Need for Speed™ No Limits

Ανάλυση από Appcrazy

Το Need for Speed™ No Limits είναι από εκείνα τα παιχνίδια που ανοίγω όταν θέλω έναν γρήγορο αγώνα χωρίς να μπλέξω με περίπλοκους χειρισμούς. Η βασική ιδέα είναι ξεκάθαρη: παίρνω ένα αυτοκίνητο, μπαίνω σε αγώνα δρόμου, κρατάω τη γραμμή μου, χρησιμοποιώ το nitro την κατάλληλη στιγμή και προσπαθώ να αφήσω τους αντιπάλους πίσω. Παρότι η προσέγγιση είναι άμεση, η εμπειρία δεν είναι εντελώς επιφανειακή. Η βελτίωση του αυτοκινήτου, η επιλογή της σωστής στιγμής για drift και η διαχείριση των αποτυχημένων προσπαθειών επηρεάζουν αρκετά την πρόοδο.

Το δοκίμασα σαν παιχνίδι αγώνων για κινητό και η εντύπωσή μου είναι θετική, με μερικές σημαντικές επιφυλάξεις. Ταιριάζει σε όποιον θέλει ένταση σε σύντομες συνεδρίες, αλλά μπορεί να κουράσει κάποιον που περιμένει πλήρη ελευθερία οδήγησης ή μια εμπειρία χωρίς αγορές μέσα στο παιχνίδι. Ο προγραμματιστής είναι η ELECTRONIC ARTS και η εφαρμογή διατίθεται δωρεάν για Android, με ηλικιακή σήμανση PEGI 7.

Πού συνήθως κολλάει η εμπειρία

Το πρώτο σημείο τριβής δεν είναι απαραίτητα η οδήγηση. Είναι η εγκατάσταση και η πρώτη εκκίνηση. Ένα παιχνίδι με γρήγορη δράση και έντονα γραφικά χρειάζεται αρκετά σταθερό περιβάλλον για να λειτουργήσει όπως πρέπει. Αν το τηλέφωνο έχει ελάχιστο ελεύθερο χώρο, αν η σύνδεση διακόπτεται ή αν πολλές εφαρμογές παραμένουν ανοιχτές, μπορεί να εμφανιστούν καθυστερήσεις, αργή φόρτωση ή απότομο κλείσιμο. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα κατηγορούσα αμέσως το παιχνίδι.

Η συμβατότητα ξεκινά από Android 6.0, όμως αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε συσκευή με αυτή την έκδοση θα προσφέρει την ίδια ομαλή εμπειρία. Η έκδοση του λειτουργικού είναι μόνο ένα βασικό όριο. Η πραγματική απόδοση εξαρτάται και από τον επεξεργαστή, τη μνήμη, τη θερμοκρασία της συσκευής και το πόσο φορτωμένο είναι το σύστημα. Σε παλαιότερο κινητό, οι αγώνες μπορεί να είναι πιο ευχάριστοι όταν κλείσω πρώτα εφαρμογές που καταναλώνουν πόρους.

Ένα δεύτερο σημείο που μπερδεύει αρκετούς παίκτες είναι η αίσθηση ελέγχου. Δεν πρόκειται για προσομοιωτή οδήγησης. Το παιχνίδι είναι φτιαγμένο για γρήγορες κινήσεις στην οθόνη, με έμφαση στο drift, στις αλλαγές λωρίδας και στο nitro. Αν περιμένω συμπεριφορά σαν αυτή ενός πιο αργού, ρεαλιστικού racing game, πιθανότατα θα χρειαστώ λίγο χρόνο για να προσαρμοστώ. Εδώ η επιτυχία έρχεται περισσότερο από τον ρυθμό και την πρόβλεψη παρά από την ακρίβεια ενός τιμονιού.

