Headunit Reloaded Emulator HUR

Ανάλυση από Appcrazy

Το Headunit Reloaded Emulator HUR είναι μια εφαρμογή πλοήγησης με αρκετά διαφορετική λογική από έναν συνηθισμένο χάρτη στο κινητό. Δεν τη βλέπω ως ακόμη μία εφαρμογή που ανοίγεις για να βρεις μια διεύθυνση, αλλά ως εργαλείο για να μετατρέψεις ένα tablet ή μια Android μονάδα σε οθόνη αυτοκινήτου. Αυτή η διαφορά είναι και το βασικό της πλεονέκτημα και η πηγή των περισσότερων απαιτήσεων πριν ξεκινήσεις.

Στην πράξη, η εμπειρία της εξαρτάται πολύ από το πώς επικοινωνούν μεταξύ τους το τηλέφωνο, η οθόνη του αυτοκινήτου και οι υπηρεσίες που χρησιμοποιείς στη διαδρομή. Όταν όλα συνεργάζονται, παίρνεις μια πιο άνετη επιφάνεια για χάρτες, μουσική και χειρισμό μέσα από το αυτοκίνητο. Όταν όμως η σύνδεση καθυστερεί ή η εγκατάσταση δεν έχει γίνει σωστά, η εφαρμογή δεν συγχωρεί εύκολα την προχειρότητα.

Μια Android οθόνη που αποκτά ρόλο head unit

Η ιδέα πίσω από την εφαρμογή είναι απλή αλλά πρακτική: αντί να περιορίζεσαι στην εργοστασιακή μονάδα του αυτοκινήτου, χρησιμοποιείς μια συσκευή Android ως κεντρική οθόνη. Ο developer είναι η AAWireless και η εφαρμογή ανήκει στην κατηγορία των χαρτών και της πλοήγησης. Η τρέχουσα έκδοση αναφέρεται ως Headunit Reloaded V7.2.3, ενώ υποστηρίζεται από Android 4.1 και πάνω, κάτι που την κάνει ενδιαφέρουσα ακόμη και για παλαιότερο εξοπλισμό.

Η πρώτη μου εντύπωση είναι ότι δεν απευθύνεται σε κάποιον που θέλει απλώς να εγκαταστήσει μια εφαρμογή και να ξεκινήσει αμέσως. Χρειάζεται να σκεφτείς πού θα τοποθετηθεί η οθόνη, πώς θα τροφοδοτείται, με ποιον τρόπο θα συνδέεται το τηλέφωνο και αν η συγκεκριμένη Android συσκευή είναι αρκετά βολική για χρήση στο αυτοκίνητο. Η εφαρμογή μπορεί να είναι το κεντρικό κομμάτι της λύσης, αλλά δεν αντικαθιστά τον σχεδιασμό ολόκληρου του setup.

Η τιμή της είναι 4,99 €, επομένως δεν είναι δωρεάν δοκιμή που εγκαθιστάς χωρίς δεύτερη σκέψη. Από την άλλη, για κάποιον που έχει ήδη ένα tablet ή μια Android μονάδα και θέλει να αξιοποιήσει τον εξοπλισμό του, το κόστος μπορεί να είναι πιο λογικό από την αγορά νέου συστήματος. Η αξιολόγηση βρίσκεται στο 3,8 με περίπου 4,2 χιλιάδες αξιολογήσεις, ενώ οι εγκαταστάσεις ξεπερνούν τις 100 χιλιάδες. Αυτά δείχνουν ότι έχει βρει κοινό, αλλά και ότι δεν είναι λύση που ταιριάζει σε κάθε αυτοκίνητο ή κάθε χρήστη.

Η ηλικιακή σήμανση PEGI 3 είναι αναμενόμενη για μια εφαρμογή αυτού του τύπου. Δεν πρόκειται για παιχνίδι ή κοινωνική πλατφόρμα, αλλά για εργαλείο που προορίζεται να χρησιμοποιείται σε περιβάλλον οδήγησης. Αυτό σημαίνει ότι η σωστή τοποθέτηση της οθόνης και ο χειρισμός πριν από την αναχώρηση έχουν μεγαλύτερη σημασία από οποιαδήποτε εντυπωσιακή ρύθμιση.

