EV Charging Stations Locator

Ανάλυση από Appcrazy

Όταν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο χρησιμοποιείται από περισσότερα από ένα άτομα στο ίδιο σπίτι, η αναζήτηση φόρτισης δεν είναι απλώς θέμα να βρω έναν σταθμό στον χάρτη. Χρειάζεται να ξέρω πού θα σταματήσω, αν η θέση βολεύει τη διαδρομή μου και πόσο περίπου θα επηρεάσει το κόστος της ημέρας. Το EV Charging Stations Locator είναι μια εφαρμογή πλοήγησης από τη Move More Solutions που εστιάζει ακριβώς σε αυτή την ανάγκη: εντοπισμό κοντινών σταθμών φόρτισης, σχεδιασμό διαδρομών και εργαλεία υπολογισμού κόστους φόρτισης.

Τη βλέπω ως ένα πρακτικό εργαλείο για οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων που θέλουν κάτι πιο στοχευμένο από έναν γενικό χάρτη. Είναι δωρεάν, απευθύνεται σε όλους από PEGI 3 και λειτουργεί σε συσκευές με Android 7.0 ή νεότερο. Η τρέχουσα έκδοση είναι η 1.32, ενώ η εφαρμογή έχει ξεπεράσει τις 50 χιλιάδες εγκαταστάσεις. Αυτά δείχνουν ότι έχει ήδη βρει κοινό, χωρίς όμως να σημαίνει πως αντικαθιστά κάθε εφαρμογή πλοήγησης ή κάθε επίσημη εφαρμογή παρόχου φόρτισης.

Πώς λειτουργεί στην καθημερινότητα ενός κοινού αυτοκινήτου

Το πιο χρήσιμο σενάριο για μένα είναι ένα σπίτι όπου το ίδιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο το παίρνει το πρωί ο ένας και το απόγευμα ο άλλος. Ο πρώτος μπορεί να χρειάζεται μια σύντομη διαδρομή προς τη δουλειά, ενώ ο δεύτερος να έχει κανονίσει μια μεγαλύτερη έξοδο. Αν κανείς δεν ελέγξει εγκαίρως πού υπάρχει διαθέσιμη επιλογή για φόρτιση, η απλή αλλαγή προγράμματος μπορεί να δημιουργήσει άγχος.

Σε αυτή την περίπτωση, ανοίγω την εφαρμογή πριν ξεκινήσω και εξετάζω τους σταθμούς γύρω από τη διαδρομή, όχι μόνο εκείνους που βρίσκονται κοντά στο σπίτι. Αυτή η μικρή διαφορά έχει σημασία: ένας σταθμός λίγα μέτρα μακριά μπορεί να είναι άβολος αν απαιτεί παράκαμψη, ενώ ένας άλλος λίγο πιο πέρα μπορεί να ταιριάζει καλύτερα με το σημείο όπου έτσι κι αλλιώς θα σταματήσω. Ο σχεδιασμός διαδρομής βοηθά να σκέφτομαι τη φόρτιση ως μέρος του ταξιδιού και όχι ως έκτακτη στάση.

Για ένα ζευγάρι ή μια οικογένεια, η εφαρμογή είναι περισσότερο κοινό σημείο αναφοράς παρά εργαλείο κοινωνικής συνεργασίας. Δεν θα την αντιμετώπιζα σαν σύστημα που μοιράζει αυτόματα προγράμματα ή ενημερώνει όλα τα μέλη του σπιτιού. Η πρακτική λύση είναι να κοιτάζει ο οδηγός τον χάρτη και να στέλνει προφορικά ή με τον τρόπο επικοινωνίας που ήδη χρησιμοποιεί το σπίτι τα βασικά στοιχεία: ποιον σταθμό προτιμά, σε ποιο σημείο της διαδρομής βρίσκεται και ποιο περίπου κόστος υπολόγισε.

