος είναι να τη ρυθμίσετε πριν βγείτε από το ξενοδοχείο. Ανοίξτε από πριν τις βασικές διαδρομές της ημέρας, σημειώστε τους σταθμούς αλλαγής και ελέγξτε το τελευταίο τμήμα με λεωφορείο ή Ubike. Έτσι, όταν βρεθείτε σε μια πολυσύχναστη στάση, δεν θα ξεκινάτε την αναζήτηση από το μηδέν.

Για ένα ημερήσιο πρόγραμμα, θα χώριζα τον σχεδιασμό σε τρία επίπεδα: μετακίνηση μέσα στη γειτονιά, σύνδεση με βασικό σταθμό και υπεραστικό σκέλος. Το Bus+ είναι ιδιαίτερα χρήσιμο στο δεύτερο επίπεδο, όπου συχνά χρειάζεται συνδυασμός λεωφορείου και MRT. Για το υπεραστικό εισιτήριο, θα έλεγχα ξανά τα στοιχεία πριν πληρώσω, επειδή μια μικρή αστοχία στην επιλογή σταθμού ή ώρας μπορεί να επηρεάσει ολόκληρη την ημέρα.

Ένα ακόμη χρήσιμο tip είναι να μην περιμένετε να χαθείτε για να ανοίξετε την εφαρμογή. Ελέγξτε τη διαδρομή όταν είστε ακόμη σε ασφαλές και ήσυχο σημείο. Η εφαρμογή είναι εργαλείο προετοιμασίας όσο και εργαλείο άμεσης πληροφόρησης. Όσο καλύτερα γνωρίζετε το πρώτο και το τελευταίο βήμα της διαδρομής, τόσο λιγότερο θα εξαρτάστε από γρήγορες αποφάσεις στη μέση του δρόμου.

Αν ταξιδεύετε με παρέα, αξίζει να συμφωνήσετε από πριν σε ένα κοινό σημείο αλλαγής, όχι απλώς σε έναν γενικό προορισμό. Οι σταθμοί και οι στάσεις μπορεί να έχουν πολλές εξόδους ή διαφορετικές πλευρές. Η εφαρμογή βοηθά να οργανώσετε τη διαδρομή, αλλά η σαφής συνεννόηση μεταξύ των ταξιδιωτών παραμένει απαραίτητη.

Για ποιον αξίζει και ποιος μπορεί να την προσπεράσει

Θα πρότεινα το Bus+ σε επισκέπτες που θέλουν να κινηθούν με δημόσια συγκοινωνία στην Ταϊβάν και δεν θέλουν να εγκαθιστούν διαφορετικό εργαλείο για κάθε μέσο. Είναι επίσης καλή επιλογή για κατοίκους ή συχνούς ταξιδιώτες που συνδυάζουν αστικά λεωφορεία, MRT και Taiwan Railway. Η παρουσία του Ubike προσθέτει αξία σε όσους σκέφτονται πρακτικά το τελευταίο χιλιόμετρο, ενώ η δυνατότητα κράτησης για Taiwan High Speed Rail καλύπτει και μεγαλύτερες μετακινήσεις.

Θα το προσπερνούσα αν χρειάζομαι κυρίως παγκόσμια πλοήγηση, λεπτομερείς οδηγίες για περπάτημα ή ένα ενιαίο εργαλείο που να καλύπτει πολλές χώρες. Δεν είναι επίσης η πρώτη μου επιλογή αν μετακινούμαι πάντα με ένα μόνο δίκτυο και έχω ήδη επίσημη εφαρμογή που γνωρίζω καλά. Σε αυτή την περίπτωση, η εγκατάσταση ενός επιπλέον εργαλείου μπορεί να προσθέσει περισσότερο μπέρδεμα παρά ευκολία.

Η εφαρμογή έχει φτάσει σε πάνω από ένα εκατομμύριο εγκαταστάσεις, γεγονός που δείχνει ότι έχει βρει σημαντικό κοινό για αυτόν τον συγκεκριμένο σκοπό. Κυκλοφόρησε στις 14 Αυγούστου 2016 και η τρέχουσα έκδοση είναι η 3.6.9. Για μένα, αυτά έχουν αξία κυρίως ως ένδειξη ότι δεν πρόκειται για ένα πρόχειρο εργαλείο που δημιουργήθηκε μόνο για μια σύντομη ταξιδιωτική περίοδο.

Παρόλα αυτά, δεν θα άφηνα την απόφαση να βασιστεί μόνο στη δημοφιλία. Το σωστό ερώτημα είναι αν χρειάζεστε συνδυασμό δικτύων. Αν η απάντηση είναι ναι, η εφαρμογή έχει σαφή λογική. Αν η απάντηση είναι όχι, μια πιο απλή και εξειδικευμένη λύση πιθανόν να σας φανεί ταχύτερη.

Η τελική μου σύσταση

Στη δική μου αξιολόγηση, το Bus+ είναι ένα πρακτικό εργαλείο για την Ταϊβάν, κυρίως επειδή συγκεντρώνει διαφορετικά μέσα μεταφοράς χωρίς να χάνει τον τοπικό του προσανατολισμό. Το δυνατό του σημείο είναι ο συνδυασμός: λεωφορείο για την αρχή, MRT ή Taiwan Railway για τη συνέχεια, Ubike για το τελευταίο τμήμα και Taiwan High Speed Rail όταν η διαδρομή μεγαλώνει.

Δεν το θεωρώ πλήρη αντικατάσταση των χαρτών ή των επίσημων εφαρμογών κάθε φορέα. Το θεωρώ όμως πολύ καλή πρώτη στάση για τον σχεδιασμό και τον γρήγορο έλεγχο μιας διαδρομής. Η δωρεάν διάθεση κάνει εύκολη τη δοκιμή, ενώ οι αγορές εντός εφαρμογής απαιτούν προσοχή πριν από οποιαδήποτε χρέωση μέσω Play.

Αν ένας φίλος μου σχεδίαζε ταξίδι με πολλά διαφορετικά μέσα στην Ταϊβάν, θα του έλεγα να το εγκαταστήσει πριν φύγει και να το δοκιμάσει με μία πραγματική διαδρομή, όχι απλώς να περιηγηθεί στα μενού. Αν η αναζήτηση των στάσεων και των σταθμών του φαίνεται φυσική, θα του εξοικονομήσει αρκετές εναλλαγές. Αν δυσκολευτεί με τις ονομασίες ή χρειάζεται κυρίως γενική πλοήγηση, θα του πρότεινα να το κρατήσει ως συμπληρωματικό εργαλείο και να χρησιμοποιήσει άλλη λύση ως κύριο οδηγό.

Με λίγα λόγια, το Bus+ αξίζει όταν η μετακίνηση στην Ταϊβάν είναι πολυτροπική. Δεν υπόσχεται να κάνει κάθε ταξίδι αυτόματο, ούτε πρέπει να χρησιμοποιείται χωρίς έλεγχο σε κρίσιμες κρατήσεις. Προσφέρει όμως μια συγκεντρωμένη εικόνα των βασικών δημόσιων συγκοινωνιών και, για τον ταξιδιώτη που θέλει να κινείται πιο οργανωμένα, αυτή η απλότητα είναι ουσιαστική και όχι απλώς διαφημιστική.