Διαφημίσεις

Το κρίσιμο σημείο είναι η σύνδεση

Η εφαρμογή αποκτά αξία όταν η επικοινωνία ανάμεσα στις συσκευές μένει σταθερή. Σε ένα καθημερινό σενάριο, μπορεί να βάλεις το τηλέφωνο στην τσάντα ή στην κονσόλα, να ενεργοποιήσεις τη σύνδεση με την Android οθόνη και να ξεκινήσεις τη διαδρομή. Αν η διαδικασία έχει ρυθμιστεί σωστά, η μεγάλη οθόνη είναι πιο ξεκούραστη από το να κοιτάς το κινητό, ειδικά όταν χρειάζεσαι γρήγορη εικόνα της πορείας.

Το σημαντικό είναι να μη θεωρήσεις ότι η εφαρμογή από μόνη της λύνει όλα τα θέματα δικτύου. Η ποιότητα της εμπειρίας επηρεάζεται από το τηλέφωνο, τη σύνδεση μεταξύ των συσκευών, την τροφοδοσία και την εφαρμογή πλοήγησης που χρησιμοποιείς. Αν το κινητό έχει αδύναμο σήμα ή αν η επικοινωνία διακόπτεται, η οθόνη του αυτοκινήτου δεν μπορεί να δημιουργήσει πληροφορίες από το πουθενά.

Ρίξτε μια ματιά στο ιστολόγιό μας

Αυτό είναι ένα από τα λιγότερο προφανή σημεία της χρήσης: πριν ξεκινήσεις, χρειάζεται να ελέγχεις όχι μόνο αν άνοιξε το περιβάλλον, αλλά και αν ανταποκρίνεται σωστά σε μια απλή ενέργεια. Μια γρήγορη αλλαγή προορισμού ή ένα άνοιγμα της εφαρμογής μουσικής μπορεί να αποκαλύψει πρόβλημα νωρίτερα, όταν βρίσκεσαι ακόμη παρκαρισμένος. Είναι πολύ καλύτερη πρακτική από το να ανακαλύψεις τη δυσλειτουργία σε διασταύρωση.

Πώς αλλάζει την καθημερινή χρήση στο αυτοκίνητο

Σε μικρές διαδρομές μέσα στην πόλη, το πλεονέκτημα δεν είναι απαραίτητα ότι θα βρεις καλύτερη διαδρομή από την εφαρμογή χαρτών του τηλεφώνου. Το όφελος είναι ότι έχεις μια πιο φυσική επιφάνεια προβολής και δεν χρειάζεται να στηρίζεις το κινητό σε μια πρόχειρη βάση. Για κάποιον που χρησιμοποιεί συχνά το αυτοκίνητο, αυτή η διαφορά στην εργονομία μπορεί να είναι πιο ουσιαστική από οποιαδήποτε επιπλέον επιλογή.

Σε μεγαλύτερες διαδρομές, η οθόνη βοηθά περισσότερο όταν χρειάζεται να βλέπεις την πορεία χωρίς να μετακινείς το βλέμμα σου προς μια μικρή συσκευή. Παρ’ όλα αυτά, η εφαρμογή δεν πρέπει να σε παρασύρει σε συνεχείς αλλαγές ρυθμίσεων. Το σωστό workflow είναι να ετοιμάζεις τον προορισμό, να ελέγχεις τη σύνδεση και να ξεκινάς. Η χρήση της ως πειραματική οθόνη την ώρα της οδήγησης ακυρώνει μεγάλο μέρος της χρησιμότητάς της.

Ένα πρακτικό πλεονέκτημα είναι ότι μπορεί να αξιοποιήσει συσκευές που διαφορετικά θα έμεναν σε ένα συρτάρι. Ένα παλιότερο tablet μπορεί να γίνει πιο χρήσιμο, αρκεί η θέση του να μην εμποδίζει την ορατότητα και να υπάρχει αξιόπιστη τροφοδοσία. Εδώ όμως εμφανίζεται ένας σημαντικός συμβιβασμός: η παλαιότερη συσκευή μπορεί να υποστηρίζεται από πλευράς λειτουργικού, αλλά η συνολική της απόκριση, η φωτεινότητα και η σταθερότητα της σύνδεσης παραμένουν καθοριστικές.