Αυτό το χειροκίνητο βήμα δεν είναι απαραίτητα μειονέκτημα. Σε ένα κοινό κινητό ή σε ένα αυτοκίνητο που αλλάζει χέρια, μειώνει τη σύγχυση σχετικά με το ποιος λογαριασμός χρησιμοποιείται. Από την άλλη, σημαίνει ότι η οργάνωση παραμένει ευθύνη των χρηστών. Αν περιμένετε αυτόματη κοινή διαχείριση μεταξύ μελών του σπιτιού, θα χρειαστεί να προσαρμόσετε τις προσδοκίες σας.

Διαφημίσεις

Η πρώτη ρύθμιση και τα όρια χρήσης

Η αρχική γνωριμία με μια εφαρμογή φόρτισης καλό είναι να γίνεται όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο και όχι την ώρα που οδηγώ. Θέλω πρώτα να δω τον χάρτη, να καταλάβω πώς εμφανίζονται οι κοντινές επιλογές και να δοκιμάσω μια υποθετική διαδρομή. Έτσι, όταν χρειαστώ πραγματικά φόρτιση, δεν θα ψάχνω ταυτόχρονα τα βασικά χειριστήρια.

Το γεγονός ότι είναι δωρεάν κάνει εύκολη τη δοκιμή από διαφορετικά μέλη του σπιτιού, αλλά οι αγορές μέσα στην εφαρμογή μέσω του Play κυμαίνονται από περίπου δύο ευρώ έως σχεδόν σαράντα οκτώ ευρώ. Για κοινή συσκευή, αυτό είναι ένα σημείο που αξίζει προσοχή. Δεν θα άφηνα ένα παιδί ή έναν περιστασιακό χρήστη να εξερευνά χωρίς επίβλεψη σε περιβάλλον όπου μπορεί να εμφανιστεί διαδικασία αγοράς. Η εφαρμογή έχει PEGI 3, όμως η ηλικιακή καταλληλότητα δεν σημαίνει ότι κάθε οικονομική ενέργεια πρέπει να γίνεται χωρίς έλεγχο ενηλίκου.

Ρίξτε μια ματιά στο ιστολόγιό μας

Στο σπίτι μου θα ξεχώριζα δύο χρήσεις. Ο ενήλικος οδηγός θα χρησιμοποιούσε τη λειτουργία διαδρομής και τον υπολογισμό κόστους για πραγματικό προγραμματισμό. Ένα νεότερο μέλος θα μπορούσε να δει τον χάρτη μαζί με τον γονέα, ως τρόπο να μάθει πώς οργανώνεται ένα ταξίδι με ηλεκτρικό όχημα, αλλά όχι να αποφασίζει μόνο του για αγορές ή αλλαγές που επηρεάζουν την έξοδο.

Υπάρχει επίσης μια πρακτική λεπτομέρεια: η εφαρμογή δεν πρέπει να γίνεται το μοναδικό σχέδιο ασφαλείας για μια μεγάλη διαδρομή. Πριν φύγω, θα σημείωνα νοητά τουλάχιστον μία εναλλακτική περιοχή φόρτισης και θα έλεγχα αν το αρχικό επίπεδο μπαταρίας επαρκεί. Ένας χάρτης είναι χρήσιμος για τον προγραμματισμό, αλλά η πραγματικότητα του δρόμου περιλαμβάνει κίνηση, παράταση διαδρομής και απρόβλεπτες καθυστερήσεις.

Συντονισμός χωρίς μπέρδεμα

Η πιο έξυπνη χρήση σε κοινό αυτοκίνητο είναι να συμφωνούν όλοι σε έναν απλό τρόπο ενημέρωσης. Για παράδειγμα, πριν παραδώσει το όχημα ο ένας στον άλλο, μπορεί να λέει ποια ήταν η τελευταία φόρτιση και αν υπάρχει προγραμματισμένη διαδρομή. Η εφαρμογή βοηθά να εντοπιστεί η επόμενη επιλογή, αλλά δεν γνωρίζει από μόνη της το οικογενειακό πρόγραμμα, το ποιος θα πάρει το αυτοκίνητο ή αν κάποιος χρειάζεται να φτάσει γρήγορα σε συγκεκριμένο προορισμό.

