CoPilot GPS Navigation

Ανάλυση από Appcrazy

Όταν χρειάζομαι πλοήγηση που να ταιριάζει περισσότερο σε οδηγό αυτοκινήτου, τροχόσπιτου ή φορτηγού παρά σε πεζό, το CoPilot GPS Navigation είναι από τις εφαρμογές που εξετάζω σοβαρά. Δεν προσπαθεί να γίνει κοινωνικό δίκτυο δρόμου ούτε να γεμίσει την οθόνη με περιττές πληροφορίες. Η βασική του ιδέα είναι πιο πρακτική: να σε βοηθήσει να σχεδιάσεις και να ακολουθήσεις μια διαδρομή με βάση το όχημα που οδηγείς.

Το χρησιμοποίησα με αυτή τη λογική και η εντύπωσή μου είναι ισορροπημένη. Πρόκειται για εφαρμογή χαρτών και πλοήγησης από την Trimble MAPS Ltd., διαθέσιμη δωρεάν, με PEGI 3 και υποστήριξη από Android 7.0 και νεότερο. Η τρέχουσα έκδοση είναι η 11.3.0.1882, ενώ η παρουσία της στο Android είναι αρκετά ώριμη: έχει κυκλοφορήσει από τις 2 Μαΐου 2012, συγκεντρώνει μέσο όρο 4,0 από πάνω από εκατό χιλιάδες αξιολογήσεις και έχει ξεπεράσει τις πέντε εκατομμύρια εγκαταστάσεις.

Πώς στέκεται σήμερα στην καθημερινή πλοήγηση

Η πρώτη διαφορά που ένιωσα σε σχέση με μια συνηθισμένη εφαρμογή χαρτών είναι ότι εδώ η διαδρομή δεν αντιμετωπίζεται απλώς ως η γρηγορότερη γραμμή ανάμεσα σε δύο σημεία. Για έναν οδηγό ΙΧ αυτό μπορεί να μη φαίνεται πάντα απαραίτητο, όμως για τροχόσπιτο ή φορτηγό έχει ουσιαστική σημασία. Το ύψος, το μήκος, το βάρος και οι περιορισμοί του οχήματος μπορούν να αλλάξουν εντελώς το αν ένας δρόμος είναι πραγματικά κατάλληλος.

Αυτό κάνει την εφαρμογή ενδιαφέρουσα για ανθρώπους που ταξιδεύουν συχνά με τροχόσπιτο, οδηγούν επαγγελματικά ή θέλουν να οργανώνουν μεγαλύτερες διαδρομές χωρίς να βασίζονται αποκλειστικά στην αυτόματη επιλογή μιας γενικής εφαρμογής. Για την απλή μετακίνηση από το σπίτι στη δουλειά, πιθανότατα θα βρεις πιο άμεση εμπειρία σε μια δημοφιλή εφαρμογή χαρτών που έχει έντονη ενημέρωση για κίνηση, καταστήματα και τοπικά σημεία ενδιαφέροντος.

Στην οθόνη πλοήγησης εκτίμησα περισσότερο την αίσθηση ελέγχου παρά την εντυπωσιακή εμφάνιση. Η εφαρμογή έχει νόημα όταν πριν ξεκινήσεις θέλεις να σκεφτείς τη διαδρομή, να αποφύγεις δρόμους που δεν ταιριάζουν στο όχημά σου και να μη βρεθείς ξαφνικά μπροστά σε έναν περιορισμό. Αυτό είναι διαφορετική φιλοσοφία από το «πάτησε προορισμό και φύγαμε».