Δεν θα την πρότεινα σε κάποιον που θέλει απλώς την πιο απλή λύση για περιστασιακή πλοήγηση. Ένα σύγχρονο τηλέφωνο με βάση είναι συνήθως λιγότερο περίπλοκο. Η συγκεκριμένη εφαρμογή έχει περισσότερο νόημα όταν θέλεις μόνιμη ή ημιμόνιμη Android οθόνη, όταν έχεις ήδη κατάλληλο εξοπλισμό ή όταν η εργοστασιακή μονάδα του αυτοκινήτου δεν σε καλύπτει.

Τι συμβαίνει όταν η σύνδεση αποτυγχάνει

Η αποτυχία σύνδεσης είναι το σημείο όπου φαίνεται αν έχεις οργανώσει σωστά το σύστημα. Μπορεί να ανοίξει η εφαρμογή αλλά να μην εμφανιστεί η εμπειρία που περιμένεις, ή να λειτουργήσει αρχικά και μετά να σταματήσει να ανταποκρίνεται. Σε τέτοιες περιπτώσεις, δεν βοηθά να πατάς επανειλημμένα την οθόνη. Καλύτερα να σταματήσεις, να ελέγξεις την τροφοδοσία και να επαναλάβεις τη διαδικασία με το αυτοκίνητο σταθμευμένο.

Η πιο χρήσιμη συμβουλή μου είναι να δημιουργήσεις μια σύντομη σειρά ελέγχου: πρώτα η τροφοδοσία της οθόνης, μετά η κατάσταση του τηλεφώνου, έπειτα η σύνδεση και τέλος η εφαρμογή. Αν ξεκινήσεις κατευθείαν με επανεκκίνηση όλων, δεν θα ξέρεις ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα. Με μια σταθερή σειρά, εντοπίζεις πιο γρήγορα αν φταίει το καλώδιο, η συσκευή ή η επικοινωνία.

Ένα δεύτερο χρήσιμο κόλπο είναι να δοκιμάζεις το setup πριν από μια σημαντική διαδρομή. Δεν χρειάζεται μεγάλη δοκιμή. Αρκεί να ενεργοποιήσεις την οθόνη, να ελέγξεις ότι εμφανίζεται σωστά η πλοήγηση και να επιβεβαιώσεις ότι οι βασικές ενέργειες ανταποκρίνονται. Αυτό μειώνει το άγχος σε ταξίδι και σε προστατεύει από το να εξαρτηθείς από μια ρύθμιση που δεν έχεις ξαναδοκιμάσει.

Η ανάκτηση μετά από διακοπή δεν είναι πάντα άμεση, και αυτό είναι πραγματικός περιορισμός. Αν για σένα η πλοήγηση πρέπει να λειτουργεί χωρίς καμία διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων, μια πιο ολοκληρωμένη εργοστασιακή λύση ή ένα απλό τηλέφωνο σε βάση ίσως είναι ασφαλέστερη επιλογή. Η εφαρμογή απευθύνεται περισσότερο σε χρήστες που είναι πρόθυμοι να καταλάβουν το σύστημά τους.

Δεδομένα, σήμα και οικονομία στη χρήση

Επειδή η εφαρμογή λειτουργεί ως οθόνη και περιβάλλον για χρήση στο αυτοκίνητο, η κατανάλωση δεδομένων δεν εξαρτάται μόνο από αυτήν. Ρόλο παίζουν οι χάρτες, η μουσική, οι ενημερώσεις και γενικά ό,τι μεταδίδει το τηλέφωνο. Αν έχεις περιορισμένο πρόγραμμα δεδομένων, αξίζει να παρακολουθείς ποια εφαρμογή χρησιμοποιεί το δίκτυο κατά τη διαδρομή αντί να θεωρείς ότι η κατανάλωση προέρχεται αποκλειστικά από το Headunit Reloaded.

Ένας πρακτικός τρόπος είναι να προετοιμάζεις τη διαδρομή πριν φύγεις και να αποφεύγεις άσκοπες εναλλαγές μεταξύ εφαρμογών. Όσο περισσότερες υπηρεσίες ανοίγεις ταυτόχρονα, τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες να επιβαρυνθεί η σύνδεση ή να μειωθεί η απόκριση μιας παλαιότερης Android μονάδας. Η μεγάλη οθόνη δεν σημαίνει ότι πρέπει να τη γεμίσεις με κάθε διαθέσιμη λειτουργία.

