Android Auto

Ανάλυση από Appcrazy

Το Android Auto είναι από εκείνες τις εφαρμογές που καταλαβαίνεις πραγματικά μόνο όταν τη χρησιμοποιήσεις μέσα σε μια καθημερινή διαδρομή. Δεν προσπαθεί να αντικαταστήσει ολόκληρο το τηλέφωνό σου στην οθόνη του αυτοκινήτου· παίρνει τις λειτουργίες που χρειάζονται περισσότερο όταν οδηγείς και τις παρουσιάζει με τρόπο πιο απλό, ώστε να μη χρειάζεται να ψάχνεις το κινητό σου. Η βασική του αξία βρίσκεται στη συνεργασία ανάμεσα στους χάρτες, τα μέσα και τα μηνύματα με τον Βοηθό Google.

Το δοκίμασα με αυτή ακριβώς τη λογική: όχι σαν εφαρμογή για να χαζεύεις, αλλά σαν εργαλείο που πρέπει να σε βοηθά να παραμένεις συγκεντρωμένος στον δρόμο. Η εμπειρία είναι πιο πειστική όταν έχεις συμβατό σύστημα στο αυτοκίνητο και θέλεις να χειρίζεσαι βασικές ενέργειες με όσο το δυνατόν λιγότερη επαφή. Αν, αντίθετα, περιμένεις ένα πλήρες περιβάλλον ψυχαγωγίας ή απόλυτη ελευθερία στις εφαρμογές, θα συναντήσεις αρκετούς περιορισμούς.

Η φωνητική βοήθεια είναι το κέντρο της εμπειρίας

Η δυνατότητα που ξεχωρίζει για μένα είναι ο τρόπος με τον οποίο ο Βοηθός Google συνδέει την οδήγηση με τις βασικές λειτουργίες του τηλεφώνου. Αντί να πληκτρολογώ έναν προορισμό, να ανοίγω μια συνομιλία ή να ψάχνω ένα τραγούδι, μπορώ να δώσω προφορικές εντολές και να αφήσω την εφαρμογή να χειριστεί το κατάλληλο μέρος της διαδικασίας.

Αυτό δεν είναι απλώς θέμα άνεσης. Μέσα στο αυτοκίνητο, ακόμη και μια σύντομη ματιά στην οθόνη μπορεί να αποσπάσει την προσοχή. Η φωνητική χρήση μειώνει την ανάγκη να αλλάζω εφαρμογές ή να πατάω μικρά κουμπιά, ειδικά όταν η διαδρομή έχει κίνηση, διασταυρώσεις ή συχνές αλλαγές κατεύθυνσης. Η πραγματική δύναμη του Android Auto είναι ότι μετατρέπει πολλές ενέργειες σε σύντομες συνομιλίες αντί για χειροκίνητες διαδικασίες.

Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι μπορώ να ζητήσω οδηγίες, να ακούσω ένα μήνυμα και να απαντήσω χωρίς να γράψω. Μπορώ επίσης να ζητήσω να ξεκινήσει περιεχόμενο ή να αλλάξει η αναπαραγωγή, χωρίς να κρατήσω το τηλέφωνο. Οι εντολές δεν χρειάζεται να είναι διατυπωμένες σαν επίσημες φράσεις. Παρ’ όλα αυτά, η σαφήνεια βοηθά: όταν υπάρχει θόρυβος από τον δρόμο ή μιλούν και άλλοι επιβάτες, μια σύντομη και συγκεκριμένη εντολή έχει περισσότερες πιθανότητες να εκτελεστεί σωστά.

Δεν θα έλεγα ότι η φωνητική λειτουργία εξαφανίζει κάθε τριβή. Μερικές φορές χρειάζεται να επαναλάβω κάτι, να διορθώσω έναν προορισμό ή να επιβεβαιώσω ποια επαφή εννοώ. Αυτό είναι αναμενόμενο σε περιβάλλον με θόρυβο, αλλά γίνεται ενοχλητικό όταν βιάζομαι. Το θετικό είναι ότι, ακόμη και τότε, συνήθως παραμένω μέσα στη ροή της οδήγησης αντί να στραφώ στο κινητό.

