EEVEE - Track charging costs

Ανάλυση από Appcrazy

Στην καθημερινή χρήση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, το κόστος φόρτισης δεν είναι πάντα τόσο ξεκάθαρο όσο θα ήθελα. Άλλο είναι η τιμή που βλέπω σε έναν φορτιστή, άλλο η κατανάλωση στο σπίτι και άλλο το συνολικό ποσό που τελικά συνδέεται με τις διαδρομές μου. Το EEVEE - Track charging costs προσπαθεί να βάλει αυτή την εικόνα σε τάξη, δίνοντας έμφαση στα δεδομένα του αυτοκινήτου και στη φόρτιση.

Το χρησιμοποίησα σαν εργαλείο παρακολούθησης και όχι σαν εφαρμογή που απλώς ανοίγω για λίγα δευτερόλεπτα. Η αξία του φαίνεται όταν το εντάξεις σε μια ρουτίνα: μετά από μια φόρτιση, πριν από ένα ταξίδι ή στο τέλος του μήνα, όταν θέλεις να καταλάβεις πού πηγαίνουν τα χρήματα. Δεν είναι εφαρμογή ψυχαγωγίας ούτε ένας απλός μετρητής απόστασης. Ανήκει στην κατηγορία των εφαρμογών για αυτοκίνητα και οχήματα και έχει αναπτυχθεί από την EEVEE BV.

Η εφαρμογή διατίθεται δωρεάν και απευθύνεται σε όλους, με ηλικιακή σήμανση PEGI 3. Έχει συγκεντρώσει πάνω από εκατό χιλιάδες εγκαταστάσεις και διατηρεί μέσο όρο 4,3 από περίπου δύο χιλιάδες τετρακόσιες αξιολογήσεις. Αυτή η εικόνα δείχνει ότι δεν πρόκειται για ένα εντελώς άγνωστο εργαλείο, χωρίς όμως να σημαίνει ότι θα ταιριάξει εξίσου σε κάθε οδηγό ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Η εμπειρία αλλάζει όταν εξαρτάται από τη συνδεσιμότητα

Το πιο σημαντικό στοιχείο στην πράξη είναι ότι η χρησιμότητα μιας εφαρμογής που εξερευνά δεδομένα αυτοκινήτου συνδέεται άμεσα με την επικοινωνία ανάμεσα στο τηλέφωνο, την εφαρμογή και τις σχετικές υπηρεσίες. Όταν το δίκτυο λειτουργεί και τα δεδομένα είναι διαθέσιμα, η εμπειρία είναι πιο άμεση: ανοίγω την εφαρμογή, ελέγχω την εικόνα της φόρτισης και μπορώ να σκεφτώ το κόστος με βάση πραγματικά γεγονότα αντί για πρόχειρες εκτιμήσεις.

Αυτό γίνεται ιδιαίτερα χρήσιμο σε στιγμές που δεν βρίσκομαι στο σπίτι. Αν σταματήσω για φόρτιση σε έναν δημόσιο σταθμό, δεν με ενδιαφέρει μόνο να φύγω με γεμάτη μπαταρία. Θέλω να μπορώ αργότερα να συνδέσω τη στάση αυτή με τη συνολική χρήση του αυτοκινήτου. Η εφαρμογή έχει νόημα ακριβώς σε αυτή τη συνέχεια: δεν αντιμετωπίζει κάθε φόρτιση σαν απομονωμένο περιστατικό, αλλά ως κομμάτι μιας μεγαλύτερης εικόνας.

Η συνδεσιμότητα, βέβαια, είναι και το σημείο όπου χρειάζεται ρεαλισμός. Αν περιμένω να ενημερωθούν στοιχεία ενώ βρίσκομαι σε υπόγειο χώρο στάθμευσης ή σε περιοχή με ασταθές σήμα, η αναμονή γίνεται μέρος της εμπειρίας. Δεν θα βασιζόμουν σε μια εφαρμογή αυτού του τύπου για να πάρω κρίσιμη απόφαση σε πραγματικό χρόνο, όπως αν μπορώ να φτάσω στον επόμενο φορτιστή. Για τέτοιες περιπτώσεις, κρατώ ως βασικό εργαλείο την ένδειξη του αυτοκινήτου και τον σχεδιασμό της διαδρομής.