Ο υπολογισμός κόστους είναι ιδιαίτερα χρήσιμος όταν η οικογένεια θέλει να συγκρίνει δύο στάσεις. Δεν θα τον έβλεπα σαν απόλυτο λογαριασμό, αλλά σαν εργαλείο εκτίμησης πριν από την αναχώρηση. Η τελική δαπάνη μπορεί να εξαρτάται από τον πάροχο, τον τρόπο χρέωσης και τις συνθήκες της φόρτισης, οπότε κρατώ το αποτέλεσμα ως βάση για απόφαση και όχι ως εγγύηση.

Ένα καλό κόλπο είναι να χρησιμοποιώ τον υπολογισμό κόστους πριν αποφασίσω αν αξίζει μια μικρή παράκαμψη. Αν η φθηνότερη επιλογή απαιτεί αρκετό επιπλέον χρόνο ή απόσταση, ίσως η διαφορά να μην έχει πρακτικό νόημα. Αντίστροφα, σε μια μεγάλη διαδρομή, μια λίγο καλύτερα τοποθετημένη στάση μπορεί να μειώσει την ταλαιπωρία περισσότερο από όσο φαίνεται στον χάρτη.

Σε σχέση με έναν συνηθισμένο χάρτη, το πλεονέκτημα εδώ είναι η συγκέντρωση της σκέψης γύρω από τη φόρτιση. Δεν ξεκινώ από μια γενική αναζήτηση και μετά προσπαθώ να καταλάβω πώς θα εντάξω τον σταθμό στο ταξίδι. Ξεκινώ από την ανάγκη του ηλεκτρικού οχήματος. Ωστόσο, ένας γενικός χάρτης μπορεί να είναι καλύτερος όταν θέλω περισσότερες πληροφορίες για καταστήματα, κίνηση, σημεία ενδιαφέροντος ή εναλλακτικές στάσεις που δεν σχετίζονται με τη φόρτιση.

Αντίστοιχα, η επίσημη εφαρμογή ενός παρόχου μπορεί να είναι προτιμότερη όταν το βασικό ζητούμενο είναι η έναρξη φόρτισης, η διαχείριση συγκεκριμένου δικτύου ή η παρακολούθηση μιας ενεργής συνεδρίας. Το EV Charging Stations Locator τοποθετείται πιο κοντά στον σχεδιασμό και στην αναζήτηση παρά σε ένα πλήρες οικοσύστημα παρόχου. Για αυτό το χρησιμοποιώ πριν από τη στάση, όχι ως μοναδικό εργαλείο για κάθε βήμα γύρω από αυτήν.

Ηλικία, εμπιστοσύνη και κοινή συσκευή

Η σήμανση PEGI 3 ταιριάζει με το ήπιο περιεχόμενο της εφαρμογής: πρόκειται για χάρτες, διαδρομές και υπολογισμούς γύρω από τη φόρτιση. Παρ’ όλα αυτά, η χρήση από μικρά παιδιά έχει διαφορετικό νόημα από τη χρήση από έναν ενήλικο οδηγό. Ένα παιδί μπορεί να μάθει να διαβάζει έναν χάρτη ή να καταλάβει γιατί μια στάση πρέπει να προγραμματιστεί, αλλά δεν θα του ανέθετα την τελική απόφαση για το πού θα σταματήσουμε.

Σε κοινό tablet ή κινητό, η καλύτερη πρακτική είναι να χρησιμοποιείται η εφαρμογή μαζί με τον οδηγό και να αποφεύγεται η περιήγηση την ώρα της οδήγησης. Δεν θα υπέθετα ότι η εφαρμογή παρέχει ειδικούς οικογενειακούς ρόλους, ξεχωριστά προφίλ ή ενσωματωμένο συντονισμό μεταξύ χρηστών. Αν αυτά είναι απαραίτητα για το σπίτι σας, θα πρέπει να βασιστείτε στις ρυθμίσεις της ίδιας της συσκευής και στον δικό σας τρόπο οργάνωσης.