Διαφημίσεις

Τι αλλάζει στους χάρτες

Οι χάρτες αποκτούν διαφορετικό ρόλο όταν εμφανίζονται μέσω του Android Auto. Δεν τους χρησιμοποιώ για να εξερευνήσω κάθε διαθέσιμη πληροφορία, αλλά για να βλέπω καθαρά την επόμενη κίνηση και να ακούω τις οδηγίες. Η απλοποιημένη παρουσίαση ταιριάζει περισσότερο στην οδήγηση από μια πλήρη εφαρμογή χάρτη γεμάτη επιλογές, καρτέλες και λεπτομέρειες.

Ένα χρήσιμο κόλπο είναι να προετοιμάζω τον προορισμό πριν ξεκινήσω, όταν αυτό είναι δυνατό. Έτσι, μέσα στη διαδρομή χρησιμοποιώ τον Βοηθό κυρίως για αλλαγές ή γρήγορα αιτήματα και όχι για να εξηγώ από την αρχή μια περίπλοκη διεύθυνση. Σε ένα άγνωστο σημείο, μπορώ να ζητήσω οδηγίες προς έναν συγκεκριμένο προορισμό, όμως η φωνητική αναζήτηση λειτουργεί καλύτερα όταν χρησιμοποιώ το όνομα ενός μέρους ή μια καθαρή διεύθυνση.

Ρίξτε μια ματιά στο ιστολόγιό μας

Η διαφορά από τη χρήση του τηλεφώνου πάνω σε βάση είναι ουσιαστική. Το κινητό μπορεί να προσφέρει περισσότερες λεπτομέρειες, αλλά η οθόνη του συχνά απαιτεί περισσότερα αγγίγματα και η θέση του διαφέρει από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο. Το Android Auto δίνει μια πιο συνεπή εμπειρία στην κεντρική οθόνη, αρκεί βέβαια το όχημα να υποστηρίζει τη σύνδεση που χρειάζεται.

Μηνύματα χωρίς πληκτρολόγηση

Στα μηνύματα, η εφαρμογή είναι πιο χρήσιμη όταν θέλω να παραμείνω σύντομος. Μπορώ να ακούσω τι έφτασε και να υπαγορεύσω μια απάντηση, αντί να διαβάζω μεγάλα κείμενα ή να γράφω με τα δάχτυλα. Για ένα «θα αργήσω λίγο» ή «ξεκινάω τώρα», αυτή η προσέγγιση είναι πρακτική και αρκετά φυσική.

Δεν θα τη χρησιμοποιούσα για απαιτητικές συνομιλίες. Η φωνητική υπαγόρευση μπορεί να μεταφέρει το νόημα, αλλά δεν προσφέρει την ακρίβεια και την άνεση ενός κανονικού πληκτρολογίου. Αν πρέπει να απαντήσω σε πολλές λεπτομέρειες, προτιμώ να περιμένω μέχρι να σταματήσω. Αυτό είναι ένα σημαντικό όριο: το Android Auto βοηθά στην επικοινωνία, δεν κάνει ασφαλή την εκτενή συνομιλία κατά την οδήγηση.

Διαφημίσεις

Επίσης, η ανάγνωση μηνυμάτων σε λάθος στιγμή μπορεί να αποσπάσει. Αν βρίσκομαι σε δύσκολη διασταύρωση, δεν έχει νόημα να ζητήσω να ακούσω κάτι εκείνη τη στιγμή. Η καλύτερη χρήση είναι να αφήνω τις ειδοποιήσεις για μια πιο ήρεμη φάση της διαδρομής ή να τις χειρίζομαι μόνο όταν μπορώ να ακούσω χωρίς να χάνω την προσοχή μου.

Πώς λειτουργεί σε μια πραγματική διαδρομή

Το πιο ρεαλιστικό σενάριο είναι μια πρωινή μετακίνηση προς τη δουλειά. Συνδέω το τηλέφωνο με το αυτοκίνητο, ξεκινώ τις οδηγίες και αφήνω την εφαρμογή να παρουσιάσει τις βασικές πληροφορίες στην κεντρική οθόνη. Αν έρθει μήνυμα, μπορώ να το ακούσω όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν. Αν θέλω μουσική ή άλλο διαθέσιμο περιεχόμενο, ζητώ την αναπαραγωγή προφορικά και κρατώ τα χέρια μου στο τιμόνι.

Σε μια τέτοια διαδρομή, το κέρδος δεν είναι ότι κάνω περισσότερα πράγματα. Είναι ότι χρειάζεται να κάνω λιγότερα χειροκίνητα. Δεν ανοίγω το τηλέφωνο για να ελέγξω αν πήρα τη σωστή έξοδο, ούτε σταματώ τη μουσική για να διαβάσω μια ειδοποίηση. Η εφαρμογή λειτουργεί καλύτερα όταν της αναθέτω μικρές, σαφείς εργασίες και δεν προσπαθώ να τη χρησιμοποιήσω σαν δεύτερο smartphone.