Διαφημίσεις

Η καλύτερη χρήση είναι πιο ήρεμη και αναλυτική. Επιστρέφω στην εφαρμογή όταν έχω σύνδεση, εξετάζω τι συνέβη και συγκρίνω τις φορτίσεις μεταξύ τους. Έτσι, το EEVEE λειτουργεί περισσότερο σαν ψηφιακό ημερολόγιο κόστους και λιγότερο σαν πίνακας ελέγχου που πρέπει να παρακολουθώ κάθε λεπτό.

Τι έχει νόημα να ελέγχω από το κινητό

Στο κινητό, η εφαρμογή είναι πιο πρακτική όταν θέλω μια γρήγορη απάντηση σε συγκεκριμένο ερώτημα. Πόσο συχνά φορτίζω; Ποια χρήση επαναλαμβάνεται; Πόσο διαφορετική είναι η καθημερινή μετακίνηση από ένα μεγαλύτερο ταξίδι; Αυτές οι ερωτήσεις είναι πιο χρήσιμες από το να κοιτάζω απλώς έναν συνολικό αριθμό χωρίς πλαίσιο.

Ρίξτε μια ματιά στο ιστολόγιό μας

Ένα ρεαλιστικό σενάριο είναι η εβδομάδα ενός οδηγού που πηγαίνει καθημερινά στη δουλειά. Το αυτοκίνητο φορτίζει συνήθως σε ένα σταθερό σημείο, αλλά μία ή δύο φορές μέσα στην εβδομάδα χρειάζεται δημόσιο φορτιστή. Μετά από έναν μήνα, η εφαρμογή μπορεί να βοηθήσει τον οδηγό να δει αν η δεύτερη επιλογή είναι πραγματικά συμφέρουσα ή απλώς πιο βολική. Η αξία δεν βρίσκεται μόνο στο ποσό, αλλά στη σύγκριση ανάμεσα στη συνήθεια και στην έκτακτη λύση.

Ένα δεύτερο σενάριο αφορά κάποιον που χρησιμοποιεί το ίδιο αυτοκίνητο για προσωπικές και επαγγελματικές διαδρομές. Εκεί, η παρακολούθηση της φόρτισης μπορεί να βοηθήσει στη συζήτηση για τα έξοδα, αρκεί ο χρήστης να καταγράφει με συνέπεια το πλαίσιο κάθε διαδρομής. Αν ανοίγω την εφαρμογή μόνο περιστασιακά, τα συμπεράσματα γίνονται λιγότερο αξιόπιστα. Η συνέπεια είναι πιο σημαντική από την ποσότητα των δεδομένων.

Ένα πρακτικό κόλπο είναι να ελέγχω την εφαρμογή σε σταθερά σημεία της εβδομάδας αντί να την ανοίγω τυχαία. Για παράδειγμα, μπορώ να την κοιτάζω μετά την τελευταία φόρτιση πριν από το Σαββατοκύριακο και ξανά στην αρχή της επόμενης εβδομάδας. Έτσι ξεχωρίζω πιο εύκολα την κανονική κατανάλωση από μια ασυνήθιστη έξοδο ή μια μεγάλη διαδρομή.

Δεν θα την πρότεινα όμως σε κάποιον που θέλει απλώς να βρει τον πλησιέστερο φορτιστή ή να σχεδιάσει γρήγορα μια διαδρομή. Για αυτόν τον σκοπό, μια εφαρμογή πλοήγησης ή ένα εργαλείο ειδικά σχεδιασμένο για δίκτυα φόρτισης πιθανότατα είναι πιο άμεσο. Το EEVEE έχει διαφορετική λογική: εστιάζει στην κατανόηση της χρήσης και του κόστους, όχι μόνο στην εύρεση του επόμενου σταθμού.

Όταν κάτι δεν ενημερώνεται όπως περιμένω

Η πιο συνηθισμένη πηγή απογοήτευσης σε τέτοιες εφαρμογές δεν είναι απαραίτητα η ίδια η οθόνη, αλλά το ενδιάμεσο στάδιο μέχρι να φτάσουν τα δεδομένα. Μπορεί να ανοίξω την εφαρμογή μετά από μια φόρτιση και να μην εμφανιστεί αμέσως η εικόνα που περιμένω. Σε μια τέτοια στιγμή, το πρώτο μου βήμα είναι να ελέγξω τη σύνδεση και να ξαναδοκιμάσω αργότερα, αντί να θεωρήσω αμέσως ότι η φόρτιση δεν καταγράφηκε.

