Assoluto Racing

Ανάλυση από Appcrazy

Το Assoluto Racing είναι ένα δωρεάν παιχνίδι αγώνων για Android που προσπαθεί να σε βάλει στη θέση του οδηγού χωρίς να απλοποιεί υπερβολικά την αίσθηση της οδήγησης. Το ανέπτυξε η Infinity Vector LLC και, από την πρώτη μου επαφή, κατάλαβα ότι δεν στοχεύει μόνο σε γρήγορους γύρους με ένα άγγιγμα. Η βασική του ιδέα είναι να σου δώσει περισσότερο έλεγχο πάνω στο αυτοκίνητο και να σε κάνει να προσέχεις τη γραμμή, το φρενάρισμα και το γκάζι.

Αυτό είναι και το στοιχείο που καθορίζει ολόκληρη την εμπειρία: η προσπάθεια να λειτουργήσει ως πιο απαιτητικός προσομοιωτής αγώνων σε κινητό. Δεν είναι το είδος του παιχνιδιού που ανοίγω μόνο για να πατήσω συνεχώς επιτάχυνση και να περιμένω το αυτοκίνητο να κάνει τα υπόλοιπα. Αντίθετα, ανταμείβει την εξοικείωση και τιμωρεί τα βιαστικά πατήματα, ειδικά όταν μπαίνω σε στροφή με περισσότερη ταχύτητα από όση μπορώ να διαχειριστώ.

Ο έλεγχος του αυτοκινήτου είναι η ουσία της εμπειρίας

Στα συνηθισμένα παιχνίδια αγώνων για κινητά, το βασικό ζητούμενο είναι συχνά να αντιδράς γρήγορα σε εμπόδια, να αλλάζεις λωρίδα ή να χρησιμοποιείς μια εντυπωσιακή ενίσχυση την κατάλληλη στιγμή. Εδώ η προσοχή μου μεταφέρεται αλλού. Η επιτυχία εξαρτάται περισσότερο από το πώς προσεγγίζω τη στροφή, πότε αφήνω το γκάζι και πόσο ομαλά επανέρχομαι στην επιτάχυνση.

Αυτή η διαφορά ακούγεται μικρή, αλλά στην πράξη αλλάζει τον ρυθμό του παιχνιδιού. Δεν παίζω απλώς για να φτάσω πρώτος. Προσπαθώ να καταλάβω γιατί έχασα χρόνο σε ένα συγκεκριμένο κομμάτι της διαδρομής. Μπορεί να φρέναρα αργά, να μπήκα με λάθος γωνία ή να πάτησα απότομα το γκάζι στην έξοδο. Όταν διορθώνω ένα τέτοιο λάθος και βλέπω τον γύρο μου να γίνεται πιο καθαρός, το παιχνίδι αποκτά πολύ πιο προσωπικό χαρακτήρα.

Για μένα, αυτό είναι το πιο δυνατό του σημείο. Ο έλεγχος δεν είναι απλώς μια επιλογή στην οθόνη· είναι ο λόγος που κάθε γύρος μπορεί να βελτιωθεί. Η διαφορά ανάμεσα σε έναν πρόχειρο και έναν προσεκτικό οδηγό φαίνεται γρήγορα. Αν ψάχνεις ένα παιχνίδι που παίζεται άνετα χωρίς να μαθαίνεις τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ίσως σου φανεί πιο απαιτητικό από τις εναλλακτικές.

Η κατηγορία του είναι οι αγώνες και η ηλικιακή του σήμανση είναι PEGI 3, οπότε απευθύνεται σε ευρύ κοινό. Παρ’ όλα αυτά, το χαμηλό ηλικιακό όριο δεν σημαίνει ότι η οδήγηση είναι επιφανειακή. Ένας νεότερος παίκτης μπορεί να το απολαύσει ως παιχνίδι ταχύτητας, ενώ κάποιος που έχει υπομονή θα βρει περισσότερο βάθος στη ρύθμιση του τρόπου οδήγησης και στην επανάληψη των διαδρομών.