Ένα πιο ενδιαφέρον παράδειγμα είναι μια διαδρομή με ενδιάμεση στάση. Μπορώ να ζητήσω αλλαγή προορισμού ή να αναζητήσω ένα μέρος καθ’ οδόν, αλλά καλό είναι να το κάνω πριν μπω σε απαιτητικό τμήμα του δρόμου. Αν η φωνητική αναγνώριση μπερδέψει το όνομα ενός καταστήματος ή μιας οδού, η διόρθωση εν κινήσει μπορεί να γίνει πιο κουραστική από μια σύντομη στάση σε ασφαλές σημείο.

Για τους επιβάτες, το Android Auto προσφέρει έναν πιο καθαρό τρόπο να ζητούν αλλαγές χωρίς να παίρνουν το κινητό από τον οδηγό. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι κάθε επιβάτης θα βρει την εμπειρία αυτονόητη. Χρειάζεται να καταλάβει ποια εντολή απευθύνεται στο σύστημα και ποια ενέργεια είναι καλύτερο να περιμένει μέχρι να σταματήσει το αυτοκίνητο.

Διαφημίσεις

Το σημαντικό θέμα της συμβατότητας

Η εφαρμογή είναι δωρεάν και προέρχεται από την Google LLC, κάτι που την κάνει εύκολη επιλογή για χρήστες Android που θέλουν να δοκιμάσουν την ενσωμάτωση με το αυτοκίνητό τους. Ωστόσο, το ότι υπάρχει στο τηλέφωνο δεν σημαίνει από μόνο του ότι κάθε όχημα θα προσφέρει την ίδια εμπειρία. Η οθόνη, το σύστημα πολυμέσων και ο τρόπος σύνδεσης του αυτοκινήτου παίζουν καθοριστικό ρόλο.

Αν το αυτοκίνητο δεν έχει συμβατή μονάδα, η αξία της εφαρμογής μειώνεται αισθητά. Σε αυτή την περίπτωση, μια καλή βάση τηλεφώνου και η απευθείας χρήση των εφαρμογών μπορεί να είναι πιο πρακτική. Δεν θα αγόραζα αυτοκίνητο μόνο για το Android Auto, αλλά αν ήδη διαθέτω συμβατό σύστημα, η εφαρμογή μπορεί να αξιοποιήσει πολύ καλύτερα την υπάρχουσα οθόνη και τα χειριστήρια.

Η έκδοση λειτουργικού που χρειάζεται ξεκινά από το Android 9, οπότε αρκετές παλαιότερες συσκευές μπορούν να μπουν στη διαδικασία. Παρ’ όλα αυτά, η ηλικία του τηλεφώνου δεν είναι ο μόνος παράγοντας. Η σταθερότητα της σύνδεσης, η κατάσταση της μπαταρίας και η απόκριση της συσκευής επηρεάζουν το πόσο ομαλή θα είναι η καθημερινή χρήση.

Πού υπερέχει και πού δημιουργεί τριβές

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι η συγκέντρωση των βασικών λειτουργιών σε ένα περιβάλλον φτιαγμένο για το αυτοκίνητο. Αντί να αλλάζω ανάμεσα σε ξεχωριστές εφαρμογές, έχω χάρτες, μέσα και μηνύματα σε μια πιο περιορισμένη και ελεγχόμενη μορφή. Αυτή η απλότητα είναι προτιμότερη από την πληρότητα όταν οδηγώ.

Η άλλη πλευρά είναι ότι η απλότητα έρχεται με περιορισμούς. Δεν έχω την ίδια ελευθερία που θα είχα κρατώντας το τηλέφωνο. Ορισμένες ενέργειες είναι σκόπιμα πιο δύσκολες ή δεν εμφανίζονται καθόλου, επειδή το περιβάλλον δεν προορίζεται για παρατεταμένη αλληλεπίδραση. Για μένα, αυτό είναι σωστή σχεδιαστική επιλογή, αλλά μπορεί να απογοητεύσει κάποιον που θέλει να χρησιμοποιεί κάθε λειτουργία του κινητού από την οθόνη του αυτοκινήτου.

