A Better Routeplanner (ABRP)

Ανάλυση από Appcrazy

Αν οδηγείς ηλεκτρικό όχημα και θέλεις να ξέρεις όχι μόνο πού θα πας αλλά και πώς θα φτάσεις με όσο το δυνατόν λιγότερο άγχος, το A Better Routeplanner (ABRP) είναι από τις εφαρμογές που αξίζει να δοκιμάσεις. Δεν το αντιμετώπισα σαν έναν ακόμη χάρτη για οδηγίες· το είδα περισσότερο ως εργαλείο σχεδιασμού ταξιδιού, όπου η μπαταρία, οι στάσεις φόρτισης και οι συνθήκες της διαδρομής έχουν κεντρικό ρόλο.

Η εφαρμογή ανήκει στην κατηγορία χαρτών και πλοήγησης και έχει αναπτυχθεί από την Iternio Planning AB. Διατίθεται δωρεάν, απευθύνεται σε όλους από τριών ετών και πάνω, ενώ η παρουσία της σε πάνω από ένα εκατομμύριο συσκευές δείχνει ότι έχει βρει κοινό ανάμεσα στους οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Στο Play εμφανίζεται με μέσο όρο 4,9 από περίπου 22 χιλιάδες αξιολογήσεις, κάτι που ταιριάζει με την πολύ θετική εικόνα που αποκόμισα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θα ταιριάξει σε κάθε οδηγό.

Τι πρέπει να κρίνεις πριν το χρησιμοποιήσεις

Το πρώτο ερώτημα δεν είναι αν η εφαρμογή μπορεί να σχεδιάσει μια διαδρομή. Το κάνουν πολλές εφαρμογές. Το ουσιαστικό ερώτημα είναι αν χρειάζεσαι έναν σχεδιασμό που να λαμβάνει σοβαρά υπόψη την κατανάλωση και την αναμενόμενη κατάσταση της μπαταρίας. Σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο, μια παράκαμψη λίγων λεπτών συνήθως δεν αλλάζει δραματικά το ταξίδι. Σε ένα ηλεκτρικό όχημα, όμως, η ίδια απόφαση μπορεί να επηρεάσει το αν θα χρειαστείς φόρτιση, πόση ώρα θα περιμένεις και αν θα φτάσεις στον προορισμό με άνετο περιθώριο.

Εγώ θα το αξιολογούσα με τέσσερα κριτήρια: πόσο εύκολα δηλώνεις το αυτοκίνητό σου, πόσο κατανοητό είναι το πλάνο φόρτισης, πόσο καλά προσαρμόζεται η διαδρομή σε αλλαγές καιρού ή κίνησης και πόσο πρακτικό είναι να το χρησιμοποιείς την ώρα που οδηγείς. Η εφαρμογή είναι πιο χρήσιμη όταν τη χρησιμοποιείς πριν ξεκινήσεις, όχι όταν περιμένεις να λύσει κάθε απόφαση από μόνη της μέσα στην κίνηση.

Η επιλογή του σωστού μοντέλου αυτοκινήτου και των σχετικών παραμέτρων είναι σημαντική. Αν το προφίλ του οχήματος δεν αντιστοιχεί στην πραγματικότητα, το αποτέλεσμα μπορεί να φαίνεται υπερβολικά αισιόδοξο ή υπερβολικά συντηρητικό. Αυτό είναι ένα από τα πρώτα σημεία όπου χρειάζεται προσοχή: δεν αρκεί να εγκαταστήσεις την εφαρμογή και να πατήσεις «διαδρομή». Πρέπει να αφιερώσεις λίγο χρόνο ώστε το αυτοκίνητο, η αρχική φόρτιση και οι προτιμήσεις σου να αντικατοπτρίζουν αυτό που πραγματικά κάνεις.

Η αξία του ABRP φαίνεται περισσότερο σε ταξίδια που περιλαμβάνουν αρκετές στάσεις και όχι σε μια σύντομη διαδρομή μέσα στην πόλη. Για μια απλή μετάβαση σε ένα κοντινό σημείο, ο συνηθισμένος χάρτης του κινητού είναι συχνά ταχύτερος και πιο ξεκούραστος. Για μεγαλύτερη απόσταση, όμως, θέλεις να γνωρίζεις νωρίτερα αν η προτεινόμενη στάση είναι λογική ή αν σε οδηγεί σε μια αλυσίδα από μικρές και άβολες φορτίσεις.