Διαφημίσεις

Πώς μεταφράζεται ο έλεγχος στην καθημερινή χρήση

Στην αρχή χρειάστηκα λίγη προσαρμογή, επειδή η οθόνη αφής δεν δίνει την ίδια ακρίβεια με ένα φυσικό τιμόνι ή χειριστήριο. Η πρώτη μου συμβουλή είναι να μην προσπαθήσεις να οδηγήσεις γρήγορα από τον πρώτο αγώνα. Πέρασε μερικούς γύρους παρατηρώντας πώς αντιδρά το αυτοκίνητο όταν αφήνεις το γκάζι πριν από τη στροφή και όχι την τελευταία στιγμή.

Ένα πρακτικό κόλπο είναι να χρησιμοποιείς την πρώτη προσπάθεια σε κάθε διαδρομή σαν γύρο αναγνώρισης. Δεν χρειάζεται να κυνηγήσεις αμέσως την καλύτερη επίδοση. Κοίτα πού αρχίζει να κλείνει η στροφή, πού έχεις χώρο για διόρθωση και σε ποιο σημείο η έξοδος απαιτεί πιο ήπια επιτάχυνση. Με αυτόν τον τρόπο, ο δεύτερος γύρος γίνεται άσκηση και όχι απλή επανάληψη του ίδιου λάθους.

Ρίξτε μια ματιά στο ιστολόγιό μας

Η προσέγγιση αυτή βοηθά ιδιαίτερα όταν παίζω για λίγα λεπτά. Για παράδειγμα, σε ένα διάλειμμα μπορώ να κάνω έναν σύντομο γύρο χωρίς να χρειαστώ μεγάλη συνεδρία. Αν όμως έχω χρόνο, μπορώ να μείνω στην ίδια διαδρομή και να δουλέψω μόνο μία στροφή. Αυτό είναι πιο χρήσιμο από το να αλλάζω συνεχώς αγώνα χωρίς να μαθαίνω πραγματικά κανέναν.

Η οθόνη αφής θέλει επίσης συνέπεια. Αν μετακινώ απότομα το δάχτυλο ή πατάω νευρικά, η οδήγηση γίνεται ασταθής. Εγώ προτιμώ μικρές και προβλέψιμες κινήσεις, ειδικά πριν από γρήγορες καμπές. Σε μεγαλύτερη οθόνη οι εντολές είναι πιο άνετες, ενώ σε μικρό κινητό τα δάχτυλα μπορεί να καλύπτουν μέρος της εικόνας και να χρειάζεται περισσότερη συγκέντρωση.

Αν έχεις συνηθίσει σε αγώνες όπου το αυτοκίνητο στρίβει σχεδόν μόνο του, θα χρειαστείς χρόνο. Το θετικό είναι ότι η εκμάθηση έχει νόημα. Δεν νιώθω πως απλώς περιμένω να ξεκλειδώσω κάτι για να διασκεδάσω. Η ίδια η βελτίωση του χειρισμού είναι μέρος της ανταμοιβής.

Το καλύτερο σενάριο: λίγοι γύροι με στόχο τη βελτίωση

Το παιχνίδι μου ταιριάζει περισσότερο όταν έχω διάθεση να συγκεντρωθώ για λίγο, όχι όταν θέλω παθητική ψυχαγωγία. Ένα ρεαλιστικό σενάριο είναι η επιστροφή στο σπίτι με το κινητό στο χέρι και λίγα διαθέσιμα λεπτά. Αντί να ξεκινήσω έναν μεγάλο κύκλο παιχνιδιού, επιλέγω μια διαδρομή και βάζω έναν απλό στόχο: να φρενάρω νωρίτερα στη δύσκολη στροφή και να βγω καθαρότερα.

Αυτός ο τρόπος παιχνιδιού κάνει τον χρόνο μου πιο ουσιαστικό. Ακόμη κι αν δεν κερδίσω αμέσως, έχω κάτι συγκεκριμένο να διορθώσω. Σε άλλα παιχνίδια αγώνων, όταν χάνω, συχνά αισθάνομαι ότι έφταιξε μια τυχαία σύγκρουση ή ότι δεν χρησιμοποίησα σωστά ένα διαθέσιμο αντικείμενο. Εδώ μπορώ συνήθως να εντοπίσω ένα οδηγικό λάθος και να το αντιμετωπίσω στον επόμενο γύρο.