Η εμπιστοσύνη παίζει ρόλο και στην ακρίβεια της απόφασης. Όταν βλέπω έναν κοντινό σταθμό, δεν θεωρώ αυτόματα ότι είναι η καλύτερη λύση για κάθε όχημα ή κάθε περίσταση. Ελέγχω αν η θέση ταιριάζει στην κατεύθυνση που κινούμαι και αν έχω αρκετό περιθώριο μπαταρίας για να φτάσω και σε εναλλακτική επιλογή. Η εφαρμογή κάνει την αναζήτηση πιο οργανωμένη, αλλά η τελική κρίση παραμένει στον οδηγό.

Αυτό είναι ένα από τα σημεία όπου η εφαρμογή απαιτεί ώριμη χρήση. Δεν είναι παιχνίδι πρόβλεψης ούτε αυτόματος υπεύθυνος ταξιδιού. Αν κάποιος θέλει να πατήσει έναν προορισμό και να ακολουθήσει τυφλά κάθε πρόταση, θα προτιμούσα μια λύση με πιο ολοκληρωμένη πλοήγηση και σαφέστερη ενσωμάτωση στο σύστημα του αυτοκινήτου.

Τρία πρακτικά κόλπα που κάνουν διαφορά

• Σχεδιάζω με βάση τη στάση και όχι μόνο την απόσταση. Ένας σταθμός που βρίσκεται πάνω στη φυσική πορεία μου μπορεί να είναι καλύτερος από έναν θεωρητικά πιο κοντινό, επειδή αποφεύγω άσκοπη παράκαμψη και κρατώ πιο καθαρό το πρόγραμμα του σπιτιού.
• Χρησιμοποιώ το κόστος για σύγκριση σεναρίων. Δεν κοιτάζω μόνο το ποσό· συγκρίνω τη διαδρομή, τον χρόνο και την ευκολία. Έτσι αποφεύγω να κυνηγώ μια μικρή οικονομία που τελικά κοστίζει σε χρόνο ή άγχος.
• Φτιάχνω εναλλακτικό σχέδιο πριν φύγω. Αν οδηγώ με χαμηλή μπαταρία, δεν αρκεί να βρω μία επιλογή. Κρατώ στο μυαλό μου μια δεύτερη περιοχή φόρτισης, ώστε μια αλλαγή πορείας να μην εξελιχθεί σε πανικό.

Ένα ακόμη χρήσιμο βήμα είναι να κάνω τον σχεδιασμό σε ήρεμο χρόνο και να τον μοιράζομαι με το άτομο που θα οδηγήσει μετά. Αυτό αποφεύγει το συνηθισμένο μπέρδεμα όπου ο ένας υποθέτει ότι ο άλλος έχει φροντίσει τη φόρτιση. Η εφαρμογή δεν λύνει από μόνη της την επικοινωνία, αλλά δίνει κοινό χάρτη και κοινή βάση συζήτησης.

Πού υπερέχει και πού χρειάζεται συμπλήρωμα

Η βασική του δύναμη είναι η εστίαση. Για έναν οδηγό ηλεκτρικού οχήματος, η αναζήτηση σταθμών δεν χάνεται ανάμεσα σε δεκάδες άσχετες λειτουργίες. Η διαδρομή και το κόστος συνδέονται σε ένα πιο συγκεκριμένο workflow: βρίσκω επιλογή, βλέπω πώς εντάσσεται στο ταξίδι και κάνω μια οικονομική εκτίμηση.