Το drift είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα. Στην αρχή μπορεί να το χρησιμοποιώ σε κάθε στροφή, επειδή φαίνεται εντυπωσιακό και γεμίζει την οθόνη με κίνηση. Στην πράξη, όμως, ένα παρατεταμένο drift δεν είναι πάντα η ταχύτερη λύση. Σε ανοιχτή στροφή μπορεί να βοηθήσει, ενώ σε στενότερο σημείο μπορεί να με βγάλει από την ιδανική πορεία. Το πιο χρήσιμο μάθημα είναι να μην αντιμετωπίζω κάθε στροφή με τον ίδιο τρόπο. Μερικές φορές μια σύντομη αλλαγή κατεύθυνσης και ένα σωστά χρονισμένο nitro αποδίδουν καλύτερα.

Διαφημίσεις

Η πρόοδος μπορεί επίσης να σταματήσει όταν προσπαθώ να κερδίσω έναν αγώνα με αυτοκίνητο που δεν είναι αρκετά ανταγωνιστικό. Η φυσική αντίδραση είναι να επαναλαμβάνω την ίδια διαδρομή, αλλά αυτό συχνά δεν λύνει το πρόβλημα. Αν οι αντίπαλοι απομακρύνονται σταθερά, χρειάζεται να εξετάσω πρώτα τις διαθέσιμες βελτιώσεις και τον τρόπο οδήγησης. Το να παίζω ξανά και ξανά χωρίς αλλαγή στρατηγικής απλώς καταναλώνει χρόνο.

Έλεγχοι πριν από την πρώτη διαδρομή

Πριν ξεκινήσω, ελέγχω αν το τηλέφωνο έχει αρκετό διαθέσιμο χώρο και αν η μπαταρία δεν βρίσκεται ήδη σε κατάσταση εξοικονόμησης. Η εξοικονόμηση ενέργειας μπορεί να περιορίσει τη συμπεριφορά του συστήματος και να κάνει την απόκριση λιγότερο σταθερή. Επίσης, αποφεύγω να αρχίσω έναν αγώνα αμέσως μετά από βαριά χρήση της συσκευής, ειδικά αν έχει ζεσταθεί. Η θερμότητα συχνά επηρεάζει την απόδοση περισσότερο από όσο αντιλαμβανόμαστε.

Ρίξτε μια ματιά στο ιστολόγιό μας

Η σύνδεση είναι ένας ακόμη πρακτικός παράγοντας. Ακόμη και όταν η εφαρμογή ανοίγει, μια ασταθής σύνδεση μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στη φόρτωση ή στη συνέχιση της προόδου. Αν κάτι δεν εμφανιστεί σωστά, πρώτα περιμένω λίγο και ελέγχω αν το δίκτυο λειτουργεί κανονικά. Δεν έχει νόημα να αλλάζω ρυθμίσεις του παιχνιδιού όταν το πρόβλημα βρίσκεται στη σύνδεση του κινητού.

Αν η εφαρμογή δεν ανοίγει, κάνω τα απλά βήματα με τη σωστή σειρά: κλείνω πλήρως το παιχνίδι, επανεκκινώ τη συσκευή και δοκιμάζω ξανά. Αν συνεχιστεί το πρόβλημα, ελέγχω αν υπάρχει διαθέσιμη ενημέρωση από το κατάστημα εφαρμογών και αν το λειτουργικό του κινητού είναι σε σταθερή κατάσταση. Δεν προχωρώ αμέσως σε διαγραφή, επειδή μια επανεγκατάσταση μπορεί να είναι περιττή και χρειάζεται προσοχή όταν υπάρχει αποθηκευμένη πρόοδος.

Η τρέχουσα έκδοση είναι η 9.0.0, οπότε είναι σημαντικό να χρησιμοποιώ την επίσημη έκδοση από το κατάστημα και όχι ένα παλιό αρχείο εγκατάστασης. Παλιές εκδόσεις μπορεί να συμπεριφέρονται διαφορετικά από την έκδοση που έχει σχεδιαστεί για το σημερινό περιβάλλον Android. Αν το παιχνίδι λειτουργεί αλλά παρουσιάζει περιστασιακή αστάθεια, μια ενημέρωση και μια καθαρή επανεκκίνηση της συσκευής είναι πιο λογικό πρώτο βήμα από τις συνεχείς αλλαγές.