Το ίδιο ισχύει για κάποιον που θέλει να χαλαρώσει αλλά δεν θέλει ένα εντελώς αυτόματο παιχνίδι. Δεν χρειάζεται να αντιμετωπίζεις κάθε αγώνα σαν διαγωνισμό. Μπορείς να χρησιμοποιήσεις τις επαναλήψεις για να μάθεις τη διαδρομή, να δοκιμάσεις διαφορετικό ρυθμό και να βρεις πού χάνεις σταθερότητα. Η διαδικασία θυμίζει περισσότερο μικρή προπόνηση παρά απλή κατανάλωση περιεχομένου.

Θα το πρότεινα επίσης σε φίλο που βαρέθηκε τους αγώνες με υπερβολικά πολλά εφέ και συνεχή ανταμοιβή. Η αίσθηση εδώ είναι πιο συγκεντρωμένη στην οδήγηση. Αυτό δεν σημαίνει ότι θα αρέσει σε όλους. Αν ο στόχος σου είναι να κάνεις θεαματικές κινήσεις χωρίς να σε ενδιαφέρει η ακρίβεια, πιθανότατα θα προτιμήσεις ένα πιο arcade παιχνίδι.

Τι κερδίζεις σε σχέση με τα πιο απλά παιχνίδια αγώνων

Η σύγκριση με τα συνηθισμένα παιχνίδια της κατηγορίας είναι χρήσιμη. Πολλοί τίτλοι για κινητά δίνουν έμφαση στην άμεση διασκέδαση: πατάς, στρίβεις, αποφεύγεις και συνεχίζεις. Είναι καλοί για μικρές εκρήξεις δράσης, ειδικά όταν δεν θέλεις να θυμάσαι κάθε στροφή. Το Assoluto Racing ακολουθεί διαφορετικό δρόμο, αφού θέλει να σε κάνει να νιώθεις ότι η γραμμή και ο ρυθμός έχουν σημασία.

Το πλεονέκτημα είναι η αίσθηση συμμετοχής. Όταν οδηγώ προσεκτικά, δεν παρακολουθώ απλώς ένα αυτοκίνητο στην οθόνη. Νιώθω ότι η δική μου απόφαση επηρεάζει την έξοδο από τη στροφή και τον επόμενο τομέα της διαδρομής. Αυτό δημιουργεί μεγαλύτερη ικανοποίηση στους καθαρούς γύρους, αλλά αυξάνει και την απογοήτευση όταν κάνω ένα λάθος που θα μπορούσα να είχα αποφύγει.

Το μειονέκτημα είναι η καμπύλη εκμάθησης. Ένα καθαρά arcade παιχνίδι μπορεί να σε διασκεδάσει αμέσως, ενώ εδώ η πρώτη εντύπωση ίσως είναι πιο αυστηρή. Αν δεν έχεις υπομονή να επαναλάβεις μια διαδρομή, θα χάσεις το σημαντικότερο μέρος της εμπειρίας. Για μένα, αυτή η ανταλλαγή αξίζει, αλλά μόνο αν θέλεις να συμμετέχεις ενεργά στην οδήγηση.

Το μέγεθος της κοινότητας δείχνει ότι έχει βρει πολλούς παίκτες. Η εφαρμογή έχει πάνω από δέκα εκατομμύρια εγκαταστάσεις και μέση βαθμολογία 4,2 από περίπου διακόσιες δεκατέσσερις χιλιάδες αξιολογήσεις. Αυτά τα μεγέθη δεν εγγυώνται ότι θα σου ταιριάξει, αλλά δείχνουν πως δεν πρόκειται για έναν άγνωστο ή περιστασιακό τίτλο χωρίς σταθερό ενδιαφέρον.