Διαφημίσεις

Η πρώτη ρύθμιση καθορίζει την εμπειρία

Στην πρώτη χρήση, δεν θα πρότεινα να βιαστείς. Ρύθμισε το όχημα, την αφετηρία, τον προορισμό και το επίπεδο φόρτισης με το οποίο ξεκινάς. Στη συνέχεια, κοίτα τη διαδρομή σαν σχέδιο και όχι σαν απλή γραμμή στον χάρτη. Δες πού τοποθετούνται οι στάσεις, πόσο συχνά εμφανίζονται και αν το πλάνο ταιριάζει στον τρόπο που ταξιδεύεις.

Ένα χρήσιμο κόλπο είναι να σχεδιάζεις τη διαδρομή από το σπίτι πριν φύγεις, όταν έχεις χρόνο να συγκρίνεις εναλλακτικές. Αν περιμένεις να βρεθείς ήδη στον δρόμο, κάθε αλλαγή μοιάζει πιο πιεστική. Η εφαρμογή αποδίδει καλύτερα ως εργαλείο προετοιμασίας: σε βοηθά να καταλάβεις το ταξίδι, να αποφασίσεις πού θέλεις να σταματήσεις και να έχεις ένα εναλλακτικό πλάνο αν κάτι δεν πάει όπως υπολόγιζες.

Ρίξτε μια ματιά στο ιστολόγιό μας

Εκεί όπου το ABRP ξεχωρίζει

Η μεγαλύτερη δύναμή του είναι ότι μετατρέπει τη φόρτιση από αόριστη ανησυχία σε συγκεκριμένο πλάνο. Αντί να αναρωτιέσαι απλώς «πού υπάρχει φορτιστής;», μπορείς να σκεφτείς «σε ποιο σημείο της διαδρομής με συμφέρει να σταματήσω και με τι περιθώριο θέλω να φτάσω;». Αυτή η αλλαγή στον τρόπο σκέψης είναι πιο σημαντική από οποιοδήποτε μεμονωμένο κουμπί.

Σε ένα καθημερινό σενάριο, φαντάσου ένα ταξίδι από μια πόλη σε άλλη, με αποσκευές, επιβάτες και αβέβαιο καιρό. Ένας απλός χάρτης μπορεί να σου δείξει την ταχύτερη διαδρομή και μερικούς σταθμούς. Το ABRP σε βάζει στη διαδικασία να ελέγξεις αν η στάση έρχεται αρκετά νωρίς, αν αφήνει ασφαλές περιθώριο και αν θα ήταν προτιμότερο να φορτίσεις περισσότερο σε ένα σημείο αντί να κάνεις δύο σύντομες στάσεις. Για μένα, αυτή η λογική είναι το βασικό του πλεονέκτημα.

Μου άρεσε επίσης ότι δεν σε αναγκάζει να σκέφτεσαι τη φόρτιση μόνο ως τελικό προορισμό. Η θέση μιας στάσης επηρεάζει το υπόλοιπο ταξίδι. Μια στάση πολύ νωρίς μπορεί να σε αφήσει να ξαναψάχνεις φορτιστή αργότερα, ενώ μια στάση πολύ αργά μπορεί να αυξήσει το άγχος αν η κατανάλωση ανέβει. Η εφαρμογή είναι πιο χρήσιμη όταν εξετάζεις τη συνολική ακολουθία και όχι έναν φορτιστή μεμονωμένα.

Ένα δεύτερο, λιγότερο προφανές πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα να χρησιμοποιείς το πλάνο ως σημείο αναφοράς και όχι ως απόλυτη εντολή. Αν δεις ότι η πραγματική κατανάλωση διαφέρει από την εκτίμηση, δεν χρειάζεται να συνεχίσεις μηχανικά. Μπορείς να ξανασκεφτείς τη στάση, να επιλέξεις μεγαλύτερο περιθώριο ή να αποφύγεις μια παράκαμψη. Η εφαρμογή βοηθά περισσότερο έναν οδηγό που θέλει να παίρνει ενημερωμένες αποφάσεις παρά κάποιον που θέλει να πατά ένα κουμπί και να μην ξανασχοληθεί.

Η διαχείριση του περιθωρίου είναι ακόμη ένα σημείο που εκτίμησα. Δεν ταξιδεύουν όλοι με τον ίδιο τρόπο. Κάποιος θέλει να φτάνει με όσο το δυνατόν περισσότερη μπαταρία, ενώ κάποιος άλλος προτιμά να εκμεταλλεύεται περισσότερο κάθε στάση και να μειώνει τον χρόνο αναμονής. Το σωστό πλάνο εξαρτάται από την ανοχή σου στο ρίσκο, τη διαθεσιμότητα φορτιστών και το αν ταξιδεύεις μόνος ή με οικογένεια.