Η αδυναμία είναι ότι η χρησιμότητα εξαρτάται από το πόσο καλά ταιριάζει στον δικό μου τρόπο φόρτισης. Αν οι καθημερινές μου μετακινήσεις γίνονται σχεδόν πάντα γύρω από έναν γνωστό σταθμό, ίσως δεν ανοίγω συχνά την εφαρμογή. Αν χρειάζομαι λεπτομερή στοιχεία παρόχου, ζωντανή διαχείριση συνεδρίας ή ένα ενιαίο εργαλείο για ολόκληρη την οδήγηση, πιθανόν να χρειάζομαι και άλλη εφαρμογή.

Δεν θα την πρότεινα ως πρώτη επιλογή σε κάποιον που δεν οδηγεί ηλεκτρικό όχημα ή σε κάποιον που θέλει απλώς γενική πλοήγηση. Ούτε είναι η πιο λογική λύση για έναν οδηγό που ταξιδεύει πάντα με αυστηρά καθορισμένο δίκτυο και χρησιμοποιεί ήδη το επίσημο εργαλείο του. Αντίθετα, είναι καλή επιλογή για κάποιον που θέλει να εξερευνά διαφορετικές διαδρομές και να έχει πιο καθαρή εικόνα των επιλογών φόρτισης πριν ξεκινήσει.

Η δωρεάν διάθεση κάνει το ρίσκο δοκιμής μικρό, αλλά οι αγορές εντός εφαρμογής σημαίνουν ότι χρειάζεται προσοχή σε κοινές συσκευές. Θα την εγκαθιστούσα πρώτα στο κινητό του βασικού οδηγού, θα δοκίμαζα μερικές καθημερινές διαδρομές και μετά θα αποφάσιζα αν αξίζει να γίνει εργαλείο για όλο το σπίτι. Έτσι, η οικογένεια αξιολογεί την πραγματική της χρησιμότητα χωρίς να αλλάξει αμέσως τον τρόπο που οργανώνει τα πάντα.

Τελική κρίση για το σπίτι και τον καθημερινό οδηγό

Το EV Charging Stations Locator μου φαίνεται πιο δυνατό όταν χρησιμοποιείται ως κοινό σημείο προετοιμασίας: πριν από μια διαδρομή, πριν από μια αλλαγή οδηγού ή πριν από μια απόφαση για το πού συμφέρει να σταματήσουμε. Δεν αντικαθιστά την επικοινωνία μεταξύ των μελών του σπιτιού, ούτε πρέπει να αντιμετωπίζεται ως μοναδική πηγή ασφάλειας και πλοήγησης. Η αξία του βρίσκεται στο ότι βάζει τη φόρτιση στο κέντρο του σχεδιασμού.

Για έναν ιδιοκτήτη ηλεκτρικού αυτοκινήτου που θέλει να βρίσκει σταθμούς, να οργανώνει τη διαδρομή και να υπολογίζει το κόστος πριν φύγει, είναι μια λογική δωρεάν δοκιμή. Για ένα νοικοκυριό με κοινό όχημα, βοηθά περισσότερο όταν όλοι συμφωνούν σε έναν απλό τρόπο ενημέρωσης και ένας ενήλικος κρατά τον έλεγχο των οικονομικών ενεργειών. Η καλύτερη χρήση του είναι προληπτική: σχεδιάζω πριν αδειάσει η μπαταρία, συγκρίνω πριν στρίψω και ενημερώνω πριν παραδώσω το αυτοκίνητο.

Η δική μου τελική άποψη είναι θετική, αλλά συγκεκριμένη. Θα το κρατούσα ως εξειδικευμένο εργαλείο φόρτισης στο κινητό μου, δίπλα σε μια γενική εφαρμογή χαρτών ή σε εκείνη του παρόχου που χρησιμοποιώ. Αν θέλετε ακριβώς αυτή τη συμπληρωματική οπτική, το EV Charging Stations Locator έχει νόημα. Αν περιμένετε ένα πλήρες σύστημα οικογενειακής διαχείρισης, λεπτομερή έλεγχο παρόχου και ολοκληρωμένη πλοήγηση σε μία εφαρμογή, θα χρειαστεί να αναζητήσετε πιο σύνθετη λύση.