Ένα ρεαλιστικό παράδειγμα είναι μια οικογένεια που ξεκινά με τροχόσπιτο για κάμπινγκ. Σε μια γενική εφαρμογή, η συντομότερη διαδρομή μπορεί να περνά από στενό επαρχιακό δρόμο ή από τμήμα με περιορισμό που ο οδηγός δεν έχει προσέξει. Με το CoPilot, αξίζει να αφιερώσεις λίγα λεπτά πριν την αναχώρηση για να δηλώσεις σωστά το όχημα και να εξετάσεις αν η προτεινόμενη πορεία ανταποκρίνεται στις πραγματικές του διαστάσεις. Αυτή η προετοιμασία είναι το σημείο όπου η εφαρμογή προσφέρει τη μεγαλύτερη αξία.

Διαφημίσεις

Η εξέλιξη της εφαρμογής και τι σημαίνει η σημερινή έκδοση

Η μακρά παρουσία της εφαρμογής στην κατηγορία εξηγεί γιατί η εμπειρία της μοιάζει περισσότερο με εργαλείο πλοήγησης που έχει εξελιχθεί σταδιακά παρά με μια καινούργια εφαρμογή που βασίζεται μόνο σε εντυπωσιακό σχεδιασμό. Η έκδοση 11.3.0.1882 δείχνει ότι το προϊόν συνεχίζει να συντηρείται και να ανανεώνεται. Δεν θα παρουσιάσω κάθε ενημέρωση ως θεαματική αλλαγή, γιατί αυτό θα ήταν υπερβολή· η ουσία εδώ βρίσκεται στη σταθερή κατεύθυνση προς πιο εξειδικευμένη πλοήγηση.

Για έναν νέο χρήστη, αυτό σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να αντιμετωπίσει μια πρόχειρη ή πειραματική λύση. Για κάποιον που χρησιμοποιούσε παλαιότερη έκδοση, η πιο χρήσιμη προσέγγιση είναι να δει την αναβάθμιση ως ευκαιρία να ελέγξει ξανά τις ρυθμίσεις του οχήματος και τις προτιμήσεις διαδρομής. Οι παλιές επιλογές δεν έχουν πάντα νόημα όταν αλλάζει το όχημα ή ο τρόπος χρήσης.

Ρίξτε μια ματιά στο ιστολόγιό μας

Η εφαρμογή είναι δωρεάν για εγκατάσταση, όμως περιλαμβάνει αγορές εντός εφαρμογής από 6,99 έως 134,99 ευρώ όταν η χρέωση γίνεται μέσω του Play. Αυτό είναι σημαντικό πριν τη χρησιμοποιήσεις ως βασικό εργαλείο για ταξίδια. Δεν θα την εγκαθιστούσα την τελευταία στιγμή πριν από μια μεγάλη διαδρομή χωρίς να έχω ελέγξει ποιο περιεχόμενο ή ποια δυνατότητα χρειάζομαι και αν αυτή περιλαμβάνεται στη δωρεάν εμπειρία.

Το κόστος δεν είναι απαραίτητα μειονέκτημα για έναν επαγγελματία οδηγό, αν η εφαρμογή καλύπτει μια ανάγκη που οι δωρεάν εναλλακτικές δεν καλύπτουν καλά. Για περιστασιακή χρήση, όμως, η μετάβαση από τη δωρεάν εγκατάσταση σε πληρωμένη λειτουργία μπορεί να σε κάνει να αναρωτηθείς αν αξίζει. Η δική μου συμβουλή είναι να δοκιμάσεις πρώτα τη βασική ροή, να ρυθμίσεις το όχημα και να δεις αν ο τρόπος σχεδιασμού ταιριάζει στις διαδρομές σου.

Τι κερδίζει ο οδηγός αυτοκινήτου, τροχόσπιτου ή φορτηγού

Ο οδηγός ΙΧ μπορεί να το εκτιμήσει όταν ταξιδεύει σε άγνωστες περιοχές και θέλει περισσότερη προσοχή στους περιορισμούς του δρόμου. Παρ’ όλα αυτά, η μεγαλύτερη διαφορά φαίνεται σε οχήματα με ιδιαίτερες διαστάσεις. Εκεί η σωστή ρύθμιση δεν είναι μια λεπτομέρεια στο μενού αλλά προϋπόθεση για να έχει νόημα η πλοήγηση.