Διαφημίσεις

Η φωνητική λειτουργία είναι επίσης ευαίσθητη στις συνθήκες. Ο θόρυβος από ανοιχτά παράθυρα, η δυνατή μουσική ή η συζήτηση μέσα στην καμπίνα μπορούν να κάνουν μια εντολή λιγότερο αξιόπιστη. Το πρακτικό συμπέρασμα είναι να κρατάω τις φράσεις σύντομες και να αποφεύγω σύνθετες ακολουθίες εντολών. Αν κάτι αποτύχει δύο φορές, η ασφαλέστερη επιλογή είναι να περιμένω ή να σταματήσω.

Ένα ακόμη trade-off αφορά την εξάρτηση από το οικοσύστημα της Google. Για κάποιον που χρησιμοποιεί ήδη Android, Google Maps και Βοηθό Google, η μετάβαση είναι φυσική. Αν όμως προτιμά διαφορετικές υπηρεσίες ή θέλει μια εμπειρία που δεν εξαρτάται τόσο από συγκεκριμένο οικοσύστημα, μπορεί να προτιμήσει τη λύση που προσφέρει εγγενώς το αυτοκίνητο ή ένα άλλο σύστημα ενσωμάτωσης.

Πώς στέκεται απέναντι στις εναλλακτικές

Η πιο άμεση εναλλακτική είναι να τοποθετήσω το τηλέφωνο σε βάση και να χρησιμοποιώ ξεχωριστά τους χάρτες, τη μουσική και τα μηνύματα. Αυτή η λύση μπορεί να είναι επαρκής για έναν περιστασιακό οδηγό ή για κάποιον με παλαιότερο αυτοκίνητο. Προσφέρει συχνά περισσότερη ελευθερία στην οθόνη, αλλά απαιτεί περισσότερη προσοχή και δεν ενσωματώνεται πάντα τόσο καθαρά με το σύστημα του οχήματος.

Η ενσωματωμένη πλατφόρμα του κατασκευαστή μπορεί να έχει καλύτερη συνεργασία με τα χειριστήρια, τις πληροφορίες του αυτοκινήτου και τις ρυθμίσεις του οχήματος. Από την άλλη, η εμπειρία της Google είναι πιο οικεία σε πολλούς χρήστες Android και συνδέεται πιο άμεσα με τις υπηρεσίες που ήδη χρησιμοποιούν. Εγώ θα επέλεγα Android Auto όταν θέλω να κρατήσω τις καθημερινές μου συνήθειες, ενώ θα προτιμούσα το εγγενές σύστημα όταν χρειάζομαι λειτουργίες που αφορούν ειδικά το ίδιο το αυτοκίνητο.

Σε σχέση με την απλή χρήση του τηλεφώνου, το Android Auto κερδίζει κυρίως στη θέση και στην οργάνωση της πληροφορίας. Σε σχέση με ένα πλήρες σύστημα ψυχαγωγίας, χάνει σκόπιμα σε ελευθερία. Αυτή η σύγκριση βοηθά να αποφασίσεις σωστά: δεν είναι η καλύτερη λύση για όλους, αλλά είναι πολύ καλή λύση για τον οδηγό που θέλει βασική συνδεσιμότητα χωρίς να μετατρέπει την οδήγηση σε χρήση κινητού.

Μικρές πρακτικές συνήθειες που βελτιώνουν την εμπειρία

Πριν ξεκινήσω, ελέγχω ότι ο προορισμός είναι σωστός και ότι η ένταση της φωνής επιτρέπει να ακούσω τις οδηγίες χωρίς να ανεβάζω υπερβολικά τον ήχο. Αυτό μοιάζει αυτονόητο, αλλά αποφεύγει τις βιαστικές διορθώσεις λίγο μετά την αναχώρηση. Επίσης, κρατώ τις πιο σύνθετες αναζητήσεις για πριν ή μετά τη διαδρομή.

Για τα μηνύματα, προτιμώ απαντήσεις μιας πρότασης. Η υπαγόρευση λειτουργεί καλύτερα όταν μιλάω φυσικά, αλλά χωρίς πολλές παρενθέσεις, ονόματα και λεπτομέρειες. Αν χρειάζεται να εξηγήσω κάτι, στέλνω ένα σύντομο μήνυμα ότι θα απαντήσω αργότερα. Έτσι αξιοποιώ την ευκολία της εφαρμογής χωρίς να πιέζω τη φωνητική λειτουργία πέρα από τον ρόλο της.