Η τροφοδοσία είναι εξίσου σημαντική με τα δεδομένα. Ένα τηλέφωνο που δουλεύει συνεχώς για πλοήγηση και επικοινωνία με την οθόνη μπορεί να χρειάζεται συνεχή φόρτιση. Αν η τροφοδοσία είναι ασταθής, μπορεί να νομίσεις ότι φταίει η εφαρμογή ενώ στην πραγματικότητα η συσκευή περιορίζει τη λειτουργία της ή διακόπτει τη σύνδεση. Για αυτό προτιμώ να ελέγχω πρώτα την πηγή ρεύματος και την εφαρμογή καλωδίων πριν αλλάξω ρυθμίσεις.

Αν χρησιμοποιείς το σύστημα σε περιοχή με ασταθές σήμα, χρειάζεται να έχεις ρεαλιστικές προσδοκίες. Η εφαρμογή μπορεί να παρουσιάζει την Android εμπειρία στην οθόνη, αλλά η διαθεσιμότητα των online υπηρεσιών και των πληροφοριών πλοήγησης εξαρτάται από το περιβάλλον σύνδεσης. Δεν θα βασιζόμουν σε αυτήν ως μοναδικό σχέδιο για διαδρομή όπου η επικοινωνία είναι κρίσιμη και δεν έχεις εναλλακτικό τρόπο προσανατολισμού.

Πού υπερέχει απέναντι στις συνηθισμένες λύσεις

Η πιο συνηθισμένη εναλλακτική είναι ένα τηλέφωνο σε βάση. Αυτή η λύση κερδίζει σε απλότητα: λιγότερα εξαρτήματα, λιγότερη ρύθμιση και μικρότερη πιθανότητα να χρειαστείς αντιμετώπιση προβλήματος. Το Headunit Reloaded κερδίζει όταν θέλεις μεγαλύτερη οθόνη Android και μια πιο σταθερή αίσθηση κεντρικής μονάδας, ειδικά αν έχεις ήδη συσκευή που μπορεί να μείνει στο αυτοκίνητο.

Απέναντι σε μια εργοστασιακή ή aftermarket head unit, η εφαρμογή είναι πιο ευέλικτη ως προς τον εξοπλισμό που αξιοποιεί, αλλά δεν έχει την ίδια αίσθηση ενσωμάτωσης σε κάθε αυτοκίνητο. Η μόνιμη μονάδα συνήθως είναι πιο καθαρή λύση για κάποιον που δεν θέλει να σκέφτεται συνδέσεις, βάσεις και τροφοδοσία. Η εφαρμογή έχει περισσότερο ενδιαφέρον για τον χρήστη που προτιμά να προσαρμόζει το setup του και να κρατά τον έλεγχο της συσκευής.

Ένα ακόμη trade-off είναι η συντήρηση. Με μια απλή βάση τηλεφώνου, αν κάτι δεν λειτουργεί, συνήθως απομονώνεις γρήγορα το πρόβλημα. Με μια Android οθόνη και emulator, έχεις περισσότερα σημεία που μπορούν να επηρεάσουν την εμπειρία. Το αν αυτό αξίζει εξαρτάται από το πόσο συχνά οδηγείς, πόσο σημαντική είναι η μεγάλη οθόνη και αν απολαμβάνεις να ρυθμίζεις τεχνολογικό εξοπλισμό.

Για επαγγελματία οδηγό ή για κάποιον που δεν θέλει καμία διακοπή στη δουλειά του, θα ήμουν πιο επιφυλακτικός. Για έναν ιδιοκτήτη παλαιότερου αυτοκινήτου που θέλει να ανανεώσει την εμπειρία χωρίς να αλλάξει ολόκληρη τη μονάδα, η εφαρμογή μπορεί να είναι πολύ πιο ενδιαφέρουσα. Το ίδιο ισχύει για κάποιον που έχει ένα tablet διαθέσιμο και θέλει να το μετατρέψει σε μόνιμη οθόνη πλοήγησης.

Τι θα έλεγχα πριν πληρώσω

Πριν αγοράσεις, θα ξεκαθάριζα πρώτα τον βασικό στόχο. Θέλεις μια απλή οθόνη για περιστασιακές διαδρομές ή θέλεις να δημιουργήσεις ολοκληρωμένο σύστημα αυτοκινήτου; Αν ισχύει το πρώτο, η τιμή και η διαδικασία ίσως δεν δικαιολογούνται. Αν ισχύει το δεύτερο, η εφαρμογή αποκτά σαφώς περισσότερο νόημα.