Ένα πρακτικό κόλπο είναι να δοκιμάσω έναν αγώνα αφού έχω κλείσει εφαρμογές βίντεο, κοινωνικών δικτύων και άλλες απαιτητικές υπηρεσίες. Έτσι ξεχωρίζω αν το πρόβλημα είναι σταθερό ή εμφανίζεται μόνο όταν το κινητό πιέζεται. Αν η απόδοση βελτιωθεί, η λύση δεν είναι απαραίτητα να πειράξω το παιχνίδι· μπορεί απλώς να χρειάζεται πιο καθαρό περιβάλλον λειτουργίας.

Πώς επαναφέρω μια κακή προσπάθεια

Στην οδήγηση, η πιο συνηθισμένη μου διόρθωση είναι να μειώνω την επιθετικότητα. Όταν χάνω μια στροφή, συχνά προσπαθώ να καλύψω αμέσως το λάθος με συνεχόμενο drift και nitro. Αυτό συνήθως οδηγεί σε δεύτερο λάθος. Καλύτερα να επανέλθω στη σωστή λωρίδα, να περιμένω το επόμενο καθαρό σημείο και να χρησιμοποιήσω το nitro εκεί όπου η διαδρομή ανοίγει. Η διαφορά δεν φαίνεται πάντα στον πρώτο αγώνα, αλλά γίνεται αισθητή όταν επαναλαμβάνω την πίστα.

Το nitro δεν είναι απλώς κουμπί για να πατάω μόλις γεμίσει. Η χρήση του σε μια στροφή μπορεί να με κάνει να χάσω τον έλεγχο ή να με οδηγήσει σε λάθος σημείο της διαδρομής. Προτιμώ να το κρατώ για ευθεία, έξοδο από στροφή ή σημείο όπου μπορώ να περάσω αντίπαλο χωρίς να χρειαστεί ταυτόχρονα να διορθώνω την πορεία. Αυτή είναι μία από τις μικρές αποφάσεις που κάνουν το παιχνίδι πιο ενδιαφέρον από ένα απλό πάτημα γκαζιού.

Οι βελτιώσεις χρειάζονται επίσης σχέδιο. Αν μοιράζω ό,τι κερδίζω σε κάθε διαθέσιμη αναβάθμιση, μπορεί να μην ενισχύσω αρκετά το χαρακτηριστικό που πραγματικά με κρατά πίσω. Όταν χάνω επειδή δεν προλαβαίνω να φτάσω τους άλλους, κοιτάζω πρώτα την επιτάχυνση και την τελική ταχύτητα. Όταν χάνω στις στροφές, δίνω περισσότερη σημασία στον έλεγχο της πορείας μου πριν θεωρήσω ότι χρειάζομαι απλώς περισσότερη δύναμη.

Αυτό δεν σημαίνει ότι υπάρχει μία μοναδική σωστή σειρά αναβαθμίσεων. Η καλύτερη επιλογή εξαρτάται από τον τρόπο που οδηγώ και από το είδος της διαδρομής. Το χρήσιμο είναι να συνδέω την αναβάθμιση με το συγκεκριμένο πρόβλημα. Αντί να βελτιώνω τυχαία το αυτοκίνητο, σημειώνω νοητά πού χάνω χρόνο: στην εκκίνηση, στις στροφές, στις συγκρούσεις ή στην τελική ευθεία.

Σε μια καθημερινή χρήση, για παράδειγμα, μπορεί να έχω λίγα λεπτά πριν φύγω από το σπίτι ή να θέλω κάτι σύντομο σε ένα διάλειμμα. Το παιχνίδι λειτουργεί καλά σε αυτή τη λογική, επειδή ένας αγώνας μπορεί να γίνει μικρή, έντονη δραστηριότητα αντί για μακρύ session. Αν όμως διαθέτω περισσότερο χρόνο, χρειάζεται να αποδεχτώ ότι η πρόοδος δεν έρχεται πάντα με τον ίδιο ρυθμό. Μερικές φορές θα χρειαστεί να επιστρέψω σε προηγούμενες διαδρομές, να μαζέψω πόρους και να βελτιώσω το αυτοκίνητο.