Πρακτικές χρήσεις που δεν φαίνονται στην πρώτη ματιά

Ένας πρακτικός τρόπος να το αξιοποιήσεις είναι να δημιουργείς δύο σχέδια πριν από ένα μεγάλο ταξίδι. Το πρώτο μπορεί να είναι το πιο γρήγορο, με λιγότερες αλλά μεγαλύτερες στάσεις. Το δεύτερο μπορεί να δίνει προτεραιότητα σε συχνότερες στάσεις και μεγαλύτερο περιθώριο. Έτσι, δεν εξαρτάσαι από μία μόνο πρόβλεψη. Αν η πρώτη επιλογή δεν σε βολεύει λόγω ουράς, κούρασης ή αλλαγής προγράμματος, έχεις ήδη σκεφτεί μια εναλλακτική.

Ένα άλλο χρήσιμο σενάριο είναι η σύγκριση διαφορετικών σημείων στάσης πριν από την αναχώρηση. Μην κοιτάς μόνο την απόσταση. Σκέψου αν η στάση βρίσκεται σε σημείο όπου θα ήθελες πραγματικά να περάσεις χρόνο, αν μπορείς να κάνεις ένα διάλειμμα και αν η επιλογή της αλλάζει υπερβολικά το υπόλοιπο πλάνο. Η καλύτερη διαδρομή στα χαρτιά δεν είναι πάντοτε η καλύτερη για ανθρώπους που ταξιδεύουν.

Για καθημερινές μετακινήσεις, μπορεί να λειτουργήσει ως εργαλείο εξοικείωσης με το αυτοκίνητό σου. Μετά από μερικές διαδρομές, θα αρχίσεις να καταλαβαίνεις πώς επηρεάζουν την κατανάλωση η ταχύτητα, το φορτίο και οι συνθήκες. Δεν χρειάζεται να μελετάς κάθε λεπτομέρεια. Αρκεί να συγκρίνεις την πρόβλεψη με την πραγματική εμπειρία και να χρησιμοποιείς αυτή τη γνώση στο επόμενο ταξίδι.

Η εφαρμογή είναι επίσης χρήσιμη όταν σχεδιάζεις ταξίδι για άλλον οδηγό ηλεκτρικού οχήματος. Αν κάποιος φίλος σου ζητήσει βοήθεια, μπορείς να οργανώσεις τη διαδρομή με βάση το δικό του όχημα και τις δικές του ανάγκες, αντί να του δώσεις γενικές οδηγίες. Αυτό μειώνει τις παρεξηγήσεις, ειδικά όταν ο οδηγός δεν έχει ακόμη αποκτήσει εμπιστοσύνη στην αυτονομία του αυτοκινήτου του.

Τι απαιτεί από τον χρήστη

Η λεπτομέρεια είναι πλεονέκτημα, αλλά μπορεί να γίνει και εμπόδιο. Αν θέλεις απλώς να βάλεις έναν προορισμό και να ξεκινήσεις, η εμπειρία μπορεί να σου φανεί πιο απαιτητική από έναν συνηθισμένο χάρτη. Υπάρχουν περισσότερες αποφάσεις, περισσότερες παράμετροι και μεγαλύτερη ανάγκη να ελέγξεις αν το αποτέλεσμα βγάζει νόημα.

Δεν θα το πρότεινα ως μοναδικό εργαλείο σε κάποιον που δεν θέλει να ασχολείται καθόλου με στάσεις φόρτισης. Σε αυτή την περίπτωση, η εφαρμογή πλοήγησης του αυτοκινήτου ή ένας απλός χάρτης μπορεί να είναι πιο άνετος. Το ABRP απευθύνεται κυρίως σε οδηγούς που θέλουν έλεγχο και εξήγηση, όχι μόνο μια εντολή κατεύθυνσης.

Χρειάζεται επίσης να διατηρείς ρεαλιστικές προσδοκίες. Κανένας σχεδιασμός δεν μπορεί να εξαλείψει την κίνηση, τις καθυστερήσεις, τις αλλαγές στον καιρό ή την απρόβλεπτη κατάσταση μιας στάσης. Αν αντιμετωπίζεις κάθε εκτίμηση ως εγγύηση, θα απογοητευτείς. Αν τη χρησιμοποιείς ως ενημερωμένη πρόβλεψη και παρακολουθείς την πραγματική κατάσταση, η αξία της αυξάνεται σημαντικά.