Για φορτηγό, η αξία βρίσκεται στην προσπάθεια να μη σχεδιαστεί μια διαδρομή σαν να οδηγείς μικρό αυτοκίνητο. Για τροχόσπιτο, βοηθά η ίδια λογική, ειδικά όταν το ταξίδι συνδυάζει αυτοκινητόδρομο, μικρότερους δρόμους και πρόσβαση σε χώρους στάθμευσης ή κάμπινγκ. Δεν σημαίνει ότι η εφαρμογή αντικαθιστά την κρίση του οδηγού. Σημαίνει ότι ξεκινάς με πιο κατάλληλες παραμέτρους.

Ένα λιγότερο προφανές πλεονέκτημα είναι ο τρόπος με τον οποίο σε ενθαρρύνει να σχεδιάζεις πριν μπεις στον δρόμο. Σε μια γρήγορη εφαρμογή, συχνά πατάμε απλώς «έναρξη» και ακολουθούμε τις οδηγίες. Εδώ, αν εκμεταλλευτείς τις ρυθμίσεις οχήματος και διαδρομής, η διαδικασία γίνεται πιο κοντά σε προετοιμασία ταξιδιού. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να αντιληφθείς έναν ακατάλληλο δρόμο όταν έχεις ήδη δεσμευτεί σε αυτόν.

Ένα δεύτερο πρακτικό tip είναι να μη χρησιμοποιείς το ίδιο προφίλ ρυθμίσεων για διαφορετικά οχήματα. Αν εναλλάσσεσαι ανάμεσα σε ΙΧ και τροχόσπιτο, η ακρίβεια της πρότασης εξαρτάται από το να θυμάσαι ποιο όχημα έχει δηλωθεί. Η εφαρμογή μπορεί να είναι εξειδικευμένη, αλλά δεν μπορεί να διορθώσει μια λανθασμένη καταχώριση που έκανε ο χρήστης.

Τρίτο σημείο που θεωρώ ουσιαστικό: η εφαρμογή ταιριάζει περισσότερο σε διαδρομές όπου ο περιορισμός του οχήματος είναι σημαντικότερος από την αναζήτηση τοπικών πληροφοριών. Αν ο βασικός σου στόχος είναι να βρεις το πιο δημοφιλές εστιατόριο, να δεις ζωντανές αξιολογήσεις ή να εξερευνήσεις μια γειτονιά, μια γενική εφαρμογή χαρτών πιθανόν θα είναι πιο βολική.

Πώς συγκρίνεται με τις συνηθισμένες εναλλακτικές

Οι γενικές εφαρμογές πλοήγησης έχουν συνήθως πιο απλή εκκίνηση και μεγαλύτερη έμφαση στην καθημερινή μετακίνηση. Είναι εξαιρετικές όταν θέλεις να αναζητήσεις μια επιχείρηση, να μοιραστείς γρήγορα την τοποθεσία σου ή να πάρεις οδηγίες χωρίς να ασχοληθείς με πολλές παραμέτρους. Το CoPilot δεν κερδίζει σε αυτό το σημείο μόνο και μόνο επειδή είναι πιο εξειδικευμένο.

Κερδίζει όταν η διαδρομή πρέπει να λαμβάνει υπόψη το ίδιο το όχημα. Εκεί μια εφαρμογή σχεδιασμένη για αυτοκίνητα, τροχόσπιτα και φορτηγά έχει πιο λογικό ρόλο από έναν χάρτη που αντιμετωπίζει όλα τα οχήματα σχεδόν με τον ίδιο τρόπο. Η επιλογή λοιπόν δεν είναι «ποια εφαρμογή είναι καλύτερη γενικά», αλλά «ποια εφαρμογή καταλαβαίνει καλύτερα τη δική μου μετακίνηση».