Αυτός ο τρόπος χρήσης απαιτεί λίγη υπομονή. Αν ο χρήστης θέλει κάθε γεγονός να εμφανίζεται ακαριαία, μπορεί να νιώσει ότι η εφαρμογή δεν είναι αρκετά άμεση. Αν όμως τη δει ως εργαλείο συγκέντρωσης στοιχείων, η μικρή καθυστέρηση είναι πιο εύκολο να αντιμετωπιστεί. Η διαφορά βρίσκεται στις προσδοκίες: δεν τη χρησιμοποιώ ως μοναδική πηγή αλήθειας τη στιγμή που βρίσκομαι δίπλα στον φορτιστή.

Σε περίπτωση αποτυχίας, κρατώ μια απλή διαδικασία. Πρώτα ελέγχω αν το τηλέφωνο έχει σύνδεση, μετά ανοίγω ξανά την εφαρμογή και τέλος περιμένω λίγο πριν βγάλω συμπέρασμα. Αν χρειάζομαι άμεσα απόδειξη για μια πληρωμή ή για την ολοκλήρωση μιας φόρτισης, κρατώ και το αντίστοιχο στοιχείο από το αυτοκίνητο ή τον σταθμό. Αυτός ο συνδυασμός είναι πιο ασφαλής από το να εξαρτώμαι αποκλειστικά από μία οθόνη.

Η ίδια λογική ισχύει όταν αλλάζω τοποθεσία. Σε ένα ταξίδι, μπορεί να έχω καλή σύνδεση στον δρόμο αλλά όχι στο πάρκινγκ όπου φορτίζω. Προτιμώ να αφήνω την εφαρμογή να συγχρονίσει όταν επιστρέψει η σύνδεση και να μην επαναλαμβάνω βιαστικά την ίδια ενέργεια πολλές φορές. Η επανάληψη χωρίς έλεγχο μπορεί να δημιουργήσει σύγχυση στην προσωπική μου καταγραφή, ακόμη κι αν δεν προκαλεί τεχνικό πρόβλημα.

Εδώ φαίνεται και η βασική αδυναμία της εμπειρίας: η εφαρμογή δεν είναι τόσο χρήσιμη όταν η καθημερινότητά μου είναι γεμάτη σημεία με ασταθές σήμα ή όταν δεν μπορώ να περιμένω για ενημέρωση. Για έναν οδηγό που φορτίζει σχεδόν πάντα σε σταθερό οικιακό περιβάλλον, αυτό το μειονέκτημα είναι μικρότερο. Για κάποιον που ταξιδεύει συνεχώς και χρειάζεται άμεση πληροφόρηση, η επιλογή μιας πιο εξειδικευμένης λύσης μπορεί να είναι καλύτερη.

Πόσα δεδομένα αξίζει να παρακολουθώ

Η εφαρμογή μπορεί να γίνει πραγματικά χρήσιμη όταν δεν προσπαθώ να παρακολουθήσω τα πάντα. Ο στόχος μου είναι να εντοπίσω μοτίβα: πόσο συχνά φορτίζω, πότε αυξάνονται τα έξοδα και αν η συμπεριφορά μου αλλάζει ανάλογα με τη διαδρομή. Δεν χρειάζεται να μετατρέψω κάθε μετακίνηση σε λογιστική εργασία.

Για να πάρω καθαρότερη εικόνα, αποφεύγω να συγκρίνω ανόμοιες περιπτώσεις. Μια σύντομη καθημερινή διαδρομή δεν συγκρίνεται δίκαια με ένα ταξίδι, ούτε μια φόρτιση σε διαφορετικό περιβάλλον έχει πάντα την ίδια σημασία. Η σωστή ερώτηση δεν είναι «ποια φόρτιση ήταν φθηνότερη;», αλλά «ποια συνήθεια μου κοστίζει περισσότερο σε βάθος χρόνου και γιατί;».

Ένα ακόμη χρήσιμο συμπέρασμα είναι ότι το κόστος δεν πρέπει να απομονώνεται από τη συχνότητα. Μια μεμονωμένη ακριβότερη φόρτιση μπορεί να είναι απολύτως λογική αν με εξυπηρέτησε σε μια δύσκολη διαδρομή. Αν όμως καταφεύγω συστηματικά στην ίδια λύση επειδή δεν έχω οργανώσει καλύτερα τη φόρτιση, τότε η εφαρμογή μπορεί να με βοηθήσει να δω το πρόβλημα ως συνήθεια και όχι ως τυχαίο περιστατικό.