Πότε βολεύουν περισσότερο οι εναλλακτικές

Οι συνηθισμένες εφαρμογές χαρτών έχουν ένα ξεκάθαρο πλεονέκτημα: είναι οικείες. Οι περισσότεροι γνωρίζουν πώς να αναζητήσουν μια διεύθυνση, να αποφύγουν διόδια ή να αλλάξουν διαδρομή όταν υπάρχει κίνηση. Για σύντομες διαδρομές, αυτή η απλότητα συχνά υπερισχύει της εξειδίκευσης του ABRP.

Η ενσωματωμένη πλοήγηση του αυτοκινήτου μπορεί επίσης να είναι καλύτερη επιλογή όταν θέλεις όλα να εμφανίζονται σε μία οθόνη και να συνεργάζονται άμεσα με το όχημα. Αν προτιμάς να μην αλλάζεις εφαρμογές, να μη μεταφέρεις πληροφορίες και να έχεις όσο το δυνατόν λιγότερες ρυθμίσεις, η εργοστασιακή λύση είναι πιθανό να σου ταιριάξει περισσότερο.

Από την άλλη, οι εφαρμογές που εστιάζουν αποκλειστικά στην εύρεση σημείων φόρτισης μπορεί να είναι πιο πρακτικές όταν έχεις ήδη αποφασίσει τη διαδρομή και θέλεις απλώς να εντοπίσεις έναν φορτιστή. Εκεί, το ABRP ίσως μοιάζει περισσότερο από όσο χρειάζεσαι. Η διαφορά είναι ότι το ABRP προσπαθεί να συνδέσει τη στάση με ολόκληρο το ταξίδι, ενώ μια πιο απλή εφαρμογή μπορεί να σε εξυπηρετήσει καλύτερα σε μια άμεση, τοπική ανάγκη.

Η δική μου συμβουλή είναι να μη σκέφτεσαι την επιλογή ως «μία εφαρμογή για όλα». Για τοπικές μετακινήσεις, χρησιμοποίησε το εργαλείο που ανοίγεις πιο γρήγορα. Για μεγάλο ταξίδι, άνοιξε το ABRP νωρίτερα και χρησιμοποίησέ το ως σχεδιαστή. Αυτή η συνδυαστική προσέγγιση είναι πιο ρεαλιστική από το να περιμένεις ότι μία εφαρμογή θα είναι ιδανική σε κάθε περίσταση.

Υπάρχει και μια ψυχολογική διαφορά. Οι απλοί χάρτες σε κάνουν να νιώθεις ότι η διαδρομή είναι εύκολη επειδή βλέπεις κυρίως χρόνο και απόσταση. Το ABRP σε αναγκάζει να σκεφτείς την ενέργεια. Για έναν νέο οδηγό ηλεκτρικού οχήματος, αυτό μπορεί αρχικά να αυξήσει την πολυπλοκότητα, αλλά μακροπρόθεσμα μπορεί να δημιουργήσει καλύτερη κατανόηση του τρόπου με τον οποίο ταξιδεύει το αυτοκίνητό του.

Το κόστος της αλλαγής και η καθημερινή χρήση

Η εγκατάσταση δεν απαιτεί οικονομική δέσμευση, αφού η εφαρμογή προσφέρεται δωρεάν. Ωστόσο, υπάρχουν αγορές μέσα στην εφαρμογή από 4,99 € έως 49,99 € όταν η χρέωση γίνεται μέσω του Play. Για μένα, αυτό σημαίνει ότι μπορείς να ξεκινήσεις χωρίς ρίσκο και να αποφασίσεις αργότερα αν χρειάζεσαι κάτι περισσότερο. Δεν θα πλήρωνα πριν καταλάβω αν ο τρόπος σκέψης της εφαρμογής ταιριάζει στο δικό μου ταξιδιωτικό πρόγραμμα.

Το πραγματικό «κόστος» είναι κυρίως ο χρόνος εκμάθησης. Θα χρειαστεί να ρυθμίσεις σωστά το όχημα, να μάθεις να διαβάζεις το πλάνο και να συνηθίσεις να ελέγχεις τις στάσεις πριν αναχωρήσεις. Αυτό δεν είναι απαραίτητα μειονέκτημα. Αν κάνεις συχνά μεγάλες διαδρομές, λίγα λεπτά προετοιμασίας μπορούν να σε γλιτώσουν από βιαστικές αποφάσεις αργότερα.

Για να ξεκινήσεις σωστά, θα έκανα μια δοκιμαστική διαδρομή που ήδη γνωρίζεις. Έτσι μπορείς να δεις αν η πρόβλεψη φαίνεται λογική χωρίς να διακινδυνεύεις ένα άγνωστο ταξίδι. Μετά, θα δοκίμαζα μια μεγαλύτερη διαδρομή, κρατώντας σημειώσεις για το πώς συμπεριφέρθηκε το αυτοκίνητο σε σχέση με το σχέδιο. Αυτή η διαδικασία είναι πιο χρήσιμη από το να εμπιστευτείς τυφλά την πρώτη διαδρομή που θα σου προτείνει.