Εδώ εμφανίζεται και η οικονομική πλευρά. Το παιχνίδι είναι δωρεάν, αλλά περιλαμβάνει αγορές μέσα στην εφαρμογή από 1,19 € έως 119,99 € όταν η χρέωση γίνεται μέσω του Play. Για μένα, αυτό σημαίνει ότι το αντιμετωπίζω από την αρχή σαν δωρεάν παιχνίδι με προαιρετικές πληρωμές, όχι σαν αγορά χωρίς επιπλέον κόστος. Αν παίζω μαζί με παιδί, ο έλεγχος των αγορών στη συσκευή είναι απαραίτητος. Αν δεν θέλω καθόλου πειρασμό για έξοδα, ένα πλήρως πληρωμένο racing game είναι πιο ήσυχη επιλογή.

Όταν το πρόβλημα βρίσκεται έξω από το παιχνίδι

Δεν είναι κάθε καθυστέρηση ή αποσύνδεση ευθύνη του Need for Speed™ No Limits. Το κινητό μπορεί να έχει αδύναμο σήμα, περιορισμένη μνήμη ή υπερβολική θερμοκρασία. Μπορεί επίσης να υπάρχει προσωρινό πρόβλημα στο λειτουργικό ή στο ίδιο το κατάστημα εφαρμογών. Για αυτό εξετάζω πρώτα αν άλλες εφαρμογές παρουσιάζουν παρόμοια συμπεριφορά. Αν ναι, το πρόβλημα είναι πιθανότερο να αφορά τη συσκευή ή το δίκτυο.

Αν οι αγώνες ξεκινούν κανονικά αλλά η εφαρμογή κλείνει μετά από λίγη ώρα, ελέγχω τη θερμοκρασία και το επίπεδο μπαταρίας. Παίζω χωρίς να έχω το κινητό εκτεθειμένο σε ζέστη και αποφεύγω να το φορτίζω σε συνθήκες που το κάνουν ήδη πολύ θερμό. Η σταθερότητα έχει μεγαλύτερη αξία από το να πιέζω τα γραφικά ή να συνεχίζω έναν αγώνα ενώ η συσκευή δυσκολεύεται.

Αν η πρόοδος δεν φαίνεται όπως την περιμένω, δεν διαγράφω αμέσως την εφαρμογή. Πρώτα κλείνω και ανοίγω ξανά το παιχνίδι, ελέγχω τη σύνδεση και επιβεβαιώνω ότι χρησιμοποιώ τον ίδιο τρόπο πρόσβασης στη συσκευή. Η επανεγκατάσταση είναι τελευταίο βήμα, επειδή η διαχείριση της προόδου μπορεί να εξαρτάται από το περιβάλλον της συσκευής και δεν θέλω να ρισκάρω χωρίς λόγο.

Σε σύγκριση με πιο ρεαλιστικά παιχνίδια αγώνων, αυτή η πρόταση είναι πιο γρήγορη και πιο εύκολη στην εκμάθηση. Δεν χρειάζεται να μάθω σύνθετες ρυθμίσεις για να μπω στη δράση. Από την άλλη, αν θέλω ελεύθερη εξερεύνηση, λεπτομερή προσομοίωση ή αγώνες που απαιτούν μεγάλο χρόνο, πιθανότατα θα προτιμήσω άλλη κατηγορία racing game. Το δυνατό του σημείο είναι η συμπυκνωμένη ένταση, όχι η απόλυτη ρεαλιστικότητα.