Παράλληλα, είμαι προσεκτικός με το πώς ερμηνεύω τα δεδομένα. Μια εφαρμογή παρακολούθησης δεν γνωρίζει πάντα το προσωπικό μου πλαίσιο με τον τρόπο που το γνωρίζω εγώ. Αν αλλάξω πρόγραμμα, διαδρομές ή τρόπο φόρτισης, οι παλιές συγκρίσεις μπορεί να μην είναι πλέον αντιπροσωπευτικές. Γι’ αυτό χρησιμοποιώ τα στοιχεία ως βοήθημα για αποφάσεις, όχι ως απόλυτη αξιολόγηση της οδήγησής μου.

Αν με ενδιαφέρει η ιδιωτικότητα, η πιο συνετή στάση είναι να εξετάζω τι συνδέω και πότε. Δεν ενεργοποιώ κάθε δυνατότητα από συνήθεια. Κρατώ την εφαρμογή για τον σκοπό που με ενδιαφέρει, δηλαδή την εικόνα της φόρτισης και της χρήσης, και αποφεύγω να τη μετατρέψω σε αχρείαστο κέντρο όλων των πληροφοριών του αυτοκινήτου. Η συνειδητή χρήση των δεδομένων είναι σημαντική, ειδικά όταν μια εφαρμογή αντλεί αξία από τη συχνή ενημέρωση.

Πού στέκεται απέναντι στις συνηθισμένες εναλλακτικές

Σε σχέση με την εφαρμογή του ίδιου του κατασκευαστή ενός αυτοκινήτου, το EEVEE έχει ενδιαφέρον όταν θέλω να εστιάσω περισσότερο στη φόρτιση και στο κόστος παρά στις γενικές λειτουργίες του οχήματος. Η εφαρμογή του κατασκευαστή μπορεί να είναι πιο φυσική επιλογή για τηλεχειρισμό, κατάσταση αυτοκινήτου ή βασικές ειδοποιήσεις. Εγώ θα προτιμούσα το EEVEE όταν η ερώτηση είναι οικονομική και επαναλαμβανόμενη.

Απέναντι σε μια απλή εφαρμογή σημειώσεων ή σε ένα υπολογιστικό φύλλο, προσφέρει πιο ειδική προσέγγιση για οδηγό ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Το χειροκίνητο αρχείο μπορεί να είναι ευέλικτο, αλλά απαιτεί πειθαρχία και χρόνο. Από την άλλη, ένα φύλλο εργασίας μου δίνει πλήρη έλεγχο στις κατηγορίες και στις προσωπικές σημειώσεις. Αν θέλω να συνδυάζω έξοδα φόρτισης με αποζημιώσεις, συντήρηση, ασφάλιση και άλλα κόστη, η χειροκίνητη λύση ίσως παραμένει πιο κατάλληλη.

Οι εφαρμογές πλοήγησης και εντοπισμού φορτιστών έχουν διαφορετικό πλεονέκτημα. Είναι καλύτερες όταν η βασική ανάγκη είναι να βρω διαθέσιμο σημείο και να φτάσω εκεί. Το EEVEE δεν το αντικαθιστά αυτό. Η δική του συνεισφορά είναι η αναδρομή: με βοηθά να καταλάβω τι συνέβη αφού χρησιμοποίησα το αυτοκίνητο. Για αυτόν τον λόγο, μπορεί να συνυπάρχει με τις άλλες εφαρμογές αντί να τις αντικαθιστά.

Η πιο ενδιαφέρουσα ανταλλαγή είναι ανάμεσα στην αυτοματοποίηση και στον έλεγχο. Όσο περισσότερο βασίζομαι σε αυτόματη συλλογή στοιχείων, τόσο λιγότερη χειροκίνητη δουλειά χρειάζομαι, αλλά τόσο περισσότερο εξαρτώμαι από τη σωστή σύνδεση και την ορθή ενημέρωση. Όσο περισσότερα γράφω μόνος μου, τόσο καλύτερα προσαρμόζω την καταγραφή στις ανάγκες μου, αλλά τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες να ξεχάσω μια φόρτιση.

Για ποιους αξίζει και ποιοι θα απογοητευτούν

Θα το πρότεινα σε οδηγό ηλεκτρικού αυτοκινήτου που θέλει να καταλάβει πραγματικά το κόστος της φόρτισης και είναι διατεθειμένος να κοιτάζει τα στοιχεία με κάποια συνέπεια. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για όποιον συνδυάζει οικιακή και δημόσια φόρτιση, κάνει συχνά διαφορετικές διαδρομές ή θέλει να αποκτήσει καλύτερη εικόνα πριν αλλάξει συνήθειες.