Στην πράξη, η εφαρμογή ταιριάζει περισσότερο σε οδηγούς που θέλουν να προλαμβάνουν τα προβλήματα. Αν συνήθως φορτίζεις όπου βρεις και δεν σε πειράζουν οι αλλαγές, μπορεί να μη δεις μεγάλη διαφορά. Αν όμως έχεις συγκεκριμένη ώρα άφιξης, ταξιδεύεις με παιδιά ή θέλεις να αποφύγεις άσκοπες στάσεις, ο σχεδιασμός της μπορεί να σου προσφέρει μεγαλύτερη ηρεμία.

Ένα σημείο που δεν πρέπει να αγνοήσεις είναι η ανάγκη για ανθρώπινη κρίση. Αν ένας σταθμός βρίσκεται σε σημείο που δεν σε κάνει να αισθάνεσαι άνετα ή αν η στάση δεν ταιριάζει στο πρόγραμμά σου, δεν χρειάζεται να την ακολουθήσεις μόνο και μόνο επειδή εμφανίζεται στο πλάνο. Η εφαρμογή βελτιώνει την απόφαση, αλλά δεν αντικαθιστά την προσωπική σου αξιολόγηση του δρόμου και του περιβάλλοντος.

Η τελική μου σύσταση

Μετά τη χρήση του, θα πρότεινα το ABRP σε όποιον έχει ηλεκτρικό όχημα και κάνει συχνά διαδρομές εκτός πόλης. Είναι ιδιαίτερα δυνατό όταν θέλεις να προγραμματίσεις τις στάσεις φόρτισης πριν ξεκινήσεις, να συγκρίνεις διαφορετικές επιλογές και να έχεις ένα λογικό περιθώριο αντί να βασίζεσαι στην τύχη. Η υψηλή βαθμολογία του και η ευρεία εγκατάσταση δεν είναι ο μόνος λόγος να το δοκιμάσεις· η ουσία βρίσκεται στον πιο αναλυτικό τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζει το ταξίδι.

Δεν θα το επέλεγα ως πρώτη και μοναδική εφαρμογή για έναν οδηγό που κάνει μόνο μικρές μετακινήσεις ή θέλει απόλυτη απλότητα. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ένας συνηθισμένος χάρτης ή η πλοήγηση του αυτοκινήτου πιθανότατα θα είναι πιο άμεση. Επίσης, αν δεν έχεις διάθεση να ελέγχεις τις ρυθμίσεις και να προσαρμόζεις τις αποφάσεις σου, η επιπλέον λεπτομέρεια μπορεί να σε κουράσει αντί να σε βοηθήσει.

Για όλους τους υπόλοιπους, η δωρεάν πρόσβαση είναι ένας καλός λόγος να το δοκιμάσεις χωρίς μεγάλη δέσμευση. Ξεκίνα με μια γνωστή διαδρομή, ρύθμισε προσεκτικά το αυτοκίνητό σου και χρησιμοποίησε το πλάνο ως οδηγό, όχι ως υπόσχεση. Η καλύτερη χρήση του ABRP είναι να σου δίνει καθαρότερη εικόνα πριν πάρεις μια απόφαση στον δρόμο.

Η εφαρμογή κυκλοφόρησε στις 20 Δεκεμβρίου 2019 και εξακολουθεί να έχει ξεκάθαρη ταυτότητα: δεν προσπαθεί να είναι ένας γενικός χάρτης για όλους, αλλά ένας ειδικός βοηθός για ταξίδια με ηλεκτρικό όχημα. Αν αυτή είναι η ανάγκη σου, θεωρώ ότι αξίζει μια θέση στο κινητό σου. Αν απλώς ψάχνεις την πιο γρήγορη διαδρομή μέχρι το κοντινό σου σημείο, κράτησε τον συνηθισμένο χάρτη και άφησε το ABRP για τις φορές που η φόρτιση είναι μέρος της ίδιας της απόφασης.

Τελικά, αυτό που εκτίμησα περισσότερο είναι ότι σε κάνει να σκέφτεσαι λίγο πιο ώριμα ως οδηγό ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Δεν σου αφαιρεί την ευθύνη, ούτε εξαφανίζει τις αβεβαιότητες, αλλά σε βοηθά να τις οργανώσεις. Για μένα, αυτή είναι αρκετά ουσιαστική διαφορά από μια απλή εφαρμογή πλοήγησης.