Σε σχέση με ένα απλό arcade παιχνίδι όπου κάθε αγώνας είναι σχεδόν ίδιος, εδώ η βελτίωση του αυτοκινήτου και η προσπάθεια να ξεπεράσω δύσκολες διαδρομές δίνουν μεγαλύτερη διάρκεια. Το αν αυτό είναι πλεονέκτημα εξαρτάται από το τι ζητάω. Μου αρέσει όταν θέλω στόχο και εξέλιξη, αλλά μπορεί να γίνει κουραστικό αν θέλω απλώς να ανοίγω την εφαρμογή και να κερδίζω χωρίς επανάληψη ή διαχείριση πόρων.

Για ποιον αξίζει πραγματικά

Θα το πρότεινα σε παίκτη που αγαπά τα αυτοκίνητα δρόμου, τα σύντομα sessions και τις θεαματικές κινήσεις στην οθόνη. Το PEGI 7 το κάνει πιο προσιτό ως ηλικιακή κατηγορία, όμως οι αγορές μέσα στο παιχνίδι παραμένουν κάτι που χρειάζεται επίβλεψη σε οικογενειακή συσκευή. Η μέση βαθμολογία του είναι 4,3 από περίπου 5,2 εκατομμύρια αξιολογήσεις, ενώ έχει ξεπεράσει τις 100 εκατομμύρια εγκαταστάσεις, στοιχεία που δείχνουν ότι έχει βρει μεγάλο κοινό.

Δεν θα το διάλεγα για κάποιον που θέλει να παίζει εντελώς εκτός σύνδεσης ή δεν αντέχει την επανάληψη μιας διαδρομής μέχρι να βελτιώσει το αυτοκίνητο. Επίσης, δεν είναι η καλύτερη επιλογή για όποιον θέλει χειρισμό σαν κονσόλα ή πλήρη ελευθερία πάνω στον χάρτη. Η σχεδιαστική του λογική είναι πιο άμεση: αγώνας, αντίδραση, αναβάθμιση και επόμενη προσπάθεια.

Η ηλικία του, καθώς κυκλοφόρησε στις 16 Σεπτεμβρίου 2015, δεν το κάνει αυτόματα ξεπερασμένο. Η τρέχουσα έκδοση δείχνει ότι εξακολουθεί να αποτελεί ενεργή επιλογή για όσους θέλουν αυτό το είδος αγωνιστικής δράσης. Παρ’ όλα αυτά, ένας νέος παίκτης πρέπει να το δει με σημερινά κριτήρια: η εμπειρία βασίζεται σε επαναλαμβανόμενους αγώνες, διαχείριση προόδου και προαιρετικές αγορές, όχι μόνο στην οδήγηση.

Για να το απολαύσω περισσότερο, κρατώ τρεις απλές συνήθειες. Πρώτον, δεν χρησιμοποιώ το nitro μηχανικά, αλλά το συνδέω με την έξοδο από τις στροφές. Δεύτερον, αναβαθμίζω με βάση το σημείο όπου χάνω χρόνο και όχι τυχαία. Τρίτον, όταν εμφανίζεται τεχνικό πρόβλημα, ελέγχω πρώτα συσκευή, θερμοκρασία, χώρο και σύνδεση. Αυτές οι κινήσεις μειώνουν αρκετή από την απογοήτευση που μπορεί να δημιουργήσει ένα δύσκολο παιχνίδι κινητού.

Η τελική μου άποψη είναι ότι το Need for Speed™ No Limits παραμένει μια δυνατή επιλογή για γρήγορους αγώνες δρόμου στο Android. Δεν είναι τέλειο και δεν προσπαθεί να γίνει προσομοιωτής. Η αξία του βρίσκεται στον ρυθμό, στο drift, στο nitro και στην αίσθηση ότι κάθε καλύτερη προσπάθεια μπορεί να φέρει την πολυπόθητη νίκη. Αν θέλεις έντονο arcade racing με εξέλιξη και είσαι άνετος με το μοντέλο δωρεάν παιχνιδιού, αξίζει να το δοκιμάσεις. Αν προτιμάς χαλαρή οδήγηση, πλήρη έλεγχο ή μηδενικές αγορές μέσα στην εφαρμογή, θα βρεις πιο κατάλληλες εναλλακτικές αλλού.