Οι περιορισμοί που πρέπει να υπολογίσεις πριν ξεκινήσεις

Η μεγαλύτερη δυσκολία είναι η ακρίβεια της αφής. Σε κινητό με στενή οθόνη, οι κινήσεις μπορεί να γίνουν πιο άβολες και η εικόνα να καλυφθεί από τα δάχτυλα. Αν παίζεις συχνά σε τέτοιες συσκευές, ίσως χρειαστείς περισσότερες δοκιμές μέχρι να βρεις τον χειρισμό που σου ταιριάζει. Δεν θα το θεωρούσα ιδανική επιλογή για κάποιον που θέλει να παίζει χωρίς να κοιτάζει προσεκτικά την οθόνη.

Υπάρχει και η ψυχολογική τριβή της επανάληψης. Η βελτίωση έρχεται όταν ξαναδοκιμάζεις, όμως αυτό μπορεί να κουράσει αν περιμένεις συνεχή αλλαγή και άμεση επιβράβευση. Εγώ το απολαμβάνω περισσότερο όταν θέτω μικρούς στόχους, όπως πιο ομαλό φρενάρισμα ή καλύτερη έξοδο από μια συγκεκριμένη στροφή. Χωρίς τέτοιους στόχους, οι επαναλήψεις μπορεί να μοιάζουν μονότονες.

Η εφαρμογή είναι δωρεάν, αλλά περιλαμβάνει αγορές μέσα στο παιχνίδι. Όταν η χρέωση γίνεται μέσω του Play, το εύρος που εμφανίζεται είναι από 0,99 € έως 99,99 €. Αυτό σημαίνει ότι μπορείς να ξεκινήσεις χωρίς αγορά, αλλά χρειάζεται προσοχή αν δεν θέλεις να προσθέσεις έξοδα στη χρήση σου. Προσωπικά, θα ξεκινούσα με σαφές όριο και θα έβλεπα πρώτα αν μου αρέσει ο βασικός ρυθμός οδήγησης.

Η τρέχουσα έκδοση είναι η 3.4.9 και απαιτεί Android 10 ή νεότερο. Για έναν χρήστη με παλαιότερη συσκευή, αυτό είναι πρακτικό εμπόδιο πριν καν αξιολογήσει το παιχνίδι. Επίσης, σε συσκευή που δυσκολεύεται με απαιτητικά γραφικά ή ζεσταίνεται εύκολα, θα έκανα μικρότερες συνεδρίες και θα παρατηρούσα αν η απόκριση παραμένει σταθερή.

Δεν θα το επέλεγα για παιδί που θέλει μόνο γρήγορη δράση με ελάχιστους κανόνες. Παρότι το PEGI 3 το κάνει κατάλληλο ως προς την ηλικιακή σήμανση, η εμπειρία απαιτεί έλεγχο και υπομονή. Ούτε θα το πρότεινα σε κάποιον που προτιμά αποκλειστικά αγώνες με έντονο θέαμα, εύκολες νίκες και συνεχή ξεκλειδώματα.

Μικρές πρακτικές συμβουλές που αλλάζουν την εμπειρία

Πρώτον, μην αξιολογήσεις το παιχνίδι από τον πρώτο αγώνα. Κάνε μερικές προσπάθειες με στόχο να καταλάβεις την απόσταση φρεναρίσματος. Αν πατάς φρένο μόνο όταν έχεις ήδη φτάσει στη στροφή, συνήθως θα διορθώνεις αργά και θα χαλάς την έξοδο. Η έγκαιρη επιβράδυνση συχνά σου δίνει καλύτερο έλεγχο από μια θεαματική αλλά ασταθή είσοδο.

Δεύτερον, χρησιμοποίησε την έξοδο ως βασικό σημείο αναφοράς. Πολλοί κοιτούν μόνο την είσοδο της στροφής, όμως η πραγματική απώλεια χρόνου φαίνεται όταν βγαίνεις στραβά και καθυστερείς να επιταχύνεις. Αν μπεις λίγο πιο ήρεμα αλλά ισιώσεις νωρίτερα, ολόκληρο το επόμενο κομμάτι γίνεται πιο αποτελεσματικό.