Αν οδηγείς καθημερινά σε πόλη, οι συνηθισμένες λύσεις μπορεί να σου φανούν πιο γρήγορες, ειδικά όταν σε ενδιαφέρουν οι άμεσες αλλαγές στην κίνηση ή οι πληροφορίες γύρω από τον προορισμό. Αν κάνεις μεγάλα ταξίδια, μεταφέρεις φορτίο ή ρυμουλκείς, θα έδινα περισσότερο βάρος στη ρύθμιση του οχήματος και στον σχεδιασμό της διαδρομής. Αυτή είναι η βασική ανταλλαγή: περισσότερη εξειδίκευση, αλλά και μεγαλύτερη ανάγκη να ασχοληθείς σωστά με τις επιλογές.

Τα σημεία που θέλουν προσοχή πριν βασιστείς σε αυτό

Το πρώτο πιθανό εμπόδιο είναι η καμπύλη εκμάθησης. Όποιος έχει συνηθίσει σε εφαρμογές όπου αρκεί να γράψει έναν προορισμό, μπορεί να θεωρήσει περιττές τις ρυθμίσεις. Για μένα, όμως, αυτές είναι ο λόγος ύπαρξης της εφαρμογής. Αν δεν θέλεις να ελέγχεις παραμέτρους και προτιμήσεις, η εξειδίκευση δεν θα μετατραπεί αυτόματα σε καλύτερη εμπειρία.

Το δεύτερο είναι η οικονομική πλευρά. Η δωρεάν λήψη είναι καλή για να γνωρίσεις το περιβάλλον, αλλά οι αγορές εντός εφαρμογής σημαίνουν ότι πρέπει να ξεκαθαρίσεις τις ανάγκες σου πριν οργανώσεις ένα σημαντικό ταξίδι. Ειδικά για περιστασιακό χρήστη, δεν είναι αυτονόητο ότι θα χρειαστεί όλες τις διαθέσιμες δυνατότητες.

Το τρίτο αφορά την ανθρώπινη επίβλεψη. Καμία εφαρμογή πλοήγησης δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως απόλυτη εγγύηση ότι κάθε δρόμος είναι κατάλληλος σε κάθε συνθήκη. Έργα, προσωρινές απαγορεύσεις, κακή σήμανση ή αλλαγές πρόσβασης μπορούν να επηρεάσουν την πραγματικότητα. Σε μεγάλο όχημα, ο έλεγχος των πινακίδων και η κοινή λογική παραμένουν απαραίτητα.

Θα ήθελα επίσης να δω ακόμη πιο ξεκάθαρη καθοδήγηση για νέους χρήστες σχετικά με το ποια ρύθμιση επηρεάζει κάθε τύπο οχήματος. Αν κάποιος δεν γνωρίζει τι πρέπει να δηλώσει ή πώς να αξιολογήσει μια πρόταση, μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα δυνατό εργαλείο με τρόπο που μειώνει τα οφέλη του. Αυτό δεν ακυρώνει την εφαρμογή, αλλά κάνει την αρχική εξοικείωση σημαντικό μέρος της εμπειρίας.

Ποιοι θα το εκτιμήσουν και ποιοι καλύτερα να το προσπεράσουν

Θα το πρότεινα σε ιδιοκτήτες τροχόσπιτων που θέλουν να οργανώνουν εκδρομές με μεγαλύτερη προσοχή, σε οδηγούς φορτηγών που χρειάζονται πλοήγηση προσαρμοσμένη στο όχημά τους και σε ταξιδιώτες που δεν θέλουν η επιλογή «γρηγορότερη διαδρομή» να είναι η μοναδική λογική. Είναι επίσης χρήσιμο για κάποιον που απολαμβάνει να προετοιμάζει το ταξίδι του αντί να αφήνει όλες τις αποφάσεις στην αυτόματη πλοήγηση.