Για τη μουσική, ξεκινώ την αναπαραγωγή πριν μπω σε δύσκολο σημείο και χρησιμοποιώ τις φωνητικές εντολές μόνο για απλές αλλαγές. Το να ψάχνω συνεχώς διαφορετικό περιεχόμενο δεν ταιριάζει με τον σκοπό της πλατφόρμας. Η καλύτερη εμπειρία έρχεται όταν έχω ήδη αποφασίσει τι θέλω και αφήνω το Android Auto να το χειριστεί με λίγες κινήσεις.

Τέλος, δεν αντιμετωπίζω την εφαρμογή σαν άδεια να χρησιμοποιώ το τηλέφωνο. Η ύπαρξη μεγάλης οθόνης και φωνητικών εντολών δεν κάνει ασφαλή την ανάγνωση, την πληκτρολόγηση ή την παρατεταμένη αναζήτηση. Αν κάτι απαιτεί οπτική προσοχή, περιμένω να σταματήσω. Αυτό είναι ίσως το πιο σημαντικό πρακτικό συμπέρασμα από τη χρήση της.

Ποιοι θα κερδίσουν περισσότερο

Το Android Auto ταιριάζει ιδιαίτερα σε οδηγούς που κάνουν συχνά μετακινήσεις και θέλουν σταθερή πρόσβαση σε πλοήγηση, φωνητικά μηνύματα και έλεγχο πολυμέσων. Είναι χρήσιμο για κάποιον που αλλάζει συχνά προορισμούς, μετακινείται σε άγνωστες περιοχές ή θέλει να κρατήσει τα χέρια του μακριά από το τηλέφωνο. Η δωρεάν διάθεση και η χαμηλή ηλικιακή σήμανση PEGI 3 το κάνουν εύκολο να το εξετάσει σχεδόν κάθε οικογένεια με συμβατό Android τηλέφωνο και αυτοκίνητο.

Η εφαρμογή έχει ήδη συγκεντρώσει μέσο όρο 4,5 από περίπου έξι εκατομμύρια αξιολογήσεις και πάνω από δέκα δισεκατομμύρια εγκαταστάσεις, κάτι που δείχνει πόσο ευρέως έχει υιοθετηθεί. Αυτοί οι αριθμοί δεν αντικαθιστούν τη δική σου δοκιμή, επειδή η εμπειρία εξαρτάται έντονα από το αυτοκίνητο και τη σύνδεση, αλλά εξηγούν γιατί θεωρείται βασική επιλογή στην κατηγορία αυτοκινήτων και οχημάτων.

Θα το πρότεινα λιγότερο σε κάποιον που οδηγεί σπάνια, δεν έχει οθόνη στο αυτοκίνητο ή προτιμά να μην χρησιμοποιεί φωνητικές εντολές. Για μικρές διαδρομές σε γνώριμη περιοχή, η πρόσθετη ενσωμάτωση μπορεί να μην αξίζει τον χρόνο ρύθμισης. Επίσης, όποιος θέλει πλήρη έλεγχο εφαρμογών ή προηγμένες λειτουργίες του ίδιου του οχήματος ίσως βολευτεί περισσότερο με το εργοστασιακό σύστημα.

Το Android Auto κυκλοφόρησε στις 2 Δεκ 2020 και παραμένει μια εφαρμογή με πολύ συγκεκριμένο σκοπό: να κάνει τη σύνδεση του Android τηλεφώνου με την οδήγηση πιο ελεγχόμενη. Δεν είναι τέλειο, ούτε αντικαθιστά έναν προσεκτικό οδηγό. Όταν όμως έχεις συμβατό αυτοκίνητο και χρησιμοποιείς τον Βοηθό Google για σύντομες, πρακτικές εντολές, μειώνει αισθητά την ανάγκη να αγγίζεις το κινητό.

Η δική μου τελική άποψη είναι θετική, με μία βασική προϋπόθεση: να το χρησιμοποιείς ως βοηθό και όχι ως δεύτερη οθόνη για ατελείωτη ενασχόληση. Αν θέλεις καθαρότερη πλοήγηση, πιο απλό χειρισμό μηνυμάτων και φωνητικό έλεγχο των μέσων, αξίζει να το δοκιμάσεις. Για τον συχνό οδηγό με συμβατό αυτοκίνητο, είναι μία από τις πιο πρακτικές δωρεάν προσθήκες στην καθημερινή μετακίνηση.