Ταιριάζει επίσης σε κάποιον που δεν θέλει να κρατά ξεχωριστό αρχείο για κάθε φόρτιση. Η πρακτική αξία του EEVEE δεν είναι ότι κάνει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιο γρήγορο ή πιο οικονομικό από μόνο του. Είναι ότι μετατρέπει διάσπαρτες πληροφορίες σε κάτι που μπορώ να χρησιμοποιήσω για να παίρνω πιο ενημερωμένες αποφάσεις.

Θα το άφηνα στην άκρη αν οδηγώ συμβατικό αυτοκίνητο, αν δεν με ενδιαφέρει καθόλου η ανάλυση κόστους ή αν χρειάζομαι αποκλειστικά ζωντανή πλοήγηση προς φορτιστές. Επίσης, δεν είναι η καλύτερη επιλογή για κάποιον που θέλει να λειτουργεί χωρίς να σκέφτεται καθόλου τη διαδικασία. Η εφαρμογή ανταμείβει τη σταθερή χρήση, όχι την περιστασιακή εγκατάσταση.

Χρειάζεται επίσης να έχω κατά νου ότι οι αγορές εντός εφαρμογής μπορεί να κυμαίνονται από 8,99 έως 134,99 ευρώ όταν η χρέωση γίνεται μέσω του Play. Η βασική λήψη είναι δωρεάν, αλλά πριν ενεργοποιήσω οποιαδήποτε πρόσθετη δυνατότητα εξετάζω προσεκτικά τι προσφέρει και αν εξυπηρετεί τον δικό μου τρόπο χρήσης. Δεν θα πλήρωνα απλώς για να έχω περισσότερα στοιχεία, αν δεν έχω ήδη αποφασίσει ποια στοιχεία χρειάζομαι.

Η τρέχουσα έκδοση είναι η 3.8.4.2 και η εφαρμογή απαιτεί Android 8.0 ή νεότερο. Αυτό την κάνει προσβάσιμη σε αρκετές συσκευές, αλλά πριν από την εγκατάσταση ελέγχω πάντα αν το τηλέφωνό μου υποστηρίζει την απαιτούμενη έκδοση. Σε παλαιότερη συσκευή, η συνολική εμπειρία μπορεί να επηρεαστεί όχι μόνο από την εφαρμογή, αλλά και από την απόδοση, τη σύνδεση και τη διαχείριση μπαταρίας του κινητού.

Η τελική μου εκτίμηση για τη συνδεδεμένη εμπειρία

Μετά τη χρήση του, βλέπω το EEVEE ως ένα στοχευμένο εργαλείο για ανθρώπους που θέλουν να παρακολουθούν τη φόρτιση του αυτοκινήτου τους με πιο οργανωμένο τρόπο. Η δύναμή του βρίσκεται στην εικόνα που χτίζεται με τον χρόνο, όχι σε μια εντυπωσιακή μεμονωμένη οθόνη. Όταν το δίκτυο και η ενημέρωση συνεργάζονται, μπορώ να μετατρέψω τις καθημερινές φορτίσεις σε χρήσιμες πληροφορίες για το πορτοφόλι και τις συνήθειές μου.

Η εξάρτηση από τη συνδεσιμότητα είναι ταυτόχρονα το βασικό του όριο. Δεν το χρησιμοποιώ ως μοναδικό εργαλείο σε στιγμές όπου χρειάζομαι άμεση και κρίσιμη πληροφόρηση. Το χρησιμοποιώ μετά τη διαδρομή, στην εβδομαδιαία ανασκόπηση και όταν θέλω να συγκρίνω τρόπους φόρτισης. Με αυτό το πλαίσιο, οι καθυστερήσεις ή οι προσωρινές δυσκολίες συγχρονισμού είναι διαχειρίσιμες.

Συνολικά, το EEVEE - Track charging costs μου φαίνεται πιο χρήσιμο από μια απλή σημείωση, αλλά όχι απαραίτητα καλύτερο από κάθε εφαρμογή κατασκευαστή ή πλοήγησης. Είναι δωρεάν στην αρχική του μορφή, έχει καθαρό προσανατολισμό στα δεδομένα του αυτοκινήτου και μπορεί να βοηθήσει έναν συνεπή οδηγό να δει πού καταλήγει το κόστος φόρτισης. Αν αυτό ακριβώς ψάχνεις, αξίζει να το δοκιμάσεις. Αν θέλεις μόνο ζωντανή καθοδήγηση ή πλήρη έλεγχο χωρίς σύνδεση, θα κοιτούσα πρώτα μια διαφορετική κατηγορία εργαλείου.