Δεν θα το επέλεγα ως πρώτη λύση για έναν χρήστη που θέλει μόνο γρήγορη πλοήγηση μέσα στην πόλη, συχνή αναζήτηση καταστημάτων και όσο το δυνατόν λιγότερες ρυθμίσεις. Ούτε θα το πρότεινα χωρίς δεύτερη σκέψη σε κάποιον που δεν θέλει να πληρώσει ποτέ για πρόσθετες δυνατότητες. Σε αυτές τις περιπτώσεις, μια γενική εφαρμογή χαρτών μπορεί να είναι πιο ξεκούραστη και πιο κοντά στις πραγματικές ανάγκες.

Για οικογένειες με τροχόσπιτο, θα έκανα μια μικρή δοκιμή πριν από το βασικό ταξίδι: θα δήλωνα το όχημα, θα σχεδίαζα μια γνωστή διαδρομή και θα έλεγχα αν η πρόταση φαίνεται λογική σε σχέση με τους δρόμους που ήδη γνωρίζω. Για επαγγελματία οδηγό, θα αξιολογούσα όχι μόνο το αν βρίσκει τον προορισμό, αλλά και αν η διαδικασία προετοιμασίας εξοικονομεί χρόνο σε επαναλαμβανόμενες διαδρομές.

Τι αξίζει να παρακολουθείς στη συνέχεια

Με δεδομένη την τρέχουσα έκδοση, θα παρακολουθούσα κυρίως το πώς συνεχίζει να εξελίσσεται η εξειδίκευση για διαφορετικούς τύπους οχημάτων. Αυτό είναι το χαρακτηριστικό που ξεχωρίζει το CoPilot από μια γενική εφαρμογή χαρτών, άρα κάθε μελλοντική βελτίωση σε αυτή την κατεύθυνση θα έχει μεγαλύτερη αξία από μια απλή αλλαγή εμφάνισης.

Θα έδινα επίσης προσοχή στην ισορροπία ανάμεσα στη δωρεάν πρόσβαση και στις αγορές. Η εφαρμογή έχει νόημα να δοκιμαστεί χωρίς άμεση δέσμευση, όμως ο χρήστης πρέπει να καταλαβαίνει καθαρά ποια χρήση μπορεί να κάνει πριν χρειαστεί να πληρώσει. Όσο πιο ξεκάθαρη είναι αυτή η διαδρομή, τόσο πιο εύκολο θα είναι να αποφασίσει ένας περιστασιακός οδηγός αν αξίζει η επένδυση.

Τέλος, θα ήθελα να βλέπω έμφαση σε απλούστερη αρχική ρύθμιση χωρίς να χαθεί ο έλεγχος που χρειάζονται οι έμπειροι οδηγοί. Αυτός είναι ο δύσκολος συνδυασμός: να μπορεί ένας αρχάριος να ξεκινήσει με ασφάλεια, αλλά ένας οδηγός φορτηγού ή τροχόσπιτου να έχει αρκετές επιλογές για να προσαρμόσει τη διαδρομή στις πραγματικές του συνθήκες.

Η τελική μου άποψη είναι θετική, αλλά όχι άνευ όρων. Το CoPilot GPS Navigation δεν είναι απλώς άλλη μία εφαρμογή για να σε πάει από το ένα σημείο στο άλλο. Η αξία του βρίσκεται στο ότι αντιμετωπίζει το όχημα ως μέρος της πλοήγησης. Αν οδηγείς τροχόσπιτο, φορτηγό ή κάνεις ταξίδια όπου οι περιορισμοί των δρόμων έχουν πραγματική σημασία, θα του έδινα μια σοβαρή δοκιμή. Αν θέλεις μόνο την πιο απλή αστική πλοήγηση, οι συνηθισμένες εναλλακτικές πιθανότατα θα σου ταιριάξουν περισσότερο. Η σωστή επιλογή εξαρτάται λιγότερο από το πόσες λειτουργίες έχει και περισσότερο από το αν χρειάζεσαι πλοήγηση προσαρμοσμένη στο όχημά σου.