Τρίτον, μην αλλάζεις συνεχώς τρόπο οδήγησης επειδή ένας γύρος πήγε άσχημα. Κάνε μία αλλαγή κάθε φορά και δες αν πραγματικά βοήθησε. Αν αλλάξεις ταυτόχρονα το σημείο φρεναρίσματος, την ένταση του γκαζιού και τη γραμμή σου, δεν θα ξέρεις ποια απόφαση έκανε τη διαφορά. Αυτή η μεθοδικότητα είναι ιδιαίτερα χρήσιμη σε μικρές συνεδρίες.

Τέταρτον, αν παίζεις σε δημόσιο χώρο ή σε μετακίνηση, κράτησε χαμηλές προσδοκίες για τέλειο γύρο. Οι μικρές διακοπές και η περιορισμένη προσοχή δεν ταιριάζουν με την πιο απαιτητική οδήγηση. Σε τέτοιο περιβάλλον, προτιμώ να κάνω δοκιμές εξοικείωσης αντί να κυνηγώ επίδοση. Όταν έχω ησυχία, τότε αξίζει να πιέσω περισσότερο.

Σε ποιον ταιριάζει πραγματικά

Το μεγαλύτερο όφελος θα το πάρει ο παίκτης που θέλει να μάθει μια διαδρομή και να αισθανθεί ότι η βελτίωση προέρχεται από τον ίδιο. Είναι καλή επιλογή για όσους βαρέθηκαν τα παιχνίδια όπου η οδήγηση λειτουργεί σχεδόν αυτόματα και θέλουν περισσότερη συμμετοχή. Ταιριάζει επίσης σε φίλους των αγώνων που απολαμβάνουν να συγκρίνουν τη δική τους συνέπεια από γύρο σε γύρο, ακόμη κι όταν δεν κερδίζουν αμέσως.

Θα το εκτιμήσεις περισσότερο αν έχεις σύγχρονη συσκευή με Android 10 ή νεότερο, αρκετό χώρο στην οθόνη και διάθεση να προσαρμόσεις τον χειρισμό σου. Η δωρεάν είσοδος βοηθά να το δοκιμάσεις χωρίς αρχικό κόστος, ενώ οι αγορές χρειάζονται απλώς προσεκτική διαχείριση. Το σημαντικό είναι ότι η αξία του δεν βρίσκεται μόνο στο να ξεκινήσεις έναν αγώνα, αλλά στο να καταλάβεις πώς να τον οδηγήσεις καλύτερα.

Αν όμως θέλεις ένα παιχνίδι για δύο λεπτά χωρίς συγκέντρωση, θα κοίταζα πρώτα μια πιο απλή arcade πρόταση. Αν έχεις παλαιότερο Android, το ελάχιστο λειτουργικό σύστημα μπορεί να σε σταματήσει από την αρχή. Και αν δεν σου αρέσει η επανάληψη, η αυστηρότερη αίσθηση οδήγησης πιθανότατα θα γίνει βάρος αντί για πλεονέκτημα.

Η τελική μου εκτίμηση για την οδήγηση

Το παιχνίδι κυκλοφόρησε στις 26 Ιουνίου 2016 και εξακολουθεί να ξεχωρίζει για μια απλή αλλά απαιτητική επιλογή: αφήνει μεγαλύτερο μέρος της ευθύνης στον οδηγό. Δεν το προτείνω επειδή είναι απλώς ένα ακόμη παιχνίδι αγώνων, αλλά επειδή η βασική του ικανότητα, ο λεπτομερέστερος έλεγχος του αυτοκινήτου, επηρεάζει κάθε λεπτό χρήσης.

Η δική μου γνώμη είναι θετική, με την προϋπόθεση ότι ξέρεις τι κατεβάζεις. Το Assoluto Racing δεν είναι η πιο ξεκούραστη επιλογή της κατηγορίας, όμως προσφέρει κάτι που πολλά παιχνίδια κινητού θυσιάζουν: την αίσθηση ότι ένας καλύτερος γύρος προκύπτει από καλύτερες αποφάσεις. Αν θέλεις πιο ουσιαστική οδήγηση, θα του έδινα μια ευκαιρία. Αν θέλεις μόνο άμεσο θέαμα και μηδενική καμπύλη εκμάθησης, θα διάλεγα διαφορετικό είδος αγώνα.