Θα εξέταζα επίσης την Android συσκευή που σκοπεύεις να χρησιμοποιήσεις. Η ελάχιστη απαίτηση Android 4.1 είναι χρήσιμη ένδειξη συμβατότητας, αλλά δεν αρκεί για να εγγυηθεί άνετη καθημερινή εμπειρία. Μια συσκευή που καθυστερεί, υπερθερμαίνεται ή έχει κακή οθόνη θα παραμείνει προβληματική, ακόμη κι αν εγκαθιστά την εφαρμογή.

Το τρίτο σημείο είναι η φυσική τοποθέτηση. Μια οθόνη που βρίσκεται χαμηλά, αντανακλά έντονα το φως ή απαιτεί να τεντώνεσαι για να τη χειριστείς δεν γίνεται πρακτική επειδή απλώς τρέχει το σωστό λογισμικό. Η θέση πρέπει να επιτρέπει γρήγορη ματιά και να μη δημιουργεί νέα απόσπαση. Αυτή είναι λεπτομέρεια που συχνά αγνοείται όταν κάποιος σκέφτεται μόνο την εγκατάσταση.

Τέλος, θα κρατούσα ένα εναλλακτικό σχέδιο για τις ημέρες που η σύνδεση δεν συνεργάζεται. Ένα τηλέφωνο με βασική πλοήγηση ή μια διαφορετική λύση στο αυτοκίνητο μπορεί να σε γλιτώσει από άσκοπο εκνευρισμό. Δεν το θεωρώ αποτυχία της εφαρμογής· είναι απλώς η φυσική συνέπεια ενός συστήματος που βασίζεται σε περισσότερα από ένα κομμάτια.

Η τελική μου γνώμη για το Headunit Reloaded

Το Headunit Reloaded Emulator HUR είναι μια εξειδικευμένη εφαρμογή για όσους θέλουν να δώσουν σε tablet ή Android μονάδα ρόλο head unit. Δεν είναι η πιο απλή διαδρομή προς την πλοήγηση, ούτε η λύση που θα πρότεινα σε όλους. Η αξία της βρίσκεται στην αξιοποίηση υπάρχοντος εξοπλισμού και στη δημιουργία μιας μεγαλύτερης, πιο αυτοκινητιστικής οθόνης, όχι στην απόλυτη ευκολία.

Στη δική μου αξιολόγηση, το πιο δυνατό της σημείο είναι η ευελιξία. Μπορεί να μετατρέψει μια διαθέσιμη Android συσκευή από ξεχασμένο gadget σε χρήσιμο μέρος του αυτοκινήτου. Το πιο αδύναμο σημείο είναι ότι η εμπειρία εξαρτάται από τη σύνδεση, την τροφοδοσία και τη σωστή προετοιμασία. Αν ένα από αυτά τα στοιχεία είναι ασταθές, η εφαρμογή δεν μπορεί να κρύψει το πρόβλημα.

Θα την πρότεινα σε τεχνολογικά εξοικειωμένους οδηγούς, σε ιδιοκτήτες παλαιότερων αυτοκινήτων και σε όσους θέλουν να πειραματιστούν με μια Android οθόνη χωρίς να εγκαταλείψουν αμέσως την υπάρχουσα μονάδα. Θα την απέφευγα αν ζητάς λύση τύπου «βάζω το κινητό και ξεχνάω τα πάντα» ή αν δεν θέλεις να ασχολείσαι καθόλου με αποτυχίες σύνδεσης.

Με τιμή 4,99 €, η αγορά έχει νόημα μόνο όταν έχεις ήδη ξεκάθαρο σχέδιο χρήσης. Δεν θα την αγόραζα απλώς από περιέργεια χωρίς να ξέρω πού θα τοποθετηθεί η οθόνη και πώς θα επικοινωνεί με το τηλέφωνο. Αν όμως το setup σου είναι κατάλληλο, μπορεί να προσφέρει μια αξιοπρεπή και αρκετά πρακτική αναβάθμιση. Η τελική μου ετυμηγορία είναι θετική, αλλά με μια προϋπόθεση: η σταθερή συνδεσιμότητα είναι μέρος της λύσης, όχι λεπτομέρεια μετά την εγκατάσταση.